caxxo va di meno!

[speedgeneration]

no beh, quando avevo toccato ai suoi tempi i 242 non ero al limitatore..
poi ho messo lo scarico completo, ho rimappato e poi ho messo il filtro..
ed ero in sesta sono sicuro..è da quando ho messo il filtro che che è diventato più brusca ai bassi e ha perso un sacco di allungo..può essere o sto dicendo cazzate? la sensazione che mi da è questa..
i 225 ero a fondoscala..ho che mi il filtro mi ha cambiato la curva di erogazione boh...se mai domani passo in triumph e facci rimappare nuovamente..

[Avv. del Diavolo]

la mot è divertimento non solo velocità!

[speedgeneration]

sono d'accordo, però mi gira che vada di meno dopo tutte le modifiche fatte!
a quel punto la lasciavo originale e stop..no?

up

[maxfiini]

vento della madonna direi...esattamente in quel tratto ho rischiato di andare fuori per colpa del vento.riprova...sarai piu' fortunato anche perche' 225 km/h non esiste

[valterone]

xò se ci fosse un forte vento contrario sarebbe plausibile perdere 17 km/h, da 242 a 225 appunto, a parità di giri motore

No, Bastard......la catena non si allunga e gli ingranaggi del cambio non slittano (potrebbe slittare la frizione...) quindi TOT GIRI = TOT KM/H....punto. Se col vento contro perdi 17km/h, devi aver perso anche qualche centinaio di giri. La matematica non è una opinione.

[bastard inside]

No, Bastard......la catena non si allunga e gli ingranaggi del cambio non slittano (potrebbe slittare la frizione...) quindi TOT GIRI = TOT KM/H....punto. Se col vento contro perdi 17km/h, devi aver perso anche qualche centinaio di giri. La matematica non è una opinione.

sei sicuro, ma se acceleri tenendo la moto frenata il motore sale comunque di giri, la velocità invece resta ferma

[valterone]

sei sicuro, ma se acceleri tenendo la moto frenata il motore sale comunque di giri, la velocità invece resta ferma

Se lo fai da fermo, non c'è niente di strano.....

Se invece lo fai in corsa.........ti slitta la frizione.

[bastard inside]

non riesco a captare la differenza:

anche andando se tengo frenato la moto va più piano, ma i giri motore dovrebbero restare gli stessi, sbaglio?

[denteok]

Se l'albero motore e' solidale alla ruota posteriore (leggi... non hai slittamenti di frizione ) allora se diminisce la velocita di rotazione della ruota posteriore (leggi... velocita' di andatura) automaticamente diminuisce il numero di giri del motore...

... a meno che non stai andando sul ghiaccio e la tua ruota posteriore gira a vuoto....

[hummerspeed]

Secondo me ti hanno cambiato l'anticipo del limitatore....perchè altrimanti non si spiega!
La mia speed 03 è arrivata a 252km/h indicati.....e qualche settimana fa in scia ad un "Cayenne turbo s" segnava 262km/h!!!...ma non ho mai sentito il limitatore!!

hs