Più grosso é sempre meglio
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Più grosso é sempre meglio
Di me la gente dice
che sono un mercenario
soltanto per bottino
soltanto per denaro.
ora ho capito perché la mia prima fidanzata mi ha lasciato per il mio migliore amico! io avevo solo la vespa mentre lui una honda 750! tutta un'altra gomma!Originariamente Scritto da TopoTettaiolo
è sufficiente sfilare un paio di cm le forcelle?
boia mondo Samuel ma perché ti ascolto..
Ultima modifica di bortolo; 15/03/2015 alle 13:06 Motivo: Unione Post Automatica
Uauauuaua
Non mi ascoltate altrimenti vi trascino nel baratro :p:p:p
Vuoi sfilare le forcelle x fare cosa.....
Io ho accorciato il posteriore e lasciate le forcelle al pari delle piastre di sterzo... Ed é migliorata molto molto molto in guidabilità nel misto stretto,ovviamente ho fatto anche altri lavori alle sospensioni e freni.
inviato con la fionda.
mi aveva dato questo consiglio un noto preparatore di Pisa per migliorare la guidabilità ma è vero o è meglio lasciar perdere?
Io col tb Classic ho sfilato 25mm o eran 30?! Insomma un bel poco...
Dietro alzato ... Ma mi risulta difficile quantificarlo.
Sezione-Romana-Triumph
Dipende molto dal tuo stile di guida .... La moto é lunga e pesante ,molti la abbassano all'anteriore e traggono dei giovamenti ma io personalmente preferisco alzare il posteriore .
L'assetto e le regolazioni di forcelle e mono sono cose molto personali (variano a secondo del soggetto che le guida e dal suo stile stesso) l'unico consiglio che mi sento di darti e di fare delle prove e di farle una alla volta di modo che riuscirai a capire se quello che hai fatto ti ha realmente aiutato o no.
inviato con la fionda.
Si, il culetto l'ho già alzato un po' (mono TBS) ma non molto, non voglio darle un aspetto troppo aggressivo. Appena riesco a metterla in moto.. cercherò di capire come si comporta poi provo a sfilare le forche e vedo se migliora. Giustamente è meglio fare una modifica alla volta altrimenti si fa casino. Grazie
L'idraulica l'hai toccata?
inviato con la fionda.
Ancora no ma penso che monterò molle progressive e olio un po' più denso come ha fatto Gianlu perché le forcelle originali mi danno una sgradevolissima sensazione di affondo in rilascio e soprattutto in frenata.
Prima però voglio fare l'abitudine al mono del tbs e alle gomme nuove (avevo dei mattoni vecchi e duri come il legno). Un passo alla volta, per non far casino ma anche per imparare a riconoscere e capire gli effetti delle modifiche.
p.s. sto imparando un sacco di cose e grazie a molti di voi sto risolvendo un sacco di problemi ma.. prima di conoscervi non li avevo mannaggia.. avrò fatto bene a ficcare il naso qui dentro..? mah..
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