MITAS SPORT FORCE ???

[MrTiger]

sempre di più la mia prossima gomma

come spiattellamento centrale al post come siamo?
consumo anteriore anomalo? scalinamenti marcati piu del solito?

Guarda scalinamenti zero...idem spiattellamentoci ho fatto parecchia autostrada per andare al lavoro e sono perfette. .basta usare pressioni corrette

[uedo]

Le ordino oggi ,spero che mi arrivino prima del we cosi le testo ,prima di partire per la Corsica .
Secondo voi che pressioni dovrei usare per partire in due con valige laterali borsa serbatoio e zaino ?

[dadeejaydade]

come da libretto di istruzioni del costruttore, nè più nè meno...

[leo]

Il produttore segnala le differenti pressioni per i differenti tipi di carico/utilizzo?
Io mi son sempre scontrato con realtà ambigue;il costruttore della moto fa il libretto(lo fa una segretaria che la moto non sa neanche com'è....forse) mette delle pressioni(uguali per qualsiasi gomma(.......),ma se si va a cercare dal costruttore ci sono indicazioni diverse....il sito ufficiale dunlop riportava(4-5 anni fa) le pressioni 2.3-2.5(a/p) per le qualifier rr su tiger 1050 e triunz diceva 2.5-2.9....non è facile orientarsi....

[dadeejaydade]

hai riagione... in linea di massima la proessione raccomandata (specialmente al posteriore) preved l'impiego a pieno carico, quindi max ammissibile come da libretto di circolazione... (tipo: 190 kg conducente + passeggero). Quello in teoria è il valore di riferimento. Poi ci sono produttori che usano pressioni "realistiche", mi viene in mente Ducati per esempo le cui moto tipicamente sono più basse di pressioni dichiarate (ma non la MTS, se ben ricordo, il che confermerebbe il discorso...)
Ci sono poi produttori che usano la cortesia di dare indicazioni precise, come singolo, singolo con valigie cariche, passeggero con valigie...

In ogni caso io mi sono preso la briga di fare una banale prova sulla mia precedente moto (KTM 990 super duke): un anello di tangenziale di milano (circa 100 km) con le sportsmart a pressione "normale" mia (2.3/2.3) e con pressione raccomandata 2.5/2.7. In entrambi i casi in gioranta estiva da 30 °C e con passeggero.... nel secondo caso la posteriore era sensibilmente meno calda, all'anteriore la differenza era meno macroscopica...
Con questo cosa voglio dire? Non lo so ma i fatti mi cosano!

[leo]

hai riagione... in linea di massima la proessione raccomandata (specialmente al posteriore) preved l'impiego a pieno carico, quindi max ammissibile come da libretto di circolazione... (tipo: 190 kg conducente + passeggero). Quello in teoria è il valore di riferimento. Poi ci sono produttori che usano pressioni "realistiche", mi viene in mente Ducati per esempo le cui moto tipicamente sono più basse di pressioni dichiarate (ma non la MTS, se ben ricordo, il che confermerebbe il discorso...)
Ci sono poi produttori che usano la cortesia di dare indicazioni precise, come singolo, singolo con valigie cariche, passeggero con valigie...

In ogni caso io mi sono preso la briga di fare una banale prova sulla mia precedente moto (KTM 990 super duke): un anello di tangenziale di milano (circa 100 km) con le sportsmart a pressione "normale" mia (2.3/2.3) e con pressione raccomandata 2.5/2.7. In entrambi i casi in gioranta estiva da 30 °C e con passeggero.... nel secondo caso la posteriore era sensibilmente meno calda, all'anteriore la differenza era meno macroscopica...
Con questo cosa voglio dire? Non lo so ma i fatti mi cosano!

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[manetta scarsa]

Ci sono poi produttori che usano la cortesia di dare indicazioni precise, come singolo, singolo con valigie cariche, passeggero con valigie...

sul sito mitas è come dici ...

[maurotrevi]

le pressioni da libretto della casa sono alte per 2 motivi, il primo perchè non vengono testati altri pneumatici se non quelli di primo equipaggiamento e cambiando gomme si può incorrere in problemi di stabilità alle alte velocità, cosa che viene contenuta con le pressioni più alte, la seconda è che così non si rompono i cerchi sugli scalini.

[uedo]

Si ma alla fine di tutto cio, che mi consigliate ?

[Lo scrofo]

io non le comprerei mai.