Motogadet chronoclassic

[Domino]

Io ho il Chronoclassic,le istruzioni le trovi all'interno della scatola che contiene lo strumento solo che sono in inglese.....posso dirti che ha molte funzioni che non userai mai oltre alla lettura dei dati che è un pochino difficoltosa.......prima di riuscire a sfruttarlo a pieno ci metterai un po' di tempo (almeno per me),comunque ha un ottima estetica e montato e' veramente bello

[babbez]

Grazie mquadro e Domino:
@mquadro: se i connettori non arrivano sotto il serbatoio, li elimino e allungo i cavi
@Domino: avendo già montato il mini, so che questi aggeggi hanno parecchie funzioni (il Chronoclassic più del mini) infatti secondo me alcuni cavi rimarranno non collegati
@maskabe: no, il cablaggio non è uguale per tutti, pensa che il mini ha 5 cavi, il Chronoclassic ne ha 15

[Domino]

Grazie mquadro e Domino:
@mquadro: se i connettori non arrivano sotto il serbatoio, li elimino e allungo i cavi
@Domino: avendo già montato il mini, so che questi aggeggi hanno parecchie funzioni (il Chronoclassic più del mini) infatti secondo me alcuni cavi rimarranno non collegati
@maskabe: no, il cablaggio non è uguale per tutti, pensa che il mini ha 5 cavi, il Chronoclassic ne ha 15

Tipo sensore pressione pneumatici.....?

[babbez]

Ahahah, quello sicuro, ma penso anche sensore temperatura aria, temperatura olio ecc ecc

Approfitto del fatto che tu l'hai montato Domino: tu hai la versione con contakm a lancetta o contagiri a lancetta?

[mquadro]

@maskabe: no, il cablaggio non è uguale per tutti, pensa che il mini ha 5 cavi, il Chronoclassic ne ha 15

Questo perché il chronoclassic ha le spie integrate, il mini le ha opzionali, sennò il numero dei cavi é uguale.
Comunque non tagliare i connettori lato chronoclassic, se puoi allunga/utiizza quelli della moto e nascondi il connettore da qualche parte.
Puo darsi anche che il connettore sia da mettere dopo, cosi puoi allungare quelli che vengono dal motogadget.

[babbez]

Questo perché il chronoclassic ha le spie integrate, il mini le ha opzionali, sennò il numero dei cavi é uguale.
Comunque non tagliare i connettori lato chronoclassic, se puoi allunga/utiizza quelli della moto e nascondi il connettore da qualche parte.
Puo darsi anche che il connettore sia da mettere dopo, cosi puoi allungare quelli che vengono dal motogadget.

Penso che il numero dei cavi in più dipenda, oltre che dalle spie, anche dal fatto che come diceva Domino, il Chronoclassic ha un tot di funzioni in più

[mquadro]

Ha 3 fili in piu per cose tipo temperatura acqua e olio, ma il mini con le spie ha un led in piu.
Comunque valuta che se hai una EFI hai solo 4 led, contro i 6 della strumentazione normale.

[babbez]

Ha 3 fili in piu per cose tipo temperatura acqua e olio, ma il mini con le spie ha un led in piu.
Comunque valuta che se hai una EFI hai solo 4 led, contro i 6 della strumentazione normale.

Certo, le due spie in più (riserva e MIL/olio) pensavo di integrarle con due led esterni

[jugene]

Grazie Miano, so che lui è particolarmente ferrato (infatti mi aveva aiutato anche per il cablaggio del mini)
Chiedevo solamente a chi ha avuto in mano il Chronoclassic prima di montarlo se mi confermava il fatto che abbia due connettori o meno

direi anche 2faces l'abbia montato, non so se da solo.

[mquadro]

Certo, le due spie in più (riserva e MIL/olio) pensavo di integrarle con due led esterni

Ah, ok, io per le spie del mio mini ho dovuto fare un circuito apposta....