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Risultati da 11 a 18 di 18

Discussione: Quale olio motore?

  1. #11
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    Ok ..
    visto che nel forum esiste la funzione CERCA ..

    visto che giustamente la mia opinione vale come un altra ..

    e visto che l'argomento olio e' trito e ritrito ..

    dirò solo : mettete quello che vi pare ..
    Ultima modifica di gixxer73; 18/04/2015 alle 00:12
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxer73 Visualizza Messaggio
    Ok ..
    visto che nel forum esiste la funzione CERCA ..

    visto che giustamente la mia opinione vale come un altra ..

    e visto che l'argomento olio e' trito e ritrito ..

    dirò solo : mettete quello che vi pare ..
    Forse mi sono spiegato male, non intendevo offendere. Mi piacerebbe che quando si esprime un'opinione mi si spieghi a anche perché è corretto fare così e non in un altro modo tutto qui. Ho cercato nel forum ma mi sembra che ognuno metta un po a caso quello che gli sembra meglio senza approfondire il discorso

  4. #13
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Opinione dello stupido (me medesimo): in primis, basta attenersi alle indicazioni del costruttore. Le caratteristiche dell'olio, sono state verificate e testate per quel motore.
    Da te, è sicuramente più caldo che in Inghilterra, ma conta che i motori vengono testati dal costruttore anche in condizioni estreme e probabilmente, è più sollecitato in un uso in pista che su strada, anche se la temperatura ambiente è elevata.
    Poi conta che gli oli per moto di oggi, hanno tutti caratteristiche idonee per ogni uso.
    Personalmente, vado di 10-40, ma conosco persone che usano il 10-50 e dopo parecchi chilometri, il motore gira senza problemi.
    Se non sei convinto e ti fidi del tuo meccanico, segui i suoi consigli (e tanto, anche se decidi di mettere il 10-50, secondo me non crea il minimo problema)
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  5. #14
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    Citazione Originariamente Scritto da cesco92 Visualizza Messaggio
    Forse mi sono spiegato male, non intendevo offendere. Mi piacerebbe che quando si esprime un'opinione mi si spieghi a anche perché è corretto fare così e non in un altro modo tutto qui. Ho cercato nel forum ma mi sembra che ognuno metta un po a caso quello che gli sembra meglio senza approfondire il discorso
    Semplicemente ..
    un 10w40 con le temperature italiane , da usare PER STRADA è più che sufficiente ,perché non raggiungerà mai temperature elevate ,ed è il migliore compromesso tra protezione e scorrevolezza ..

    se invece usi un 10w50 hai maggiore protezione in pista perché l'olio si scalda molto , di contro hai una lievissima perdita di potenza dovuta alla maggiore viscosità ..

    riassumendo ..
    strada 10w40
    pista 10w50 o 15w50
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  6. #15
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da eusebius Visualizza Messaggio
    Opinione dello stupido (me medesimo): in primis, basta attenersi alle indicazioni del costruttore. Le caratteristiche dell'olio, sono state verificate e testate per quel motore.
    Da te, è sicuramente più caldo che in Inghilterra, ma conta che i motori vengono testati dal costruttore anche in condizioni estreme e probabilmente, è più sollecitato in un uso in pista che su strada, anche se la temperatura ambiente è elevata.
    Poi conta che gli oli per moto di oggi, hanno tutti caratteristiche idonee per ogni uso.
    Personalmente, vado di 10-40, ma conosco persone che usano il 10-50 e dopo parecchi chilometri, il motore gira senza problemi.
    Se non sei convinto e ti fidi del tuo meccanico, segui i suoi consigli (e tanto, anche se decidi di mettere il 10-50, secondo me non crea il minimo problema)
    Oggi ho parlato con un altro meccanico che conosce bene le Triumph. Mi ha detto testualmente:" la tua osservazione riguardo alle temperatura è intelligente, calcola che qui siamo in africa, quindi io direi 15W50, possibilmente completamente sintetico"

    Citazione Originariamente Scritto da gixxer73 Visualizza Messaggio
    Semplicemente ..
    un 10w40 con le temperature italiane , da usare PER STRADA è più che sufficiente ,perché non raggiungerà mai temperature elevate ,ed è il migliore compromesso tra protezione e scorrevolezza ..

    se invece usi un 10w50 hai maggiore protezione in pista perché l'olio si scalda molto , di contro hai una lievissima perdita di potenza dovuta alla maggiore viscosità ..

    riassumendo ..
    strada 10w40
    pista 10w50 o 15w50
    Sono d'accordo solo in parte, ho sentito dire che spesso in pista utilizzano un olio che ha 10W o addirittura 5W perchè hanno necessità di utilizzare la moto a cannone sin da subito e non gli interessa particolarmente l'elevata temperatura perchè spesso le sessioni le fanno di 20 minuti e poi escono, ergo il 50W non è strettamente necessario (dunque usano un 5W40 contrariamente a quello che si pensa, cioè 10W60). Qui (in Sicilia), cmq se ti capita di stare circa mezz'oretta fra i semafori come ha detto qualcuno altro lo cuoci veramente un 10W40. Poi cmq pensavo un'altra cosa: se prendo un 10W40 so che a freddo non mi porrò nessun tipo di problemi e dopo 10 minuti di percorrenza vado tranquillo anche in inverno, con un 15W invece dovrei stare un po più attento a freddo (già di mio lo sono particolarmente). Però effetivamente per le alte temperature in estate non c'è molto modo di difendersi, cioè dovrei evitare di fare percorsi troppo lunghi e questo mi sembra un limite, preferisco stare un po più attento all'inizio e non avere limiti dopo che non il contrario.
    Ultima modifica di cesco92; 18/04/2015 alle 21:56 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di BlackThunder675
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    Daytona 675 '09
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    Io sul Daytona 675 utilizzo il Mobil 1 racing 4t 15w50. L'acquisto è stato dettato dal fatto che in molte recensioni ho visto che lascia il motore particolarmente pulito e posso tranquillamente confermarlo. Lo cambio ogni 10.000km e per macinarli ci metto due anni. L'unica variazione al tema è che ad ogni cambio d'olio utilizzo mezzo flaconcino di Sintoflon protector. E' un additivo che contiene teflon e lo utilizzo perché mi rende il cambio particolarmente morbido.
    Salutoni.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Tricico
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    ....a parte che d'estate fa più caldo a nord in città (vedi Bologna Firenze Bolzano) che in sicilia e che prima di bruciare l'olio se usi la Street tipo scooter ti sei bruciato il fondoschiena e i gioielli di famiglia...ma a parte questo...il 99% delle moto esce dal conce e andrà in giro per il resto della vita con un 10w40 perché è la gradazione fatta apposta e qualsiasi meccanico ti metterà quello (Bardhal, Castrol, Motul se è un meccanico serio)...quindi vai tranquillo, metti quello e non ci pensare più.

  9. #18
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Alstare
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    21
    Quale olio motore usare sulla propria moto?

    Posto il link ad un'altro forum dove l'argomento viene trattato in maniera interessante, posto che è bene che ognuno abbia le proprie convinzioni in materia, vi consiglio di darci un'occhiata.

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