Se li trovo a un prezzo decente farò da cavia... mi sembra di aver scoperchiato il vaso di pandora
Magari tanto per ora mi cimento a fare una prova con i fanali originali e i fianchetti foderandoli col finto carbonio 3m, magari non viene male....
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Se li trovo a un prezzo decente farò da cavia... mi sembra di aver scoperchiato il vaso di pandora
Magari tanto per ora mi cimento a fare una prova con i fanali originali e i fianchetti foderandoli col finto carbonio 3m, magari non viene male....
i fari tondi non costano così poco da giustificare una semplice prova secondo me, poi ognuno fa quello che vuole... ma già usati mi pare che a meno di 150 euro non si trovano...!Originariamente Scritto da RB74
tipo fiat bravo/brava? un successone!
Se mi dessero una vaschetta di gelato che si crepa e mi fa colare il gelato tornerei a tirarlo al gelataiose ti fa star meglio puoi sempre dire che quelli nuovi son vaschette gelato...
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VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Io ho la MY13 e i fari nuovi mi piacciono. Mi piace anche il cupolino (che credo sia identico alla speed). I fari tondi erano belli, ma quello che stava "attorno" era differente. Non saprei se il trapianto esteticamente funzionerebbe.
PS: della vecchia street, una cosa non mi piaceva: il cupolino era troppo schiacciato. Mi sembrava sproporzionato...
Prima Husqvarna 125 regolarità, poi honda XR650R-SM, Aprilia pegaso 650SM, SV650 MY06, SV650 MY08, Ducati hypermotard 796, Tiger XC800-abs MY11, Street triple-abs MY13, Tiger 800-abs MY15 ed infine BMW R1200GS-LC MY15
i fari tondi non costano così poco da giustificare una semplice prova secondo me, poi ognuno fa quello che vuole... ma già usati mi pare che a meno di 150 euro non si trovano...!
tipo fiat bravo/brava? un successone!
Ti posso dar ragione, ma visto che ho letto parecchi opinioni negative e visto che molti sono ancora affezionati ai fari old style, sarebbe stata una strategia di marketing basata su sondaggi (che ovviamente non ci sono stati) e che avrebbero indicato la strada.
La FIAT qui non c'entra proprio nulla...
Ma non sono neanche male i fari moderni, è che su una moto da 9500 euri un paio di calotte in alluminio andodizzato al posto della plastica non facevano proprio schifo...
Le opinioni negative vengono da quelli che hanno la street fari OO.. quelli hanno gia acquistato una Triumph e non credo che poi andrano a comprare la stessa identica moto.. La strategia di mercato è stata fata con i fari a mandorla che ha portato in casa clienti nuovi a quali piacciono le linee moderne..
quoto e cofermo ... mentre scrivo sto caxxndo.
il discorso sulla fiat era in risposta al discorso della doppia versione... intanto darebbe l'idea che gli strategist di triumph o chi si occupa di definire il layout ci capisce poco poiché è come se si dicesse: "ve le diamo tutte e due, cavatevela da voi, noi non sappiamo che linea seguire", poi sono convinto che come è già successo, il mercato premierebbe una soluzione a discapito dell'altra e triumph non farebbe una gran figura...
credo che qualcuno del forum abbia già provato una soluzione ibrida verniciando le calotte in modo da farle sembrare cromate...
Ultima modifica di Jan; 03/09/2013 alle 23:33 Motivo: Unione Post Automatica
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