TOPIC UFFICIALE TEMPI IN PISTA [TCP]

[Said Soul]

Sul discorso gomme ti do ragione parzialmente. Penso che fino a che non si inizi a girare belli veloci, montare o meno delle slick sia più un "fattore mentale" che non prestazionale. Considera che a Franciacorta, nel trofeo Motodiserie , un pilota ha girato con la Street in 1'16 con delle intagliate "solo pista", sempre in quel trofeo quel tempo alcuni non lo facevano con le SS 600 e 1000. Credo che per il mio o tuo livello i miglioramenti principalmente li si ottengano più dal girare che non dalle preparazioni....almeno fino all' 1'20-22 . Di sicuro differenze tra le gomme ci sono eh ! Io finora ho sempre usato le RaceAttack Endurance per un massimo di 3 mezze giornate (6-800km circa)

Le slick non le ho mai provate,quindi non saprei dire quanta differenza realmente possa esserci.
Posso dire che per il mio passo le k3 sembrano andare più che bene.
Con le conti invece dopo 3 giri fra 1.29 e 1.28,il posteriore ha mollato di colpo alla riapertura,appena toccata la manetta,
sono rimasto in sella per pura fortuna.
Probabile che anche io abbia sbagliato qualcosa.
La cosa però mi ha lasciato un pò sorpreso.
Sicuramente alle prossime uscite,non monterò gomme meno performanti delle k3,come minimo.

[nuvolerapide]

Le slick non le ho mai provate,quindi non saprei dire quanta differenza realmente possa esserci.
Posso dire che per il mio passo le k3 sembrano andare più che bene.
Con le conti invece dopo 3 giri fra 1.29 e 1.28,il posteriore ha mollato di colpo alla riapertura,appena toccata la manetta,
sono rimasto in sella per pura fortuna.
Probabile che anche io abbia sbagliato qualcosa.
La cosa però mi ha lasciato un pò sorpreso.
Sicuramente alle prossime uscite,non monterò gomme meno performanti delle k3,come minimo.

Che fa "strano" è che ti sia successo dopo pochi giri, solitamente le gomme più stradaiole si surriscaldano prima e poi mollano, ma 3 giri son pochi visto che il circuito è pure corto. Se ti han mollato alla curva 4 (la prima a sinistra), da quello che mi è stato detto è perché lì ci si arriva con la gomma "fredda" da quel lato ,quindi gli errori di apertura od altro fanno più danni. A me era successo con le K3, rimasi in piedi rimediando solo una gran botta alla zona bassa per il salto in sella

[Said Soul]

Che fa "strano" è che ti sia successo dopo pochi giri, solitamente le gomme più stradaiole si surriscaldano prima e poi mollano, ma 3 giri son pochi visto che il circuito è pure corto. Se ti han mollato alla curva 4 (la prima a sinistra), da quello che mi è stato detto è perché lì ci si arriva con la gomma "fredda" da quel lato ,quindi gli errori di apertura od altro fanno più danni. A me era successo con le K3, rimasi in piedi rimediando solo una gran botta alla zona bassa per il salto in sella

Sì in effetti mi son spiegato male.
Ho fatto 3/4 giri sull 1,30 alto,poi tre giri un poco più aggressivo,con i tempi che dicevo,ed è successo.
Faceva molto caldo,ma i tempi mi sembrano comunque alti per surriscaldare le gomme.

Vero che dipende anche da come uno guida,io essendo inesperto,faccio ancora fatica a far scorrere in curva come dovrei,le traiettorie le tengo e non le tengo,quindi recupero un pò con aperture del gas aggressive e magari scaldo di più le gomme di chi gira più regolare e con più tecnica,o forse non centra una mazza,boh...
La curva era quella che immette sul rettilineo prima dell'entrata ai box.

La curva 4 a quanto pare è parecchio infame,in due volte che son andato,ho visto 4 moto stendersi lì...
e due amici,sempre alla stessa curva pure loro,al corso di Pedersoli.

Con le K3 hai mai avuto problemi di surriscaldamento?