Battery low

[rieddi]

Non sono esattamente Valentino Rossi (anche se frequentavamo la stessa scuola e ci conosciamo), né Steve McQueen, visto che parliamo di Triumph...però fino al cavalletto laterale con marcia inserita o al pulsante di chiusura circuito aperto ci arrivo anch'io....

😉😉😉


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[mic56]

Prova a caricare stà batteria, diamine.

[mquadro]

per far accendere la moto, o comunque per essere buona la batteria ci vogliono 14.4 Volt. 12.5 è troppo poco, non partirà mai.
e non comprare il mantenitore di carica se non hai un elettrauto onesto, meglio un caricabatteria non velocissimo (che le brucia).
Io ne comprai uno all'ipermercato che funziona egregiamente.
P.s.: sembra una cazzata, ma grattate spesso i contatti lato batteria e morsetti con carta abrasiva fine, non avete idea di quante volta è la patina di ossido a dare problemi. e coprite con vaselina o grasso spray.

[Shining]

per far accendere la moto, o comunque per essere buona la batteria ci vogliono 14.4 Volt. 12.5 è troppo poco, non partirà mai.
e non comprare il mantenitore di carica se non hai un elettrauto onesto, meglio un caricabatteria non velocissimo (che le brucia).
Io ne comprai uno all'ipermercato che funziona egregiamente.
P.s.: sembra una cazzata, ma grattate spesso i contatti lato batteria e morsetti con carta abrasiva fine, non avete idea di quante volta è la patina di ossido a dare problemi. e coprite con vaselina o grasso spray.

vero

[Fabio Pal]

14,4 volt!? Mai visti neanche dopo una piena carica

e non comprare il mantenitore di carica se non hai un elettrauto onesto, meglio un caricabatteria non velocissimo (che le brucia).
Io ne comprai uno all'ipermercato che funziona egregiamente.
.

Non ho capito chi le brucia, il mantenitore o il caricabatterie?

[mikscrambi]

Ciao, un consiglio, conviene comprarlo il mantenitore di carica oppure no? un prezzo onesto? saluti

[mquadro]

Si, conviene, ma se la batteria é buona


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[Gingi]

Ragazzi,
alla fine ho risolto in questa maniera:
1. la batteria aveva il voltaggio corretto;
2. la moto è ripartita subito dopo aver collegato i cavi.
3. verificato se la batteria si ricaricava a moto accesa = NON SI RICARICAVA;
4. dopo averla fatta controllare mi è stato detto che non funzionava l'apparecchio che si trova sotto il faro (regolatore di tensione).

Cambiato questo apparecchio ora sembra andare... spero che il problema sia risolto dal momento che mi è costato 135 euro.

Grazie a tutti

[curoz]

Bonnie del 2008 mi ha fatto dannare per 6 mesi. Ho dovuto dopo aver applicato la city map cambiare il raddrizzatore Da allora OK

[jahtiz]

bonnie 2008 pure io.

dopo aver cambiato tre batterie in due anni ho sentito molti pareri che incolpavano la qualità/marca della batteria stessa.
ho quindi buttato via altri soldi acquistando una al litio e, da allora, sembrerebbe andare tutto bene.

oltretutto dopo tre mesi che non veniva accesa (con questa nuova batteria) si è magicamente accesa senza problemi.