nuovo motore sulla speed triple!?!?!

[2speed3]

mi sorge una domanda spontanea....quanti cv vorreste sulla vostra speed??

per l'utilizzo che ne faccio io ne vanno bene anche 80

Per fare lo sborone in giro 150-160cv.
















per pagare il bollo 10 cv invece

[SpeeDino]

ma nn si sono nemmeno sprecati di mettere na diecina di cavalli sulla speed r,quel 1200 li nn credo propio verra mai montato sulla speed.

[call911]

Calore dal motore: a me sembra che tutte le moto catalizzate scaldino in modo esagerato. Il VFR VTEC (Euro2), mia prima moto, scaldava tanto da rendere rovente il telaio, la Fz1 che ho avuto dopo (Euro3) pure scaldava moltissimo con ventola sempre attiva in estate.

[ZapaNikon]

Un nuovo motore per la speed? Basta farlo con nuovi materiali, nuovi macchinari con tolleranze ridottissime per migliorare gli attriti, una corsa dei pistoni ridotta, un radiatore di dimensioni appropriate.

Non so voi, ma con queste modifiche, il peso cala, la Potenza non può che crescere.

P.S. la mv brutale, scalda il doppio della speed e consuma per 3 volte. (almeno la 910).

inviato da vicino Giove

[SpeedAC]

mi sorge una domanda spontanea....quanti cv vorreste sulla vostra speed??

Sinceramente per cazzeggiare vanno benissimo quelli che ha, poi per giocare seriamente in mezzo alle strade da pieghe non mi dispiacerebbero un 10-15 in più

[leo]

Un nuovo motore per la speed? Basta farlo con nuovi materiali, nuovi macchinari con tolleranze ridottissime per migliorare gli attriti, una corsa dei pistoni ridotta, un radiatore di dimensioni appropriate.

Non so voi, ma con queste modifiche, il peso cala, la Potenza non può che crescere.

P.S. la mv brutale, scalda il doppio della speed e consuma per 3 volte. (almeno la 910).

inviato da vicino Giove

La 910 è la preistoria di mv,non lo prendere a paragone.
Nessuno si è ricordato che siamo in periodo di crisi mondiale e riprogettare da zero un motore per vendere poco o nulla,è una follia? Non consuiderate mv che da anni fallisce e risorge con strane magie,pensate ad honda(n°1 al mondo) che da 5-6 anni ha sempre la stessa blade.....aprit gl'occhi,triumph sopravivve con le mc e e le tiger 800,è grasso che cola se c'è la speed 2011.....

[ZapaNikon]

La 910 è la preistoria di mv,non lo prendere a paragone.
Nessuno si è ricordato che siamo in periodo di crisi mondiale e riprogettare da zero un motore per vendere poco o nulla,è una follia? Non consuiderate mv che da anni fallisce e risorge con strane magie,pensate ad honda(n°1 al mondo) che da 5-6 anni ha sempre la stessa blade.....aprit gl'occhi,triumph sopravivve con le mc e e le tiger 800,è grasso che cola se c'è la speed 2011.....

Sono d'accordo con te.
Anche se il motore delle altre brutale non è mica tanto meglio...

inviato da vicino Giove

[roberto70]

visto il mercato non credo che sostituiranno l'attuale speed prima di fine 2014.......la naked 1000 e le SS sono in grave sofferenza sul mercato! basta vedere le classifiche di vendita! la naked 1000 più venduta è la R1200R.......

[liam]

La 910 è la preistoria di mv,non lo prendere a paragone.
Nessuno si è ricordato che siamo in periodo di crisi mondiale e riprogettare da zero un motore per vendere poco o nulla,è una follia? Non consuiderate mv che da anni fallisce e risorge con strane magie,pensate ad honda(n°1 al mondo) che da 5-6 anni ha sempre la stessa blade.....aprit gl'occhi,triumph sopravivve con le mc e e le tiger 800,è grasso che cola se c'è la speed 2011.....

d'accordo con te leo....proprio per questo si dovrebbe apprezzare lo step di telaio che è stato fatto...ormai anche le ss piu blasonate che poco tempo fa venivano sostituite dopo solo 2 anni....ora ne durano 4 o 5.......

[leo]

Sono d'accordo con te.
Anche se il motore delle altre brutale non è mica tanto meglio...

inviato da vicino Giove

Non sono un ingegnere perciò non ne conosco le caratteristiche costruttive,ma ho provato più volte la 910s e una volta la 990r; due motori completamente differenti come carattere.Il vecchio a me fa cagare;va solo da 8000rpm in su,con un on-off che neanche la mia tuono v2 nei momenti di peggior carburazione,ha mai avuto.....vibrava pure(cosa strana per un 4 in linea).Il nuovo è un signor motore,davvero godibile e pur avendolo provato in giugno,non ho avvertito calore(eravamo sull'appennino,queesto va detto....).

d'accordo con te leo....proprio per questo si dovrebbe apprezzare lo step di telaio che è stato fatto...ormai anche le ss piu blasonate che poco tempo fa venivano sostituite dopo solo 2 anni....ora ne durano 4 o 5.......