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Risultati da 41 a 50 di 51

Discussione: Consiglio posizione guida

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di tomcat84
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    Citazione Originariamente Scritto da zambe Visualizza Messaggio
    zeppati i piedi
    Intendi così?
    kiss_large_1269282783_crop_550x582.jpg
    Tra tuta e casco il risultato si avvicinerebbe parecchio

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di zambe
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    IN MEDIO STAT VIRTUS
    Only a biker fails to understand why dogs love to put your head out the window
    It's not what you drive that makes a difference ... but how do you drive

  4. #43
    Nuovo TCP Rider L'avatar di piccil
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    Io sulla Street 2013 ho montato la sella in gel rialzata Triumph. Guadagni 2 cm in altezza , sei puntato di piu' sull'avantreno migliorando aglilita' e inserimento nel lento. La consiglio. Non fare imbottire una sella per guadagnare in altezza, secondo me e' un pasticcio inutile.

  5. #44
    Nuovo TCP Rider L'avatar di mik_80
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    Citazione Originariamente Scritto da piccil Visualizza Messaggio
    Io sulla Street 2013 ho montato la sella in gel rialzata Triumph. Guadagni 2 cm in altezza , sei puntato di piu' sull'avantreno migliorando aglilita' e inserimento nel lento. La consiglio. Non fare imbottire una sella per guadagnare in altezza, secondo me e' un pasticcio inutile.
    oltre ai 2 cm in altezza hai guadagnato anche in comodità con la sella in gel?

  6. #45
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Citazione Originariamente Scritto da piccil Visualizza Messaggio
    Io sulla Street 2013 ho montato la sella in gel rialzata Triumph. Guadagni 2 cm in altezza , sei puntato di piu' sull'avantreno migliorando aglilita' e inserimento nel lento. La consiglio. Non fare imbottire una sella per guadagnare in altezza, secondo me e' un pasticcio inutile.
    mostri qualche foto della sella???stavo guardando pure io sul sito la sella comfort alta...

    P.S. il coprisella si può montare cmq con quella sella???

  7. #46
    Nuovo TCP Rider L'avatar di piccil
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    E' sicuramente piu comoda e stai meglio sulla moto meno incassato.
    Non ho idea del coprisella. Vi allego qualche foto appena fatta al volo
    P1020772.jpgP1020769.jpgP1020770.jpg
    Ultima modifica di piccil; 11/09/2014 alle 19:39

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    uhm...interessante!!!scatta la voglina quasi sicuramente...

  9. #48
    TCP Rider L'avatar di 2speed3
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    ex er6n, ex speed 2012 ora pedalo
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    Io ho risolto calando 7kg raggiungendo il peso al momento dell'acquisto dei pantaloni
    Potrebbe essere quello (io non c'avevo manco pensato .... se non era per warsteiner!!)


    Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

  10. #49
    Nuovo TCP Rider
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    rimango dell'idea che la sella della r originale sia troppo bassa e cedevole ,sia rispetto a pedane sia al manubrio.....

    foto di chi lha fatta modificare??

  11. #50
    TCP Rider L'avatar di RedNocte
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    Citazione Originariamente Scritto da Renarl84 Visualizza Messaggio
    rimango dell'idea che la sella della r originale sia troppo bassa e cedevole ,sia rispetto a pedane sia al manubrio.....

    foto di chi lha fatta modificare??
    Il problema della sella originale della R per me che sono altino era l`inclinazione spiovente verso il serbatoio, che mi costringeva a riposizionarmi ogni volta che prendevo un buco o asperita` in strada, avevo pensato di farla imbottire sulla parte iniziale e svuotare leggermente sul retro dove c`e lo scalino ma alla fine il problema l`ho risolto cambiando tutto il codone con quello daytona/rx

    Una info se qualcuno mi potesse essere di aiuto, visto che mi ritrovo le gambe lunghe, stavo pensando di montare degli arretratori di pedane, l`obiettivo era oltre che arretrare anche abbassare la posizione dei piedi di un cm circa, in pista molti si lamentano che con le originali si finisce per grattarle, dite che per strada abbassando di un cm si rischia? grazie
    Ultima modifica di RedNocte; 22/02/2021 alle 15:03
    ❌ SMC R 690
    ❌ Street Triple 675 R
    ✔️ 890 Duke R

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