Triumph Verona goodbye: Mr Martini lascia Triumph

[Giampa6]

sono d'accordo in parte Cico... è chiaro che si guardano i soldi, come è chiaro che i numeri sono soldi, ma io conosco meccanici che comunque ci mettono anche la passione e lavorano bene... poi per me sono furbetti anche quelli che ti prendono 200€ di un tagliando e ti mettono in fattura olio, filtro controllo qua, controllo là, verifica pressione gomme verifica... ecc. ecc. ...e in realtà l'unica cosa che hanno fatto è la sostituzione di 3,5 kg. di olio da meno di 5€ al Kg.... e forse il filtro, sia chiaro che sto parlando in generale non di un'officina specifica, per me questi anche se chiudono non mi interessa una pipa perché fare impresa non significa fottere il prossimo e viverci non significa riempirsi le tasche a più non posso, basta anche sapersi accontentare di un buon guadagno, poi si sa l'appetito vien mangiando e si sa bene che in giro c'è un sacco di gente che più guadagna e più vorrebbe guadagnare. Riguardo il caso specifico di cui Teo parlava non sono a conoscenza dei fatti e quindi non esprimo giudizi anche se quando si firma un contratto bisogna rispettarlo.

[Erikuccia]

ma di cosa stiamo parlando

le officine stanno aperte se i numeri tornano, e i numeri sono soldi, non certo per la passione del meccanico che ci mette le mani sopra

altra cosa sono i furbi, la scarsa professionalità e l'incompetenza certo da non confondersi con la capacità di fare impresa

Perfettamente daccordo, ma, come dici tu, ci sono anche aspetti relativi alla professionalità da valutare.
Premetto che non sono ne' un imprenditore e ne' un meccanico, però ipotizzo che, con una dose di normale professionalità ed esperienza, nel caso di ritiro di un usato, si vadano a valutare prima bene le sue condizioni. In modo da poter stimare una cifra congrua.
Ora, non tutte le cose sono visibili a prima vista, però c'è sempre l'opzione di provare il mezzo e/o visionarlo a fondo; oppure anche quella di sottostimare il prezzo del ritiro per poi, magari, fare un omaggio al cliente se si riscontra un'eccessiva sottostima del valore.
Basta poco, che ne so: delle manopole nuove, un prodotto per la pulizia........quello che conta per il cliente é il gesto, mica gli devi dire che hai sbagliato col valore.
E invece, troppo spesso, si guardano solo i soldi immediati; ma non quelli che potresti guadagnare fidelizzando il cliente e facendoti così una buona reputazione.
Sia chiaro, questo discorso vale per tante tipologie d'imprese, non solo per la categoria meccanici e concessionari

[teo1050]

ma di cosa stiamo parlando

le officine stanno aperte se i numeri tornano, e i numeri sono soldi, non certo per la passione del meccanico che ci mette le mani sopra

altra cosa sono i furbi, la scarsa professionalità e l'incompetenza certo da non confondersi con la capacità di fare impresa

la moto potrà essere un giocattolo per noi che la usiamo per l'aperitivo del sabato non certo per chi ci vive grazie ad esse

sull'episodio sopra specificato della concessionaria ducati non ci vedo poi nulla di così incredibile, peggio è chi dice di averti un particolare guasto o usurato, fatturato e non lo ha fatto.

Tanto per cominciare stiamo parlando di quello che ho detto.
Poi, le officine e i conce, devono guadagnare il giusto e anche un po' di più se il servizio c'è.
La moto per un motociclista normale è un mezzo "in più" e allora, che c'entra? Deve essere un mezzo per realizzare le truffe?
Poi se per te va bene così, beh contento te contenti tutti?
Per me no, scusami sai, i contratti si onorano.
Mah, delle volte ho come l'impressione che si debba essere normali se invasi dall'illegalità... ma che messaggio diamo?

[cicorunner]

Perfettamente daccordo, ma, come dici tu, ci sono anche aspetti relativi alla professionalità da valutare.
Premetto che non sono ne' un imprenditore e ne' un meccanico, però ipotizzo che, con una dose di normale professionalità ed esperienza, nel caso di ritiro di un usato, si vadano a valutare prima bene le sue condizioni. In modo da poter stimare una cifra congrua.
Ora, non tutte le cose sono visibili a prima vista, però c'è sempre l'opzione di provare il mezzo e/o visionarlo a fondo; oppure anche quella di sottostimare il prezzo del ritiro per poi, magari, fare un omaggio al cliente se si riscontra un'eccessiva sottostima del valore.
Basta poco, che ne so: delle manopole nuove, un prodotto per la pulizia........quello che conta per il cliente é il gesto, mica gli devi dire che hai sbagliato col valore.
E invece, troppo spesso, si guardano solo i soldi immediati; ma non quelli che potresti guadagnare fidelizzando il cliente e facendoti così una buona reputazione.
Sia chiaro, questo discorso vale per tante tipologie d'imprese, non solo per la categoria meccanici e concessionari

condivido quello che dici, nel caso specifico sono stati superficiali e poco professionali considerato gli accordi presi

purtroppo ci sono comportamenti ben più gravi che non vengono evidenziati in modo così palese, e magari il cliente è convinto pure di essere trattano con i guanti

specialmente sull'usato, moto prive di libretto di manutenzione, con i km tirati indietro.

[Erikuccia]

condivido quello che dici, nel caso specifico sono stati superficiali e poco professionali considerato gli accordi presi

purtroppo ci sono comportamenti ben più gravi che non vengono evidenziati in modo così palese, e magari il cliente è convinto pure di essere trattano con i guanti

specialmente sull'usato, moto prive di libretto di manutenzione, con i km tirati indietro.

