2016 nuova speed triple! 2

[TrealTruc]

Io non parlavo del V60, mi riferivo alla prima Tuono V4. 2 che conosco mi avevano detto che rispetto alla RSV4 aveva meno bassi (non mi avevano parlato di rapporti) e dietro era da alzare leggermente perché meno maneggevole di quello che ti aspettavi.
Poi ripeto non so perché non l'ho mai provata. Poi sulle diavolerie elettroniche l'Aprilia è all'avanguardia, in pista manco ti accorgi di averle mentre con la S 1000 RR gli interventi dell'elettronica si sentono (specialmente l'anti-impennata).

[MrTiger]

Io non parlavo del V60, mi riferivo alla prima Tuono V4. 2 che conosco mi avevano detto che rispetto alla RSV4 aveva meno bassi (non mi avevano parlato di rapporti) e dietro era da alzare leggermente perché meno maneggevole di quello che ti aspettavi.
Poi ripeto non so perché non l'ho mai provata. Poi sulle diavolerie elettroniche l'Aprilia è all'avanguardia, in pista manco ti accorgi di averle mentre con la S 1000 RR gli interventi dell'elettronica si sentono (specialmente l'anti-impennata).

la prima tuono v4 ai bassi va come o meno del mio tiger 1050....

[leo]

la prima tuono v4 ai bassi va come o meno del mio tiger 1050....

Ovviamente,avendo 4000rpm in più da sfruttare ....avesse gli stessi kgm della tiger (che ha 50cc in più....) a 4000rpm,arrivati al suo picco che è sopra i 7000, sarebbe un motore da jet....