voltometro

[manetta scarsa]

Puoi provare in questo modo....viste le indicazioni riportate sul sito....o almeno....io proverei così.....il nero, vabbè....quello non ci piove, al negativo...miiiiiiiiiiiiiiiii sei già a 33% del montaggio.
il rosso e il biano sono 2 ingressi del positivo, uno alla batteria e l'altro al positivo sotto chiave....teoricamente il rosso alla batteria.
L'altro puoi collegarlo anche al filo giallo delle luci di posizione di uno dei fari anteriori. Se tutto è ok....a quadro spento il display non deve indicarti nulla....ma solamente quando giri la chiave si accenderà.....

se puoi spiegare l'utilita di fare 3 collegamenti quando ne puoi fare due.........

inoltre il + diretto alla batteria necessita di fusibile

[salva_65]

se puoi spiegare l'utilita di fare 3 collegamenti quando ne puoi fare due.........

inoltre il + diretto alla batteria necessita di fusibile

Perchè hanno messo 3 fili quando potevano metterne 2!!!!!!!.....o no!!!!!
Il mio ragionamento è per logica, nel senso che di solito questi accrcchi funzionano così. 2 fili servono per misurare....il terzo per accendere il display........
oh....almeno la mia logica di funzionamento è questa.....poi....boh.....
L'hai montato?....ti funziona?....allora alla grande, tanto di cappello..... ci mancherebbe!!!!!

[urasch]

oh oh oh ragà calma.

manetta la foto che hai messo è tua?

[manetta scarsa]

oh oh oh ragà calma.

manetta la foto che hai messo è tua?

tranquillo ho chiesto per sapere .......... sicuramente funziona anche come indicato da salva 65 ......... è solo + complicato

ma magari ci sono vantaggi che non ho valutato.......

[Demonazzo]

Perchè hanno messo 3 fili quando potevano metterne 2!!!!!!!.....o no!!!!!
Il mio ragionamento è per logica, nel senso che di solito questi accrcchi funzionano così. 2 fili servono per misurare....il terzo per accendere il display........
oh....almeno la mia logica di funzionamento è questa.....poi....boh.....
L'hai montato?....ti funziona?....allora alla grande, tanto di cappello..... ci mancherebbe!!!!!

quoto che funziona così, ok lo avevo per la macchina ma il principio è lo stesso un meno e un + per la misurazione, e uno per il display.
Cmq ti sconsiglio di metterlo diretto con la batteria e interittore, anche se più elaborioso mettilo sotto chiave... Metti che lasci la moto ferma per un po' e lo dimentichi acceso, ti ritrovi la batteria scarica

[burnout]

quoto che funziona così, ok lo avevo per la macchina ma il principio è lo stesso un meno e un + per la misurazione, e uno per il display.
Cmq ti sconsiglio di metterlo diretto con la batteria e interittore, anche se più elaborioso mettilo sotto chiave... Metti che lasci la moto ferma per un po' e lo dimentichi acceso, ti ritrovi la batteria scarica

i consumi sono irrisori si scarica dopo un mese che te lo sei dimenticato acceso e comunque e ben visibile prima di dimenticarselo devi essere proprio sbronzo per quanto riguarda il fusibile 20'000 chilometri circa ,zero problemi neanche sotto il diluvio per urash (prendi quello waterproof se riesci antipioggia ermetico) metti il fusibile se te lo consigliano ..ma anche no..