SCRAMBLER...filosofia di vita e passione (part IV)

[Sergio72]

che spettacolo il tuo video !!!
Certo però che una persona normale che si mette a lavorare duramente , mette via con sacrificio i soldi e poi finalmente si compra una Scrambler , dubito che poi si cimenterebbe in percorsi così , considerando quel che costano i pezzi di ricambio anche solo in caso di banale caduta .

Tra i sogni nel cassetto non manca una Yamaha XT 400 o 500 , usatissima , ed andare in giro spensieratamente , magari nel periodi autunno / inverno a fare percorsi di terra , fango e boschi , con le adeguate protezioni sul corpo ovviamente , ma senza farmi troppi riguardi per la moto

[Shining]

che spettacolo il tuo video !!!
Certo però che una persona normale che si mette a lavorare duramente , mette via con sacrificio i soldi e poi finalmente si compra una Scrambler , dubito che poi si cimenterebbe in percorsi così , considerando quel che costano i pezzi di ricambio anche solo in caso di banale caduta .

Tra i sogni nel cassetto non manca una Yamaha XT 400 o 500 , usatissima , ed andare in giro spensieratamente , magari nel periodi autunno / inverno a fare percorsi di terra , fango e boschi , con le adeguate protezioni sul corpo ovviamente , ma senza farmi troppi riguardi per la moto

Effettivamente ci vuole un bel "manico", e nonostante tutto rimane una moto da 230 kg non proprio ideale per queste evoluzioni; dopo tre salti si rischia di spaccare qualcosa.
Io stesso, che in gioventù qualche rudimento regolaristico lo avevo appreso, non nascondo che in più di un'occasione, quando mi sono cimentato in qualche divagazione fuoristradistica con la scrambler, sono finito a terra, fortunatamente senza conseguenze per me o per la moto.
Per quanto riguarda la yamaha xt500, con me sfondi una porta aperta; pur non essendo nemmeno quella una moto specialistica, per qualche scampagnata o stradello boschivo sarebbe l'ideale. In particolar modo io ho un debole per la versione del 1981, quella con il serbatoio alluminio e nero e i cerchi oro, perché avevo 18 anni ma, essendo superiore a 250 cc non la potevo guidare, e ripiegai sull'honda xl. Ma è sempre rimasto un sogno (per ora) irrealizzato

[nunziophoto]

grazie per la dritta lo cercavo pronto

[ninja.rogue]

Effettivamente ci vuole un bel "manico", e nonostante tutto rimane una moto da 230 kg non proprio ideale per queste evoluzioni; dopo tre salti si rischia di spaccare qualcosa.
Io stesso, che in gioventù qualche rudimento regolaristico lo avevo appreso, non nascondo che in più di un'occasione, quando mi sono cimentato in qualche divagazione fuoristradistica con la scrambler, sono finito a terra, fortunatamente senza conseguenze per me o per la moto.
Per quanto riguarda la yamaha xt500, con me sfondi una porta aperta; pur non essendo nemmeno quella una moto specialistica, per qualche scampagnata o stradello boschivo sarebbe l'ideale. In particolar modo io ho un debole per la versione del 1981, quella con il serbatoio alluminio e nero e i cerchi oro, perché avevo 18 anni ma, essendo superiore a 250 cc non la potevo guidare, e ripiegai sull'honda xl. Ma è sempre rimasto un sogno (per ora) irrealizzato

Intendi questa vero?

[Shining]

Intendi questa vero?

esatto, proprio quella

[messi@]

esatto, proprio quella

ma nooooooooooooooooooooooooo
Shining intendeva questa....
ducati-s-most-important-bike-just-got-even-better.jpg
lui adora la ducati scrambler

[nik69]

che ne pensate di questa?


http://www.rolandsands.com/wp/wp-con...2_Original.jpg

[Shining]

che ne pensate di questa?


http://www.rolandsands.com/wp/wp-con...2_Original.jpg

cerchi in lega, mmm

[nik69]

si l'idea è comunque di lasciarle ruote a raggi.. però mi piace in particolare la coda e la sella..

[crlfpp79]

A me piace molto quel paracoppa modificato ...🙋