però, peccato che l'explorer normale non è più in listino. mai bmw avrebbe fatto una cosa del genere
però, peccato che l'explorer normale non è più in listino. mai bmw avrebbe fatto una cosa del genere




Ultima modifica di mototopo67; 07/02/2013 alle 07:00
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Nuovo TCP Rider
Ciao,
nuovo nuovo del forum vi racconto brevemente la mia esperenzia e l'ultima notizia sul prezzo della versione XC (notizia saputa settimana scorsa direttamente dal concessionario).
Alla fine di settembre dello scorso anno provo la Tiger Explorer e me ne innamoro immediatamente per svariati motivi..... Decido quindi di farmi fare un preventivo. Torno a casa e curiosando su internet scopro che a Marzo del 2013 deve uscire la versione XC. Torno quindi a parlare con il concessionario e mi metto d'accordo che prima di prendere la moto voglio provare su strada anche la XC. Mi dice che non ci sono problemi e che mi tiene buono anche il preventivo (avendogli già anche dato dentro la mia moto).
Settimana scorsa scopro sul sito della Triumph che in seguito all'acquisto di una Tiger Explorer omaggiano borse e paramani, quindi mi fermo dal concessionario per capire come funziona la promozione e nel frattempo chiedo news riguardo alla XC, se avevano già indiscrezioni sul prezzo e sulla data di arrivo a loro di quella di prova.
E qui la sorpresa....... Il prezzo della Tiger Explorer XC è di 14.890 a cui bisogna aggiungere 300 euro per la messa in strada. Totale quindi 15.190. Calcolando il valore degli accessori montati sulla XC il prezzo è di 1.130 più basso della versione base.
Avendo letto il post di Claber sull'acquisto della sua mi chiedo..... ha sbagliato il mio concessionario a dirmi il prezzo o ci può essere così tanta differenza tra una provincia e l'altra?
Nuovo TCP Rider


Mah, gli accessori in promozione non dovresti considerarli sul prezzo finale. E' una politica che Triumph (e altre case) adotta su praticamente tutti i modelli in gamma.
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Gli accessori (barre paramotore, paracoppa, kit fendinebbia e paramani) non sono in promozione ma equippaggiati di serie quindi dovrebbero essere calcolati (a mio avviso) nella differenza di costo tra un modello e l'altro. Quelli che non ho calcolato sono i "regali" che fa triumph a chi acquista la versione base e cioè paramani e borse laterali. Guardando anche altri modelli Triumph che hanno sia la versione base che la XC noto che c'è sempre una differenza di circa 1000 euro in più per la versione XC che ha qualche piccolo particolare in più come allestimento rispetto alla versione base. Onestamente non so se i cerchi in lega possano costare meno rispetto a quelli a raggi e nel caso di quanto possa incidere sul prezzo questa modifica......
Ma soprattutto la banale domanda che mi pongo è: una volta uscita la versione XC più accessoriata e con un prezzo inferiore ci sarà un ritocco verso il basso della sorella base?