Yamaha r1, commenti sul passato in attesa del futuro

[ekofox]

Hai ragione.. ho aggiunto il cbr 900..

[peppone]

Hai ragione.. ho aggiunto il cbr 900..

Il fireblade nel 92 è stata la r1 della fzr 1000 exup che diventava la nuova categoria che doveva spazzare via la 750. Ha regnato incontrastata fino all'arrivo della R1 che ha fatto invecchiare tutto in un giorno. Kawa e suzuki hanno li subito il tracollo della loro nicchia di maxi..da li son scomparsi tutti gli enduroni e tutti son passati alle stradali. Con una r1 da una ventina di milioni bruciavi qualsiasi supercar. Considerando che in quegli anni con 30 milioni compravi il 190E...... ;( che vecchi!

[manu for rent]

Tagliamo la testa al topo... fate un po' il confronto.. stesso anno 1998

Scusate la speed è bellissima! Il confronto era solo evidenziare cosa voleva dire una moto "rivoluzionaria" nel '98.

Ho aggiunto il cbr 900... più coerente per un confronto..

mettici anche questa che girava già da 4 anni

[calm-power]

Aveva meno di 30000km ,che problemi volevi avere???

no, comprata usata che avrà avuto 5-6.000 km e io ne ho fatti circa 30.000.
senza mai un problema.
poi mi sono schiantato e me la sono piegata addosso.

l'ho detto solo perchè quì c'è gente che dice che le Ducati, soprattutto quelle vecchie, erano sempre piene di magagne ed erano sempre rotte!!

[Dennis]

Le m 900 s non erano i veri monster ma delle moto da supermercato. M 900 sono quei catrami come la mia dei primi due anni di produzioce costruiti con gli avanzi marci dei magazzini della ducati mezza fallita da dove uscivano anche le 888 conbgli specchietti delle prime fiat uno .
La produzione del tempo erauro pattume, con i cilindri da rialesare agli 11.000 per deformazioni meccaniche, ruggine sui telai, centraline ko a non finire,strumentazioni piene d,acqua al lavaggio ( anche la speed però.. ) forcelle upside down tro po tenere che flettevano con i paraoli ko in meno di 5000 km, inondazione dei freni e spreco di pastiglie, montaggi assurdi, plastiche dei comandi che si scolorivano, pompa benzina che trasudava, trasudamenti dai cilindri e ne ho ancora una ma la tengo per me. Per chi arrivava da honda cbr era una vera assurdità. Per i ducatisti ss 750 la norma.

Non è che le Ducati di oggi siano tanto migliori.

[Stinit]

Le m 900 s non erano i veri monster ma delle moto da supermercato. M 900 sono quei catrami come la mia dei primi due anni di produzioce costruiti con gli avanzi marci dei magazzini della ducati mezza fallita da dove uscivano anche le 888 conbgli specchietti delle prime fiat uno .
La produzione del tempo erauro pattume, con i cilindri da rialesare agli 11.000 per deformazioni meccaniche, ruggine sui telai, centraline ko a non finire,strumentazioni piene d,acqua al lavaggio ( anche la speed però.. ) forcelle upside down tro po tenere che flettevano con i paraoli ko in meno di 5000 km, inondazione dei freni e spreco di pastiglie, montaggi assurdi, plastiche dei comandi che si scolorivano, pompa benzina che trasudava, trasudamenti dai cilindri e ne ho ancora una ma la tengo per me. Per chi arrivava da honda cbr era una vera assurdità. Per i ducatisti ss 750 la norma.

Per la cronaca tibadisco :r1 2000 originale data via con 12 anni di vita 67.000 km mai toccata una vite solo filtri olio candele filtri aria e olio motore. Non aveva una vite ossidata pur avendo passato 4 anni all'aperto sotto un telo ( niente tettois) nord italia nevicate comprese. Fosse stata ducati a fine inverno si trovava solo la ruggine



Si vede che non hai mai avuto una ducati

Se la M900 era la merdina che descrivi ne avrebbero dovute vendere 2 tutte...no??

Non è che le Ducati di oggi siano tanto migliori.

Be diciamo che con la panigale hanno migliorato molto i loro standard...

[Dennis]

Be diciamo che con la panigale hanno migliorato molto i loro standard...

Purtroppo non è così, perdono pezzi e si scassano pure quelle.

[peppone]

In italia vendi piû merda d'autore che fa figo al bar comprata alla triennale di venezia vista al tg di italia uno rispetto ad una stampa del tiepolo che il 99% della gente non sa nemmeno chi sia

Da guidare era bella, ma a meno compravi un cbr 600 f ( negli stessi anni ) che andava mille volte meglio era più performante di moltissimo e non si fermava ne aveva mi problemi.
Cosí per dirne una

[nikonikko]

Purtroppo non è così, perdono pezzi e si scassano pure quelle.

Quoto....la prima che hanno venduto dalle mie parti dopo neanche 500 km stava perdendo il codone.

[peppone]

La pnigale è un castello di sabbia che si sgretola al primo sole

Almeno le ktm durano la stagione di gare e poi le butti perchè inservibili.