[TuneECU] rimappare la centralina motore della tua Triumph da soli e gratis: DOMANDE e RISPOSTE

[Grigo]

L'ideale sarebbe avere tutti e tre i valori uguali ma anche uno scarto di 10 può andare bene.
Diciamo che se portassi il cilindro 1 a 630 saresti a posto.

Capita però che la regolazione su un cilindro abbia degli effetti anche sugli altri quindi dovrai magari trafficarci un po'.

Il fatto che un cilindro non vada toccato l'ho trovato spesso citato nei commenti. Tuttavia il manuale d'officina della mia moto (tiger 1050) non dice nulla in proposito. Anzi dice genericamente di agire sulle tre viti di regolazione.

grazie
Per tiger 800 è specificato sul manuale che il cilindro 2 è senza vite di taratura e si agisce solo sugli altri due

[Pako8]

Ragazzi c'è qualcuno che potrebbe aiutarmi. Ho installato sulla mia Bonnie SE uno scarico tec 2in1. Caricata la mappa e lasciata 15 minuti a folle per l'auto adattamento. Alla prima prova la moto va una bomba ma, quando l'ho collegata in diagnostica, ho notato che i due cilindri hanno valori diversi. Inoltre si sente più forte il ticchettio nella testata che c'è sempre stato.
Per caso sapete se c'è da intervenire sui corpi farfallati o altro?

[rolloblues]

Ragazzi c'è qualcuno che potrebbe aiutarmi. Ho installato sulla mia Bonnie SE uno scarico tec 2in1. Caricata la mappa e lasciata 15 minuti a folle per l'auto adattamento. Alla prima prova la moto va una bomba ma, quando l'ho collegata in diagnostica, ho notato che i due cilindri hanno valori diversi. Inoltre si sente più forte il ticchettio nella testata che c'è sempre stato.
Per caso sapete se c'è da intervenire sui corpi farfallati o altro?

Effettivamente hai i cilindri non ben equilibrati... Dovrai intervenire sulle viti di regolazione. Non credo però sia quella la causa del ticchettio

[Pako8]

Le viti di regolazione sono quelle posizionate tra la testata e i corpi farfallati?

[rolloblues]

Le viti di regolazione sono quelle posizionate tra la testata e i corpi farfallati?

Sì se non ricordo male dovrebbero essere posizionate a valle di ogni corpo farfallato, verso l'interno della moto.
Però la Bonneville così nei dettagli l'ho guardata solo una volta...quindi magari per sicurezza chiedi a qualche utente qui

[manetta scarsa]

Alla prima prova la moto va una bomba

fatti un favore grosso : non toccare nulla...

quella regolazione influisce solo al minimo e alle piccolissime aperture oltretutto 20 di differenza (almeno sulla speed) non è un problema

[Pako8]

Ok ragazzi grazie dei consigli. In effetti la moto va benone, quindi sarebbe più saggio non toccare. Ma la smania di smanettare è troppa e può fare brutti scherzi...

[peca 85]

Ciao a tutti, ho una speed 955i anno 2001, il mio vin e 118236, monto sollo terminale aperto, quale mappa devo caricare, il filtro aria e originale? Grazie

Ciao a tutti, ho una speed 955i anno 2001, il mio vin e 118236, monto sollo terminale aperto, quale mappa devo caricare, il filtro aria e originale? Grazie

[rolloblues]

Monti il TORS?
Guardando su http://www.tuneecu.com/Tune_List.html quella più adatta al tuo caso potrebbe essere la 10075 o la 10076 a seconda che monti lo scarico alto o basso.

[peca 85]

Grazie

Monto terminale leovinci on carbonio