Parere personale: il tagliando in officina ufficiale serve SOLO per mantenere la garanzia, acquistando materiale anche qualitativamente superiore e facendo fare il lavoro ad un ONESTO meccanico, si risparmia e non si perde NULLA. (il più delle cose si possono fare anche sa soli)
Aggiungo che, se si fa un uso "normale" della moto e con normale vuol dire no pista, no lunghe soste ecc, si può tranquillissimamente fare cambi olio ecc ogni 10.000 km (ma anche si più). Poi sta alla sensibilità di ognuno, accorgersi di eventuali consumi anomali di olio, o di variazioni nel comportamento del mezzo.
Quindi a meno di non perdere la garanzia della casa madre, il tagliando si può fare a 1000km.
E aggiungo: ma non viene effettuato un rodaggio del motore prima della vendita? Mi pare che l'olio da rodaggio e quant'altro non si usi più da almeno 10 anni, ma forse mi sbaglio...
Il primo tagliando serve ad un controllo generale, viene "pagato" anche un controllo del serraggio della viteria...allenta un paio di viti e guarda e se le stringono...
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Originariamente Scritto da thebonni
con sto tempo....speriamo smetta di piovere 
