Yamaha r1, commenti sul passato in attesa del futuro

[peppone]

Non ho confuso Un bel niente, alle Basse velocità , anche se apri tutto quella farfalla non si apre tutta proprio per non superare i limiti antiinquinamento e non cappottarti.non esiste un 1:1 a velocità codice ( per semplificare) è cosí la mappatura. Ma lo vedi anche nel video.. Lui gira il gas ma solo quando la centralina ha deciso che si può aprire e dare benzina apre la seconda e da piu gas.

[marco72]

I 70 alla ruota del primo monster 900 se ti metto tra le curve non li usi nemmeno tutti

ok ma non è che uno fa tornanti stretti tutta la vita dai....se no ne bastano 50cv ed un mono cil.

[peppone]

Arrivava a 200 con 70 cv non so quante volte vai a 270 tu sulle strade.., ma anche in pista, non ci sono poi tutte ste poste da 270

[Richie17]

Niente... Dell R1 proprio nn ne vogliamo parlare

[peppone]

Non ci sono news di cosa vuoi parlare dei 67.000 km senza gioco valvole solo candele olio e filtri?

[Pier955]

Io avevo provato il Fireblade 900 del 98 a carburatori (130cv) e l'avevo trovato mooolto più "umano" e piacevole del mio 600 F Sport del 2002 ad iniezione(110cv).

Intendi a passeggio immagino..forse con un filo di gas...
un fireblade a carburatori è un bel toro...senza i difetti di un'iniezione vecchiotta. Hai provato una delle ultime 600 f a carburatore? Eccezionali!!
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Arrivava a 200 con 70 cv non so quante volte vai a 270 tu sulle strade.., ma anche in pista, non ci sono poi tutte ste poste da 270

Da quando peppone sostiene un vecchio ciarpame chiamato M900?

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[Richie17]

Non ci sono news di cosa vuoi parlare dei 67.000 km senza gioco valvole solo candele olio e filtri?

Ho chiesto cosa si vede nel video, visto che nn posso vederlo, e se la foto che ho postato secondo voi è un fake..... Ma forse è meglio che mi fai un disegnino

[ekofox]

Intendi a passeggio immagino..forse con un filo di gas...
un fireblade a carburatori è un bel toro...senza i difetti di un'iniezione vecchiotta. Hai provato una delle ultime 600 f a carburatore? Eccezionali!!

Anche se sono passati molti anni, ricordo che pensai che se la mia 600FS avesse avuto quel motore (il 919) sarebbe stata una grande moto anche per andare a spasso..
Ricordo anche che come posizione di guida il 900 non m'era piaciuta per niente.. troppo distesa e con il serbatoio veramente grande..
ma anche portandola giù dalla montagna fino a valle con andature medie il motore mi aveva impressionato sempre molto positivamente, la risposta era certamente molto diretta ma sempre gestibile (il polso connesso al cervello..) freni e sospensioni erano OK ma la ruota da 16" all'anteriore non mi piaceva molto, era più rapida della mia a scendere in piega e in quella posizione distesa mi trovavo un po' in difficoltà, sarebbe andata meglio se avessi avuto un'andatura un po' più sportiva.. ma vabbè era il 2004.
Per quanto riguarda il 600F a carburatori.. non l'ho mai provata ma devo dire che per strada non erano certo quelle che mi "passavano sulle orecchie".

[peppone]

Da quando peppone sostiene un vecchio ciarpame chiamato M900?

L'ho avuto nel 94 ma era un pattume pieno di roba che si rompeva, ma quando andava era piacevole e divertente e bello da vedere.

[Stinit]

Non ho confuso Un bel niente, alle Basse velocità , anche se apri tutto quella farfalla non si apre tutta proprio per non superare i limiti antiinquinamento e non cappottarti.non esiste un 1:1 a velocità codice ( per semplificare) è cosí la mappatura. Ma lo vedi anche nel video.. Lui gira il gas ma solo quando la centralina ha deciso che si può aprire e dare benzina apre la seconda e da piu gas.

Facciamo così...te la presto...ci sali e mi prometti solennemente di dare una bella manata di gas...tanto "la farfalla non si apre per non farti cappottare"...però prima mi firmi un assegno per prenderne una nuova......tanto se è come dici tu non succede nulla...non è "1:1"...