Sondaggio problemi al cambio

[Myshark]

Quale era la molla da acquistare che me la compro subito...

La molla è la n° 12 Triumph Parts / World of Triumph
Poi ci vuole la guarnizione n° 21 Triumph Parts / World of Triumph

[ambrosa]

Allora, contattato conce Triumph ufficiale. Molto gentili come sempre.
Per il mio nr. di telaio NON c'è alcun richiamo in essere.
Fanno comunque richiesta formale a Triumph Italia per vedere se accettano la sostituzione in garanzia pur essendo decorsi i termini.

Il mio mecca (che non è il suddetto ma ex Triumph ufficiale) mi ha detto che nel contesto converebbe cambiare anche l'alberino visto che ad alcuni si è rotto. Già che ci siamo ...
Quindi siamo a circa 100€ ricambi (molla,alberino,guarnizione) e 100€ manodopera = 200€ totale.

Ora aspetto news da Triumph Italia.

PS: ricordo che a gennaio 2013 mi si ruppe il sensore della posizione della marcia ("gear shift") facendo rincoglionire la centralina. Con il cambio sono proprio sfigato ....

L'elastico funziona :-))

[fabiuccio]

L'elastico funziona :-))

Ne vado a mettere un altro nel sottosella!

[snipe]

quindi io che voglio prendere la ST mi devo preoccupare (cambiare idea)

[troyco]

quindi io che voglio prendere la ST mi devo preoccupare (cambiare idea)

......è congenito di entrambe le versioni

[Sugarglider]

La molla è la n° 12 Triumph Parts / World of Triumph
Poi ci vuole la guarnizione n° 21 Triumph Parts / World of Triumph

Domanda da un milione di €uro... considerando che la frizione è a bagno d'olio, per aprire il tutto è necessario scaricare l' olio oppure , dato che sarà tutto nella coppa immagino, posso aprire tutto tranquillamente?

[snipe]

......è congenito di entrambe le versioni

si però tra cambio e motorino di avviamento non voglio comprare un debito, con la 1050 non ho mai avuto problemi..

[Sugarglider]

si però tra cambio e motorino di avviamento non voglio comprare un debito, con la 1050 non ho mai avuto problemi..

Di tutti i discorsi che ti possono fare la verità è solo una : questione di culo cmq non è mai stata fatta una statistica qui in TCP

[gixxxer]

Domanda da un milione di €uro... considerando che la frizione è a bagno d'olio, per aprire il tutto è necessario scaricare l' olio oppure , dato che sarà tutto nella coppa immagino, posso aprire tutto tranquillamente?

Se inclini un po la moto dalla parte opposta puoi evitare di scaricare l'olio. O, almeno,. così mi ha detto il meccatriumph quando ho fatto fare l'intervento alla mia, a cui ho successivamente sostituito l'olio personalmente con 45 euro di spesa

[troyco]

si però tra cambio e motorino di avviamento non voglio comprare un debito, con la 1050 non ho mai avuto problemi..

È tutto soggettivo......per l' uso che ne faccio io (quotidiano con 4/6 accensioni x fare 20km) non è affatto affidabile (riscontrabile anche col buon Myshark) motorino ko dopo 20000km......poi ci sono quelli che accendono la moto e la spengono dopo 200km



X quando riguarda il cambio ho sostituito la molla (per richiamo e non rottura)