Formula 1 le differenze tra i motori: a confronto i "suoni" dal 92 a oggi

[peppone]

ma anche senna mi diceva fosse simpatico.

se penso che una volta l'italia nella formula uno era qualcosa ed oggi non c'è più,.,.,.

[n0x]

io fossi in Alvaro vitali reintrodurrei le specifiche tecniche degli anni 89/90 e ripartirei da li eliminando Ers-kers e palle varie
un bel 3000 cc con liberta' nell'architettura dei cilindri,niente rifornimento e via il limite al numero motori

Si ma guarda che le regole non le decide lui ma le case che corrono

se vuoi lo spettacolo in F1 via tutta l'elettronica, niente pit stop, così se vuoi sorpassare non hanno la scusa che l'altro si fermi ai box,
e soprattutto un bel cavetto di acciaio collegato al pedale del gas diretto alle farfalle di aspirazione,
poi vedi il manico!!

bello tutto ok, ma quella roba qui non è la formula1, bensi un altra categoria. La F1 è stata sempre la massima espressione della tecnologia, l'avanguardia dell'automobilismo. Auspicare un ritorno al passato è una contraddizione.
Negli anni 70/80/90 era molto interessante perchè non c'era un cazzo, si sperimentava e ogni anno si facevano salti in avanti, creando anche macchine "mostro". Adesso non c'è piu' nulla da scoprire di nuovo....

senna in mocassini e calzino bianco.. um mito!

godi un po.....

Tecnica interessante quella di senna, in certe curve inizia a telegrafare con l'acceleratore ancora in inserimento, ben prima della corda....bestiale

[peppone]

Adesso non c'è piu' nulla da scoprire di nuovo....


:

dai oramai siamo arrivati a questo...


fa ridere.. rivoglio le auto a sigaro !!

[tarmaco78]

Si ma guarda che le regole non le decide lui ma le case che corrono

bello tutto ok, ma quella roba qui non è la formula1, bensi un altra categoria. La F1 è stata sempre la massima espressione della tecnologia, l'avanguardia dell'automobilismo. Auspicare un ritorno al passato è una contraddizione.
Negli anni 70/80/90 era molto interessante perchè non c'era un cazzo, si sperimentava e ogni anno si facevano salti in avanti, creando anche macchine "mostro". Adesso non c'è piu' nulla da scoprire di nuovo....


Tecnica interessante quella di senna, in certe curve inizia a telegrafare con l'acceleratore ancora in inserimento, ben prima della corda....bestiale

Io nelle gare abolirei tutti o quasi gli aiuti elettronici.
Voglio dire sono piloti professionisti,che devono dare spettacolo,e tutta sta tecnologia castra il talento dei piloti e annulla lo spettacolo.
Magari esiste anche qualcuno che si eccita a pensare alle avvincenti sfide giocate sugli algoritmi degli ingegneri di questi pc dotati di ruote,
che sono quelli che realmente,oggi,vincono le gare,di sicuro non i piloti o la meccanica pura e semplice.
Io mi eccito solo a vedere gare "vere" che oggi non esistono più.

[Mr Slevin]

mi diverto di più a vedere una gara di kart che la formula uno di oggi

[Nerif]

l'elettronica ha ucciso tutto... come sempre...

dimmi tu se uno di quegli idioti che guida oggi è in grado di fare tutte ste cose mentre guida...



quelli, come i piloti di moto. psetano il piede, girano il volante e manubrio e poi fa tutto l'auto. che schifo

Si, ma il discorso resta uguale per tutti.
Per cui quello che pesta il piede del gas prima e del freno per ultimo, a parità di auto, vince.
Idem per le moto.
Se a Marquez dai in mano un 500 2t del 2000, mette in riga tutti gli altri alla stessa maniera di quel che fa con i 4t oggi.
Idem in F1, sta gente sarà aiutata dall'elettronica, ma ha 45 manettini da toccare per giro mentre gira al limite.

Ricordo un Lauda un 15 anni fa fare un discorso simile, salvo poi essersi fatto una figura di merda perchè non era più in grado di far girare una Jaguar F1..

[peppone]

Devi aver visto un film sbagliato.

È come mettere due soldati uno difronte all'altro con uno che è un samurai che sa usare la spada e l'altro un contadino che ha in mano un fucile.

Marquez sulla moto di schwantz e schwantz sulla moto di marquez, il primo va fuori alla prima curva mentre il secondo commenta così

basta avere “l’abilità di strizzare la leva del freno anteriore e sporgersi all’interno della moto, lei andrà dove deve

[Lo scrofo]

Si, ma il discorso resta uguale per tutti.
Per cui quello che pesta il piede del gas prima e del freno per ultimo, a parità di auto, vince.
Idem per le moto.
Se a Marquez dai in mano un 500 2t del 2000, mette in riga tutti gli altri alla stessa maniera di quel che fa con i 4t oggi.
Idem in F1, sta gente sarà aiutata dall'elettronica, ma ha 45 manettini da toccare per giro mentre gira al limite.

Ricordo un Lauda un 15 anni fa fare un discorso simile, salvo poi essersi fatto una figura di merda perchè non era più in grado di far girare una Jaguar F1..

Sia sulle moto che sulle auto la vedo dura un discorso del genere.

Basta aver sentito i commenti a caldo di Hamilton quella volta che provo' la macchina di Senna.... Freno frizione acceleratore erogazione .... Mica seghe.

[n0x]

Io nelle gare abolirei tutti o quasi gli aiuti elettronici.
Voglio dire sono piloti professionisti,che devono dare spettacolo,e tutta sta tecnologia castra il talento dei piloti e annulla lo spettacolo.
Magari esiste anche qualcuno che si eccita a pensare alle avvincenti sfide giocate sugli algoritmi degli ingegneri di questi pc dotati di ruote,
che sono quelli che realmente,oggi,vincono le gare,di sicuro non i piloti o la meccanica pura e semplice.
Io mi eccito solo a vedere gare "vere" che oggi non esistono più.

Si, ma la formula1 è questa;
Se vuoi lo show c'è la porsche supercup, la gt3, la gp2, i kart...

[Rebel County]

Si, ma la formula1 è questa;
Se vuoi lo show c'è la porsche supercup, la gt3, la gp2, i kart...

la GP2 e' una gran bella serie, e le macchine fanno anche un discreto casino