Faretti Sw-Motech

[mototopo67]

Il discorso estetico è naturalmente soggettivo, però per informazione, ti dico che tutto il corpo del faretto è una fusione di alluminio...addirittura risulta fin troppo robusto e pesante, potevano limare un pò sugli spessori...poi in merito alla posizione, immagino che tu sappia che ruotando il faretto sul suo perno orizzontale, puoi indirizzare la luce dove ti pare...il fascio, dopo la regolazione, illumina in prossimità della moto (circa una decina di metri) e allarga di 3 mt. per lato quello che sarebbe il fascio del faro di serie!

[micione70]

mmm....esteticamente gli sw motech non mi piacciono per niente. Sembrano plasticosi. Riguardo al posizionamento, non sarebbe meglio studiare un modo per agganciarli più in basso? Dovrebbero fungere da faretti fendinebbia e così alti, a mio parere, non servono a molto. Sicuramente aumentano la visibilità del mezzo e acuiscono la potenza del già molto valido faro anteriore, ma in caso di nebbia o pioggia notturna sarebbe meglio che illuminassero la parte bassa della strada per individurare la segnalerica orizzontale ecc ecc...che è la funzione dei fendinebbia da auto.
Solo la Fiat Punto ultimo modello ha posizionato i fendinebbia nel gruppo fari anteriori ed infatti non servono ad una cippa....

in realta' il faro originale sarebbe sufficiente. Avere delle luci in piu' in determinate condizioni di visibilita' ridotta aiuta a farsi vedere da lontano. Per il posizionamento, ho scelto quello in alto anche perche' meno esposto agli urti!! per variare il fascio invece basta indirizzarlo dove vuoi facendo le opportune prove

[CLIVE82]

Il discorso estetico è naturalmente soggettivo, però per informazione, ti dico che tutto il corpo del faretto è una fusione di alluminio...addirittura risulta fin troppo robusto e pesante, potevano limare un pò sugli spessori...poi in merito alla posizione, immagino che tu sappia che ruotando il faretto sul suo perno orizzontale, puoi indirizzare la luce dove ti pare...il fascio, dopo la regolazione, illumina in prossimità della moto (circa una decina di metri) e allarga di 3 mt. per lato quello che sarebbe il fascio del faro di serie!

In alluminio? Cavoli, non sembra proprio. Sarà che sono grigi o per la forma, sembrava un guscio in materiale plastico. Immaginavo che si potesse dirigere il fascio luminoso, ma rimango dell'idea che dovrebbero essere montati più in basso. Ho visto in azione i faretti di un GS e non mi convincevano. Comunque ammetto che posizionarli più im basso sarebbe difficoltoso, se non impossibile. Non saprei dove agganciarli....eheh.

[mototopo67]

Fidati, non sono assolutamente indispensabili, ma la differenza si nota...specialmente quando su strade non illuminate accendi gli abbaglianti, automaticamente si spengono gli anabbaglianti...però se hai i faretti, anche in prossimità della moto godrai di una bella illuminazione!

[CLIVE82]

Sapete dirmi gentilmente come e dove avete collegato l'alimentazione dei faretti supplementari? Graaaaazie

[mototopo67]

Se non sono gli originali, ti conviene utilizzare un relè e prendere l'alimentazione direttamente dalla batteria (magari con un bel fusibile da 15 A)...poi il positivo per fare scattare il relè lo puoi prendere anche dal faro principale!

[CLIVE82]

Se non sono gli originali, ti conviene utilizzare un relè e prendere l'alimentazione direttamente dalla batteria (magari con un bel fusibile da 15 A)...poi il positivo per fare scattare il relè lo puoi prendere anche dal faro principale!

Ok. E' complicato passare dal blocchetto di accensione? Comunque passando dal faro si vincola l'accensione dei faretti all'accensione del faro, corretto?

[mototopo67]

Lascerei stare il blocchetto di accensione, visto che ci sono anche i comandi del cruise!
Si, se prendi corrente dal faro, vincoli l'accensione all'accensione della moto...se prendi il positivo dalle luci di posizione, invece basta accendere il quadro!

[mototopo67]

Bel video della SW-Motech

Triumph Explorer 1200 outfitted to the extreme by Twisted Throttle - YouTube

[salvoilsiculo]

Bel video della SW-Motech

Triumph Explorer 1200 outfitted to the extreme by Twisted Throttle - YouTube

Bellissima la protezione per il cardano (non ne avevo mai vista una e mi mancava proprio come idea) e simpatico il led sotto targa!

In alluminio? Cavoli, non sembra proprio. Sarà che sono grigi o per la forma, sembrava un guscio in materiale plastico. Immaginavo che si potesse dirigere il fascio luminoso, ma rimango dell'idea che dovrebbero essere montati più in basso. Ho visto in azione i faretti di un GS e non mi convincevano. Comunque ammetto che posizionarli più im basso sarebbe difficoltoso, se non impossibile. Non saprei dove agganciarli....eheh.

Mi sono perso il precedente intervento, forse cancellato da me stesso inavvertitamente nel corso di una modifica. Vediamo provo a riscrivere la possibile minchiata scritta prima! Abbiamo a disposizione una forcella a steli rovesciati e quindi visto che la migliore resa per il fascio fendinebbia è quella più in basso possibile, perchè non montarli proprio lì, ovviamente con un'adeguata staffa/supporto e guadagnare così cm preziosi, ovvero i produttori hanno già scartato a priori questa soluzione o semplicemente non ci han pensato?