Il bannato multiforme

[Sax-frozen mind]

ti sta aspettando con ansia !!!




Tu che sei esperto di BMW sei uno dei principali indiziati !!!

poi per diventare una Frolla chiedi lumi a gaetano u napulitanu!!!



Sax sà ???

so na sega io Rori :-)

[rori]

Uno di essi aveva più di 2000 messaggi, se era un troll è un vero esperto.

al di sotto dei 2000 non è vero AAMMORE !!!

[Sax-frozen mind]

E' abbastanza noioso sto tizio,

c'è gente bannata che c'ha studiato dietro anni per farsi un troll con cui scrivere migliaia di messaggi, quelle sì che son persone che mi danno soddisfazione.

Impegnati di più, rifletti Sir, rifletti.

è che i soldi non comprano il QI purtroppo...................però dai chiunque avrebbe fatto meglio e con più furbizia

[rori]

so na sega io Rori :-)

Ok ok !!!
Dicono tutti così

[Sax-frozen mind]

al di sotto dei 2000 non è vero AAMMORE !!!

sotto 2000 io uso il preservativo :-)

[Fabrizio]

Uno di essi aveva più di 2000 messaggi, se era un troll è un vero esperto.

Venanzio ricordami che nella moltitudine mi sfugge😃😃


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[Sax-frozen mind]

La cosa che mi lascia perplesso e' che bastava rientrare nei ranghi ed era tutto sistemato: ma forse sono io che non ci arrivo...
Mistero.

Vado a farmi una birra va.

lei è un moderatore di parte,si vergogni :-) lo diceva anche la moglie del secondo alter ego :-) mamma mia che gente triste

[rori]

Venanzio ricordami che nella moltitudine mi sfugge����


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http://www.forumtriumphchepassione.c...ri-utenti.html



ASC
L’ASC (Automatic Stability Control) è una funzionalità supplementare molto
importante, soprattutto in moto con coppia elevata, in presenza di superfici
scivolose. L'ASC è il complemento ideale dell’ABS. L’ASC impedisce alla
ruota posteriore di slittare durante le forti accelerazioni, evitando così la perdita
di motricità e di stabilità che altrimenti farebbero deviare lateralmente la ruota
posteriore provocando una sbandata. L’individuazione dell’impennata serve
inoltre ad impedire che la ruota anteriore si sollevi durante un’accelerazione in
piena potenza. Agendo sinergicamente, queste due funzionalità migliorano la
stabilità di guida e contribuiscono a raggiungere un più elevato livello di
sicurezza su strada. La funzione ASC è disinseribile in qualsiasi momento,
anche durante la marcia.
Come l’ABS, l’ASC è soggetto a determinate restrizioni in curva a causa della
configurazione di guida della moto. È fondamentale osservare che l'ASC non è
in grado di aumentare, né tantomeno superare, i limiti fisici della stabilità di una
moto durante la percorrenza di curva dati dall’inclinazione della stessa moto e
dai normali parametri di guida.
Il principio di funzionamento è semplice. I sensori dell’ABS determinano la
velocità di rotazione delle ruote; registrando le differenze improvvise nella
velocità di rotolamento tra ruota anteriore e ruota posteriore, la centralina
elettronica riconosce l’imminente slittamento della ruota posteriore – ed il
conseguente rischio di sbandata della ruota posteriore – e comunica con la
centralina di gestione del motore che risponde immediatamente, intervenendo
a livello dell’accensione, limitando così la potenza del motore stesso. In caso
tale provvedimento non fosse sufficiente e si rendesse necessario ridurre
ulteriormente la potenza del motore, il sistema agirà anche sulla regolazione
dell’iniezione del carburante, arrivando anche a impedirla per un determinato
periodo di tempo.
Questo tipo di controllo e di gestione è rapido e sensibile, con effetti
praticamente trascurabili sul comfort di guida e sulla dinamica.

[peppone]

Chi non ha mai cambiato sesso via...

http://it.notizie.yahoo.com/donna-ru...132011716.html

Basta farlo per il giusto motivo!

Donna russa cambia sesso per sfuggire a creditori

Mosca, 27 gen. (TMNews) - Una donna russa in fuga dai creditori ha cambiato sesso nell'apparente tentativo di evitare di ripagarli, me resta comunque debitrice. Un comunicato del servizio degli ufficiali giudiziari della regione di Astrakhan, nel sud della Russia, afferma che "il debitore ha cambiato sesso per tentare di sfuggire ai suoi obblighi". La 38enne di cui è stato reso noto solo il nome di battesimo di Natalya, ha cambiato sesso, diventando un uomo di nome Andrian dopo aver accumulato debiti per 130mila rubli, circa 2.750 euro.

"Durante la nostra indagine abbiamo scoperto che la donna non esiste più ed ora al suo posto c'è un uomo" ha detto la portavoce degli ufficiali giudiziari Yevgenia Zarynsh. Dopo aver cambiato sesso l'uomo ha avuto un nuovo passaporto con generalità diverse, che ha utilizzato per contrarre nuovi debiti, ha spiegato. Ma anche una misura tanto drastica non cancella le somme di cui Andrian è debitore fin dai tempi in cui era una donna, ha detto Zarynsh. "Ne è responsabile, nonostante il cambio di sesso. E' futile, dovrà comunque rimborsarli. Se un debitore pensa che in questo modo può mettersi al riparo, si sbaglia di grosso". Come uomo Andrian ha accumulato altri debiti non pagati, stavolta con il fisco, ed è ancora in fuga, ha concluso.

[rori]

Stranamente la nascita di questi troll coincide con la latitanza del lupastro dal forum.
C'entrerà mica qualcosa.....