Quali sono le miglior Sport Touring sul mercato da cercare usate?????

[superIII]

filo non dovrebbe avere le stesse noie di un normale 1050? vedi statore, regolatore di tensione?

...è quello che sto cercando di dirgli da qualche post a questa parte...

ho capito....ma non sarà certo quello che mi farà propendere o meno per l'acquisto

ma come...
eventuali problemi di affidabilità dovrebbero essere una bella discriminante per l'acquisto, soprattutto per una moto da usare per turismo a medio-lungo raggio...
sia in termini economici sia di eventuali scocciature, soprattutto se capitano mentre ti fai il weekend in sella con la tua lei...

[jamex]

ma come...
eventuali problemi di affidabilità dovrebbero essere una bella discriminante per l'acquisto, soprattutto per una moto da usare per turismo a medio-lungo raggio...
sia in termini economici sia di eventuali scocciature, soprattutto se capitano mentre ti fai il weekend in sella con la tua lei...

diciamo che credo che un pò tutte le case abbiano problemi....mi preoccupa molto di più l'assistenza Triumph che non l'affidabilità della moto...ho avuto una Honda Hornet....ed era sempre dal meccanico; se becchi quella sfigata non c'è marchio che tenga

[superIII]

diciamo che credo che un pò tutte le case abbiano problemi....mi preoccupa molto di più l'assistenza Triumph che non l'affidabilità della moto...ho avuto una Honda Hornet....ed era sempre dal meccanico; se becchi quella sfigata non c'è marchio che tenga

sì ma mentre sull'Hornet ti deve capitare proprio quella nata male, sui 1050 i difetti sono ben noti e ben diffusi... e su un campione di esemplari molto meno significativo di Hornet... giusto per restare sul tuo esempio
ora non ti voglio gufare, non tutti i 1050 sono così e non so molto di più al riguardo di quanto letto qua e la sul forum, ma sono info importanti per un acquisto come il tuo, in ottica spesa e utilizzo che ne intendi fare... se poi ti preoccupa l'assistenza Triumph ci metti il carico di briscola...
e con questo cosa voglio dire...



vai di sprint st old school...

[leo]

sì ma mentre sull'Hornet ti deve capitare proprio quella nata male, sui 1050 i difetti sono ben noti e ben diffusi... e su un campione di esemplari molto meno significativo di Hornet... giusto per restare sul tuo esempio
ora non ti voglio gufare, non tutti i 1050 sono così e non so molto di più al riguardo di quanto letto qua e la sul forum, ma sono info importanti per un acquisto come il tuo, in ottica spesa e utilizzo che ne intendi fare... se poi ti preoccupa l'assistenza Triumph ci metti il carico di briscola...
e con questo cosa voglio dire...



vai di sprint st old school...

Quoto
La hornet è una moto eccezionale ,per la moto che è e quanto costava; il mio socio ne aveva una del 2001 s.Rivenduta nel 2011 aveva la batteria originale(pochi km,circa 30000),senza aver mai visto un mantenitore;paraoli originali,voleva solo la benza.
La hornet di jamex era il classico modello sfigato,in mezzo ad un mare di moto davvero indistruttibili.

[Filomao]

vai di sprint st old school...

Perche' non ti fai i fatti tuoi?

Quoto
La hornet è una moto eccezionale ,per la moto che è e quanto costava; il mio socio ne aveva una del 2001 s.Rivenduta nel 2011 aveva la batteria originale(pochi km,circa 30000),senza aver mai visto un mantenitore;paraoli originali,voleva solo la benza.
La hornet di jamex era il classico modello sfigato,in mezzo ad un mare di moto davvero indistruttibili.

Il mese scorso dopo tutto l'inverno ho messo in moto la mia...al primo colpo è andata in moto anche senza aria....è una grandissima moto!