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Ciao, da manuale d'officina quanto è la tolleranza massima tra i corpi farfallati oltre la quale è necessario fare l'allineamento? 10, 20, 30, ... ?
Altresì detto: con questi valori è necessario farlo? (speed 2011 20.000km)
Se la risposta è si come temo, la procedura è identica a quella per speed pre-2011?
Graaazie!
Ma la moto come va?
Magari prova solo a pulirli
Ultima modifica di Mr KS; 02/05/2014 alle 16:18
già puliti, la moto va bene, l'unica cosa è che tiene il minimo più alto del dovuto (secondo me)
Reset tps con procedura forzata ...oppure ti fai un Po' di km e il minimo vedrai che si abbassa. Se hai tempo e voglia prova a fare l allineamento..credo che tolleranze di 10e20 siano la norma.
La mia 2012 (5500 km) non va male ma (rispetto alla 2012 del mio socio che ha quasi 20000 km) al minimo non gira così bene.. è meno precisa.. non so come spiegare..
il minimo è costante ma il suono non è come un orologio svizzero come la sua, la mia sembra un po più "zoppa"
Ho controllato con tuneecu ed ho i seguenti valori sui corpi farfallati 600-580-600.
Da qualche parte su un forum inglese ho letto che la regolazione dei corpi farfallati dovrebbe avere una "finestra" massima di 10..
Così mi sono deciso e regolarla, ho tolto completamente il serbatoio, smontato connettori e tubi vari ma.. sorpresa.. sarò incapace.. ma non sono riuscito a smontare l'airbox .. per ora ci ho rinunciato anche perché non ho il manuale d'officina e l'airbox della 2011-14 è diverso da quelli precenti.
Purtroppo il manuale della 2011 sembra introvabile in rete...
Se costasse meno lo avrei già comprato.. ma spendere 100 euro se non più per un manualetto mi sembra esagerato..
10 persone, 10 euro a testa..
chiedo scusa ma il reset del tps significa allineare i corpi farfallati?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
no, sono due cose completamente diverse: allienare i corpi significa agire meccanicamente sulle farfalle tramite viti al fine di rendere uniforme l'afflusso di aria ai 3 cilindri, mentre con il reset forzi la procedura di auto adattamento della centralina elettronica
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