Scarichi ALTI SC-Project [speed 2014]

[Mr KS]

Io montavo i doppi alti in titanio sulla 2008 e andava da dio.. Bellissimi.. Nessuna rimappa.

[2speed3]

e in caso di terminale basso?! quale mappa?

Mappa Arrow alti!


In topic vai senza rimappare , se cisono problemi ci penserai ma non credo tu debba rimappare

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[dadeejaydade]

c'è l'utente Dadeejay che li ha montati sulla R, modello 2013, ma il motore è sempre lo stesso quindi non cambia nulla; credo che non tarderà molto a risponderti

modello 2014...

E penso che Dade abbia i doppi conici sempre su Y originale

tutto esatto!

Dade ha mappa fatta al banco.
La sc dice di non rimappare ...

non è che dicono di non rimappare, dicono che non è necessario, ed è vero io li ho usati prima con la mappa standard, poi con quella Arrow alti (andava uno zic meglio) e poi ho fatto la mappa al banco. Comunque anche con la mappa originale si va bene istèss

Se elimini il catalizzatore devi rimappare per forza

dipende se tieni la sonda lambda

[Gnolo]

Dade allora vai in giro con una moto a scarichi aperti senza cat e non rimappi? Da che mondo è mondo se vuoi che la moto vada bene devi caricare la sua mappa ho la fai fare al banco

[dadeejaydade]

Dade allora vai in giro con una moto a scarichi aperti senza cat e non rimappi? Da che mondo è mondo se vuoi che la moto vada bene devi caricare la sua mappa ho la fai fare al banco

La "sua" mappa vale poco, però. I motori sono così differenti l'uno dall'altro che caricare una mappa generica è esattamente come lasciare la mappa standard, generica anch'essa. Se hai la sonda lambda puoi toglire pure il catalizzatore e i dbkiller, ma la centralina si regola su ciò che rileva dalla sonda, quindi se si lascia la sonda si può tenere la mappa originale. La centralina è programmata per stare in rapporto stechiometrico a certi regimi e in certe condizioni di % TPS e queste condizioni le rileva da alcuni dati predefiniti, poi in base al feedback ottenuto dalla sonda varia l'AFR per far sì che il catalizzatore lavori nelle condizioni migliori. Togli il kat? fa niente, la centralina in quelle condizioni continua a smagrire o ingrassare. Ovviamente togliendo sonde, SAI e catalizzatore, ancor prima che i dbkiller si deve fare la mappa al banco, ma per quanto mi riguarda la mappa si fa sempre e comunque, infatti io l'ho fatta l'anno scorso, dopo aver messo terminali e filtro aria e infatti cv li ho guadagnati in quel momento. Adesso sto facendo il lavoro sui collettori, in aggiunta ai cornetti Venturi e a metà maggio farò nuovamente la mappa. Lasciando la sonda però, perchè anche lei serve se la centralina la usa

[Gnolo]

Giusto anche quello che dici tu .......comunque io ho sempre fatto caricare la mappatura in base allo scarico montato è la differenza si sente anche nei consumi..... Se monto un 3>1 completo senza cat con la sonda non riuscira mai con la mappa originale a far andare la moto come si deve ho sbaglio ? Un minimo di base serve
P.s. Visto che tu sei nel settore magari ai qualche amico che mi farebbe la mappa al banco con un po di sconto

[dadeejaydade]

al massimo posso indicarti qualcuno che lavora bene però è giusto pagare chi si sbatte

Giusto anche quello che dici tu .......comunque io ho sempre fatto caricare la mappatura in base allo scarico montato è la differenza si sente anche nei consumi.....

Quindi tu dici che metti uno scarico più aperto cambi la mappa e i consumi ti scendono? a logica dovrebbero salire no? (+aria + benzina)
Quando cambi mappa che cosa ti aspetti? Sai già prima in cosa è differente? Hai idea di ciò che c'è dentro o la cambi perchè c'è scritto che è per scarico Pincopallinow o Tiziocaiovic? Non sono polemico, eh, solo per capire.

Se monto un 3>1 completo senza cat con la sonda non riuscira mai con la mappa originale a far andare la moto come si deve ho sbaglio ? Un minimo di base serve
P.s. Visto che tu sei nel settore magari ai qualche amico che mi farebbe la mappa al banco con un po di sconto

guarda che quando ti ho quotato tu hai scritto "se togli il cat devi rimappare per forza" e non è vero. Se mi dici che metti un completo senza cat è diverso e allora ti dico fai la mappa al banco se vuoi avere del rendimento se no, finchè hai su la sonda, e sei preoccupato di girare magro la mappa standard è così grassa che può andare bene lo stesso nel 99% dei casi e nel 99% delle moto, altrimenti quella al banco è quel minimo di base che dici

PS: al massimo posso indicarti qualcuno che lavora bene però è giusto pagare chi si sbatte

[ekofox]

....

PS: al massimo posso indicarti qualcuno che lavora bene però è giusto pagare chi si sbatte

Se si sbattesse dalle mie parti magari....

[dadeejaydade]

Se si sbattesse dalle mie parti magari....

fai prima i cornetti, almeno!

[Gnolo]

Allora io ho provato mappe Triumph aperti alti tors , arrow alti e 3>1 arrow questa la uso anche con il doppio arrow alti senza cat e va da dio ..... È quella che mi fa consumare meno anche con il 3>1 zard