...i famosi pistoni ad alta compressione...ne sapete qualcosa?

[TopoTettaiolo]

FCR in ordine(costano un occhio ma tutti mi dicono gran bene)... comunque la compressione dei 70 cv e' 10.1/1 mentre i 98 cv 10.6/1 il 750 11.6/1 e super III 12/1 ( andando a memoria posso aver sbagliato qualche decimale) non ricordo invece quella dei motori 80 cv tipo TB sport e Tiger... cerchero' una scheda tecnica in rete. Le cammes sono invece di quattro configurazioni differenti e son molto piu' esasperate ( alzata ed incroci) man mano che cresce il rapporto di compressione dei motori, in ordine: A) TB/Legend - B) TB sport/Tiger - C) Speed/Daytona/Sprint - /Trident - D) Super IIIsport.... Non vorrei averti messo la pulce nell'orecchio...Ciaooooo

Tranquillo nessuna pulce, per come guido io,vá anche troppo.
Sicuro che tra Legend e Speed cambi il rapporto di compressione?
Credevo anch'io che fosse così ma il mecca di Firenze mi ha sempre detto il contrario.

[tunderstorm]

Tranquillo nessuna pulce, per come guido io,vá anche troppo.
Sicuro che tra Legend e Speed cambi il rapporto di compressione?
Credevo anch'io che fosse così ma il mecca di Firenze mi ha sempre detto il contrario.

Ha lo stesso rapporto della tb sport...questi appresso gli "aggiornamenti" per il disinformato mecc di firenze


T-Bird Sport 900
76 x 65 mm
10-1
83 CV*
a 8500 giri / min


Tiger 900
76 x 65 mm
10,6-1
85 CV*
a 8000 giri / min

Super III
76 x 65 mm
12-1
100 CV
a 9000 giri / min

speed Triple
900
76 x 65 mm
10,6-1
94 CV
a 9000 giri / min

Trident-Daytona
Sprint Trophy-900
76 x 65 mm
10,6-1
98 CV
a 9500 giri / min

Trident-Daytona
750
76 x 55 mm
11-1
87 CV
a 10.000 giri / mi


E poi gli anticipi di accensione…

...la 750 ha un anticipo di ben 35 gradi a 6500 giri contro i 26 della speed (bisogna pero' considerare che e' un corsa corta e il ciclo dura di meno) ma la tabella che leggete qui sotto mi ha un po' confuso (Dati ufficiali manuale triumph):

• 750 cm3 di motore: 35 ° prima del PMS a 6 500 giri / min * * * * * * *(maggior compress/+anticipo)

• 900 cm3 di Tiger: 29 ° prima del PMS a 6500 giri / min * * * * * * * * * * * * *(compress. base/+anticipo)
*
• T-Bird 900 cm3: 30 ° prima del PMS a 6500 giri / min * * * * * * * * * * * * * (minore compress/+anticipo)
*
• 900 cm3 di altri motori: Daytona/Speed/Sprint ecc. 26 ° prima del PMS a 6500 giri / min
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *(compress. base/MINORE anticipo)

[tunderstorm]

up! per samuel.p