La malafede, aihmé, c'è ovunque...peccato.....
E come spesso si dice: "l'onestà ti fa fesso all'inizio, ma paga a lungo termine"

[roberto genovese]

Secondo me oltre al fatto che triumph in Italia non e' piu come ai tempi di Carlo Talamo(buonanima) , e anche vero

che i tempi non sono dove colava miele da tutte le parti , ma sopratutto oggi la gente sceglie , sceglie cazzate, moto belle ,

moto nuove , ma e' importante dare assistenza e conforto a chi ha bisogno di un consiglio , di una soluzione , magari di

confronti.

A me che sono un malato di Speed Triple ogni volta che sono stato in qualche point Triumph in Sicilia vedevo svogliatezza

strafottenza e sopratutto una passione ridotta a zero e questa il cliente la sente eccome.

Oggi vendere moto e' diventato difficile , complicato , ci sono centinaia di moto diverse , belle piu belle e piu belle ancora

cosa conta allora per venderle?


L A PASSIONE



AMEN

[Pier955]

Carlo... Si sta rivoltando nella tomba secondo me...
Pensate solo cosa erano i Tday intorno al 2001/2005...
Che moto, fermento,idee , genio e garbata sregolatezza.
Tutto era elegante e immensamente potente.
Nell'immagine e nella capacità di incendiare benzina e passione.
Che tempi ragazzi!
Nel 2001 avevo già avuto una speed T301 una T509 e due Daytona T595.
Risparmiavo pure sugli starnuti per pagare le rate!!

E ne valeva la pena.
Eccome!!!

Guarda caso nel 2005 hanno cominciato a spigolare le moto...non che siano brutte ma..qualcosa vorrà dire

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Qualche anno fa ricordo che chiesi ad un cretino del magazzino ricambi del conce qui vicino TRE CANDELE PER SPEED TRIPLE 955 del 2002.
Mi hanno dato 3 candele Daytona.

E dire che ci sono codici seriali diversi, diametro del filetto diverso.... Boh... Da quel momento mi sono sempre interfacciato con un altro, soprattutto lmell'ultimo anno dove ho rianimato la mia moto da zero.



Toni, i tempi di Talamo sono passati purtroppo, bisogna cercare di trovare una nuova bussola.... L'ultima fiammata che ho davvero apprezzato e' stata la nascita della rocket... Tutto il resto, e' noia.

E lo e' tutt'ora, cercando di rincorrere gli altri costruttori che hanno investito invece di fermarsi ai soliti modelli ricolorati ecc.

Ribadisco che e' proprio ora che si devono mostrare i muscoli!

Candele speed 2002 sono uguali a quelle del day 675 o al max sono singolo elettrodo ma stesso tipo e grado termico.

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Guarda, cose terrificanti, sulle quali non vorrei veramente parlare dato che qui in questo consesso si parla di Triumph.
Siccome però ho lanciato questo sasso e le acque si sono increspate, riporto quel che è successo e sul quale oramai non c'è più un cazzo da stupirsi. Perché se una volta bastava una stretta di mano, ora nemmeno i contratti, sembra, valgano più!!!!
Praticamente uno contratta l'acquisto di una nuova Ducati dando dentro il suo usato. Viene fatto tutto, contratto, firme e poi..........................................il giorno dopo o dopo qualche giorno lo chiamano dicendo al tipo che deve aggiungere altri soldi, che hanno visto che per vendere il suo usato devono fare un tagliando oneroso....e cose di questo tipo.
Basta: io mi fermo qui perché mi viene da vomitare.
Ripeto, chi vuole entri nei forum dedicati, cerchi, e troverà tutti i riferimenti per verificare quanto io ho sintetizzato.
Veramente non voglio entrare in queste miserie da negozi del quarto mondo.

Guarda...non sai quante volte a causa di venditori frettolosi e acquirenti in cattiva fede si è costretti a rientrare moto che si rivelano delle spese assurde. Se la cattiva fede del cliente viene accertata ma ben venga che qualcuno abbia il coraggio di addebitargli la riparazione o meglio rifiutare il rientro. Pensi che i margini sul nuovo siano elevati? Si vende poco e si vende male...ecco magari sarebbe bene non perderci x colpa di qualche furbo

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Perfettamente daccordo, ma, come dici tu, ci sono anche aspetti relativi alla professionalità da valutare.
Premetto che non sono ne' un imprenditore e ne' un meccanico, però ipotizzo che, con una dose di normale professionalità ed esperienza, nel caso di ritiro di un usato, si vadano a valutare prima bene le sue condizioni. In modo da poter stimare una cifra congrua.
Ora, non tutte le cose sono visibili a prima vista, però c'è sempre l'opzione di provare il mezzo e/o visionarlo a fondo; oppure anche quella di sottostimare il prezzo del ritiro per poi, magari, fare un omaggio al cliente se si riscontra un'eccessiva sottostima del valore.
Basta poco, che ne so: delle manopole nuove, un prodotto per la pulizia........quello che conta per il cliente é il gesto, mica gli devi dire che hai sbagliato col valore.
E invece, troppo spesso, si guardano solo i soldi immediati; ma non quelli che potresti guadagnare fidelizzando il cliente e facendoti così una buona reputazione.
Sia chiaro, questo discorso vale per tante tipologie d'imprese, non solo per la categoria meccanici e concessionari

Se mi dai dentro una moto con un danno da 1000 euro e il venditore non se ne accorge poi viene in officina chiedendo di sistemarla....lo faccio chiamare il cliente che se vuole il rientro vale almeno 500 euro di meno. Non amo essere preso in giro..se poi l'azienda fosse mia si riprende il suo bidone e se ne va da un'altra parte

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