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Risultati da 21 a 30 di 99

Discussione: STREET TRIPLE R 2014

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Richie17
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    La maggior parte delle persone con cui ho parlato, dopo aver provato la SF848, hanno detto: "gran bella moto, ma x stare così scomodo ed avere una guida così, prendo una carenata"... Concordo.. Gran bella moto, ma la Street è un altra cosa.. È naked nel senso di utilizzo, ma deriva direttamente da una SS (come la SF) e quindi ti offre anche molto a livello di prestazioni.
    Io ad esempio mercoledì vado a provare la 899.. Mi fa impazzire, ma so già che non la prenderò perché io uso la moto sempre e cmq. Quindi una moto come la 899, per quanto me ne innamorerò, ho già visto sedendomici sopra (la sella nn c'è ne per il passeggero ne per il pilota ) che non può soddisfare le mie esigenze.. Penso che avere una naked come la SF che xó comporti gli stessi disagi di una SS, alla lunga ti porti a cambiare idea, o addirittura a non prenderla in considerazione per quanto sia una bellissima moto.
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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Hai anche una postura diversa con il manubrio basso, hai più peso, se sei grande e grosso la carena ingombra e da fastidio.. Insomma è tutto un altro modo di guidare!
    Si ma se vuoi la moto USO PRETTAMENTE PISTAIOLO come dice Luca4race, non vai a cercare il BMW GS1200 Adventure per girare... E la Daytona non è affatto scomoda in pista, è fatta apposta, certo non bisogna essere degli scheletri ambulanti. Poi se uno vuole passeggiarsela tra i cordoli è un altro discorso... Concordo che la Street sia più facile da sfruttare, ma anche la Daytona può regalare grandi emozioni, soprattutto sul suo terreno di gioco... Peccato me l'abbiano rubata tempo fa...

    Ps: io sono 1.86 x 91kg ed ho provato la Daytona 675 R nuova quest'anno a Vairano e sinceramente mi son trovato bene.

    Edit: per l'autore del post, con la Street Fighter già giravi PREVALENTEMENTE IN PISTA?
    Ultima modifica di Juste1911; 18/11/2013 alle 20:28
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  4. #23
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    è un altro modo di guidare la daytona e la speed è come confrontare la superduke 1290 con la panigale. guidi in modo diverso e se non vai a monza e frequenti le piste moderne che sono corte, della carena a 270 non te ne fai nulla perchè i rettilinei non ti permettono di mettere nemmeno la quinta! con i semi manubri hai una posizione ed una guida, con il manubrio alto ne hai un altra ben più votata al divertimento rispetto al tempo al giro che evidentemente non interessa a tutti

  5. #24
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    Ciao la risposta e' si ci giravo già in pista...castelletto di branduzzo Modena franciacorta e San Martino del lago le piste più frequentate...francamente sono sorpreso nel leggere i commenti molti di voi vedono la triple come un ripiego o come una scelta al risparmio... Io dopo averla provata in pista la reputo invece lo strumento di divertimento definitivo che non ha nulla da invidiare alla streetfighter (manca forse solo un po' di motore). Allo Street basta mettere due gomme in mescola pedane e ritoccare leggermente assetto e poi si gode:-)

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Richie17
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    Citazione Originariamente Scritto da Luca4race Visualizza Messaggio
    Ciao la risposta e' si ci giravo già in pista...castelletto di branduzzo Modena franciacorta e San Martino del lago le piste più frequentate...francamente sono sorpreso nel leggere i commenti molti di voi vedono la triple come un ripiego o come una scelta al risparmio... Io dopo averla provata in pista la reputo invece lo strumento di divertimento definitivo che non ha nulla da invidiare alla streetfighter (manca forse solo un po' di motore). Allo Street basta mettere due gomme in mescola pedane e ritoccare leggermente assetto e poi si gode:-)
    Bravo.. E se lo dici tu che hai una SF forse sarai preso in considerazione più seriamente..
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  7. #26
    TCP Rider L'avatar di pao961
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    Fiorentino doc ... ma abito a Monte san Savino (AR)
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    Citazione Originariamente Scritto da Luca4race Visualizza Messaggio
    Francamente la Street e' molto più facile ed insegna più della ducati...la ducati e' molto più grezza ed impegnativa la Street e' quasi elettrica a confronto...ps la prenderei per uso prettamente pistaiolo:-)
    In serata pubblico foto della moto nel mercatino così potete vederla:-)
    Ciau
    ciao ... ti straquoto alla grande è quello che ho scritto anch' io ...

    l' ho provata e mi sembra un bell' animale da pista ...

    il mio utilizzo e 100% stradale ... quindi ... street

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di DYD666
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    Io un giro sulla Speed R lo farei

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  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto.to
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    concordo con tutti quelli che la pensano come me.....bravi!!!

  10. #29
    Apripista ufficiale Raduno Street L'avatar di Il Franky
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    Citazione Originariamente Scritto da roberto.to Visualizza Messaggio
    concordo con tutti quelli che la pensano come me.....bravi!!!
    sì ma tu come la pensi????
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Boh io rimango dell'idea che la Daytona IN PISTA è più comoda della Street. Che poi la Street se la cavi è un altro discorso...
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