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Discussione: DAYTONA T595 E 955I OWNERS LIST

  1. #2151
    TCP Rider L'avatar di devonmax
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    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    ti basti guardare con attenzione i dettagli della tua Daytona.

    molte rondelle sono ricavate dal pieno , come quei nottolini di cui parlavi.
    le clip a sgancio rapido sono dedicate e marchiate con una doppia T

    i semimanubri hanno una cerniera a sgancio per sfilarli in caso di rottura in endurance senza sfilare gli steli o la piastra.
    e sono Tommaselli.
    ruote e monobraccio by Brembo.

    insomma... un capolavoro!
    Q8 in toto
    ... non ho capito perché poi nel mod '00 i nottolini sottosella hanno deciso di eliminarli:confused:

    inviato da un pezzo di plastica
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  3. #2152
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da devonmax Visualizza Messaggio
    Q8 in toto
    ... non ho capito perché poi nel mod '00 i nottolini sottosella hanno deciso di eliminarli:confused:

    inviato da un pezzo di plastica
    riduzione costi.
    son sparite dal 99 in avanti parecchie finiture di pregio.
    nella versione 2000 ( che andava benissimo ) troviamo uno scarico che dir brutto e poco.
    piastra superiore senza verniciatura.
    semimanubri in un sol pezzo.
    via alcune cover in similcarbonio che erano belle da vedere.
    dettagli come nottolini e rondelle di assemblaggio carene.

    in compenso migliora l'erogazione.
    iniettori 4 polverizzatori , batteria e centralina riposizionate.
    gira bella rotonda.
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  4. #2153
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    Tony ma te sei l'enciclopedia daytona?! :-)


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  5. #2154
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da pillo88 Visualizza Messaggio
    Tony ma te sei l'enciclopedia daytona?! :-)


    Sent from My iPhone using topatalk
    magari..
    diciamo che le amo e cerco di capirle!

    Ultima modifica di tonidaytona; 17/03/2013 alle 19:59 Motivo: Unione Post Automatica
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  6. #2155
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    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    ti basti guardare con attenzione i dettagli della tua Daytona.

    molte rondelle sono ricavate dal pieno , come quei nottolini di cui parlavi.
    le clip a sgancio rapido sono dedicate e marchiate con una doppia T

    i semimanubri hanno una cerniera a sgancio per sfilarli in caso di rottura in endurance senza sfilare gli steli o la piastra.
    e sono Tommaselli.
    ruote e monobraccio by Brembo.

    insomma... un capolavoro!
    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    riduzione costi.
    son sparite dal 99 in avanti parecchie finiture di pregio.
    nella versione 2000 ( che andava benissimo ) troviamo uno scarico che dir brutto e poco.
    piastra superiore senza verniciatura.
    semimanubri in un sol pezzo.
    via alcune cover in similcarbonio che erano belle da vedere.
    dettagli come nottolini e rondelle di assemblaggio carene.

    in compenso migliora l'erogazione.
    iniettori 4 polverizzatori , batteria e centralina riposizionate.
    gira bella rotonda.

    Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
    Ride... Ride... Otherwise we are lost

  7. #2156
    TCP Rider L'avatar di devonmax
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    riduzione costi.
    son sparite dal 99 in avanti parecchie finiture di pregio.
    nella versione 2000 ( che andava benissimo ) troviamo uno scarico che dir brutto e poco.
    piastra superiore senza verniciatura.
    semimanubri in un sol pezzo.
    via alcune cover in similcarbonio che erano belle da vedere.
    dettagli come nottolini e rondelle di assemblaggio carene.

    in compenso migliora l'erogazione.
    iniettori 4 polverizzatori , batteria e centralina riposizionate.
    gira bella rotonda.
    ... e io che pensavo che di differente ci fosse solo scarico e pedane....grande tony
    GdE

  8. #2157
    TCP Rider
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    ...e io che volevo prendere uno degli ultimi esemplari, magari in un noiosissimo grigio (che tra l'altro è il colore più bello sulla daytona, è così classica ed elegante )...

    mi è andata bene, in stronzium yellow (asd ;D ) e del 1997! con power commander almeno non ha neanche i problemi di "erogazione" bizzarra!

    Ragazzi mi serve il vostro aiuto, per fissare le pedane passeggero che viti e dadi mi servono?

    THX!!
    Ultima modifica di pillo88; 20/03/2013 alle 07:45 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #2158
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  10. #2159
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    THX!!!


    che efficienza!!

    ps: chiedo troppo sicuramente....manuale di officina si trova in giro oppure è paragonabile al santo graal?!
    Ultima modifica di pillo88; 20/03/2013 alle 09:27

  11. #2160
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    dipende da quanto sei disposto a pagare....

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