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Discussione: Spurgo e sostituz. liquido freni

  1. #121
    TCP Rider L'avatar di Alex63
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    Mi sembra di ricordarmi che prima va` spurgata la pompa poi la pinza dx e poi la sx.

  2. # ADS
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  3. #122
    TCP Rider L'avatar di gab84mo
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    Io faccio: pompa, pinza, pinza, pompa!

    Con l'accortezza prima di far rientrare completamente i pistoncini e tenerli dentro con uno spessore, ovviamente dopo averli fatti uscire quanto basta per pulirli!

  4. #123
    TCP Rider L'avatar di triplejonny
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    402
    se puo' servire...

    ogni tanto me lo guardo

    Motorcycle Brake Bleeding Procedure from Sportbiketrackgear.com - YouTube

    inizilamente parla che si possono usare altri metodi, ma poi ci da dentro col metodo tradizionale

  5. #124
    TCP Rider Senior L'avatar di Ary675
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    Rèka
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    quello della leva funziona alla grande...occio solo a non rimanere senza liquido nel serbatoietto altrimenti siete punto e a capo
    Pure a me sta su li cojoni sto speeDino

  6. #125
    TCP Rider L'avatar di daytona@le
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    grazie a tutti x gli ottimi consigli a breve sostituirò il liqudo dei freni, sicuramente non da solo!!!!
    Meglio la Moglie sul Marciapiede... Che una Moto Giapponese!!!!!!!!!

  7. #126
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Hey, purtroppo non vedo le foto con Imageshark, (come tanti altri).
    E' possibile fare qualcosa perché siano visibili ?
    Grazie in advance, e ciao !



    Citazione Originariamente Scritto da Wembo Visualizza Messaggio
    Quando si parla dell'argomento, escono fuori di bacinelle, bottigliette e minchiate varie che immancabilmente si rovesciano (specie se si esegue l'operazione da soli); penso che così sia più facile e sicuro:

















    Che ne dite?
    FOUR WHEELS MOVE THE BODY
    TWO WHEELS MOVE THE SOUL

  8. #127
    TCP Rider L'avatar di niky74
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    Mi associo anch'io all'appello: si riescono a ripristinare le immagini del post iniziale?
    Sia per capire meglio la procedura sia per vedere il materiale utilizzato, anche perchè, avendo visto e avendo letto in varie parti, ho ancora qualche dubbio.
    Innanzittutto devo cambiare le pastiglie, ma non cambio nè pompa nè pinze per cui devo fare una semplice sostituzione dell'olio (ha 3 anni e quasi 17000km).
    Per questo, dopo aver cambiato le pastiglie e aver tolto l'olio vecchio nella vaschetta, da quanto ho capito si può procedere in due modi:
    1 uso il metodo apri spurgo, premi leva, chiudi spurgo e ripeti
    2 prendo siringone e aspiro dallo spurgo rabboccando nella vaschetta
    facendo sempre attenzione che non entri aria dalla vaschetta.
    Credo che il metodo 2 sia più semplice (non occore aprire e chiudere lo spurgo col rischio di rovinarlo, non occorre pompare con la leva)
    Ho capito giusto? Questi metodi si possono usare anche con moto con ABS?

  9. #128
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    le immagini purtroppo sono andate perse... ma a memoria la procedura mi pare fosse quella, ma secondo me il metodo tradizionale è ancora il più pratico e semplice.

    per i sistemi ABS... se vuoi spurgare anche la pompa abs bisogna munirsi di sistema di diagnosi per far aprire la pompa abs, non so se c'è sul tuneecu sinceramente,
    però se è solo cambio olio senza bisogno di spurgare tutto l'impianto compresa la parte dell'abs, non casca il mondo senza la procedura da pc
    Ultima modifica di miky92; 06/05/2015 alle 18:57
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  10. #129
    TCP Rider L'avatar di niky74
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    Citazione Originariamente Scritto da miky92 Visualizza Messaggio
    le immagini purtroppo sono andate perse... ma a memoria la procedura mi pare fosse quella, ma secondo me il metodo tradizionale è ancora il più pratico e semplice.

    per i sistemi ABS... se vuoi spurgare anche la pompa abs bisogna munirsi di sistema di diagnosi per far aprire la pompa abs, non so se c'è sul tuneecu sinceramente,
    però se è solo cambio olio senza bisogno di spurgare tutto l'impianto compresa la parte dell'abs, non casca il mondo senza la procedura da pc
    Un vero peccato per le immagini. Resta il problema che non si vede il materiale usato.

    Non ho ben capito la tua osservazione sui sistemi con ABS: vorresti dire che c'è un circuito separato?

  11. #130
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    no, o meglio, l'abs interviene con un sistema elettronico con una pompa che fa parte ovviamente dello stesso circuito, ma se non viene aperta tramite centralina a far il cambio olio "standard" quell'olio non viene sostituito, ma se non c'è bisogno di fare spurghi d'aria in quella zona non è un problema.

    correggetemi se sbaglio
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