Pedane arretrate e telaietto originale

[tunderstorm]

Non ho mai capito come mai nelle varie discussioni di noi spippolatori folli nessuno , a mia memoria , abbia mai fatto notare che montando pedane arretrate tipo LSL, Raask, rizoma ecc.
cioè di solito un paio di cm più indietro di quelle originali del TBS, durante la guida il tacco dello stivale interferisca pesantemente con la staffa inferiore del poggiapiedi passeggero, rendendo impossibile ruotare il piede interno alla curva con la conseguenza di non riuscire a sporgere a sufficienza il ginocchio per metterlo a terra .
Vedo di tutto ma quasi mai modifiche che eliminino questo disgraziatissimo inconveniente .
Io personalmente sono intervenuto 2 volte la prima spostando in alto l'attacco e , non essendo poi stato sufficiente eliminando del tutto uno dei due ...
E adesso(gentilmente concesso da Topo) ho un telaietto post del TBS prima serie con il quale credo di poter risolvere .
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate!

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

[samuel.p]

Io non metto il ginocchio a terra quindi questo problema anche se presente non mi pesa .
Ho una guida sbagliata .... Invece che buttare fuori il corpo tendo a piegare molto(troppo ) la moto.

inviato con la fionda.

[tunderstorm]

Io non metto il ginocchio a terra quindi questo problema anche se presente non mi pesa .
Ho una guida sbagliata .... Invece che buttare fuori il corpo tendo a piegare molto(troppo ) la moto.

inviato con la fionda.

Mi sa che a te basta sporgere appena per ottenere lo sbilanciamento di Pedrosa che tocca con i gomito

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

[rjng]

Non ho mai capito come mai nelle varie discussioni di noi spippolatori folli nessuno , a mia memoria , abbia mai fatto notare che montando pedane arretrate tipo LSL, Raask, rizoma ecc.
cioè di solito un paio di cm più indietro di quelle originali del TBS, durante la guida il tacco dello stivale interferisca pesantemente con la staffa inferiore del poggiapiedi passeggero, rendendo impossibile ruotare il piede interno alla curva con la conseguenza di non riuscire a sporgere a sufficienza il ginocchio per metterlo a terra .
Vedo di tutto ma quasi mai modifiche che eliminino questo disgraziatissimo inconveniente .
Io personalmente sono intervenuto 2 volte la prima spostando in alto l'attacco e , non essendo poi stato sufficiente eliminando del tutto uno dei due ...
E adesso(gentilmente concesso da Topo) ho un telaietto post del TBS prima serie con il quale credo di poter risolvere .
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate!

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

Non saprei..io ho angoli di piega di tale acutezza che generalmente le saponette le applico direttamente sulle (s)palle, pertanto il tacco lo uso solamente per spegnere la siga con gesto eroico alla umprei Boggarte,quando son salito in cima al monte o sceso a valle come una cannonata......ora che ho smesso di fumare non ha più nemmeno senso andare in moto....

[Derek]

A me il problema non si pone perché guido la moto solo così

c-1.jpg

[samuel.p]

Mi sa che a te basta sporgere appena per ottenere lo sbilanciamento di Pedrosa che tocca con i gomito

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

SPORGERE?
io basta che sposti un pò la testa e via......solo la capa mi peserà 40kg

[dadeejaydade]

pensa che questo problema esiste pure sulla Speed Triple, specie se tieni i silenziatori alti...

[tunderstorm]

pensa che questo problema esiste pure sulla Speed Triple, specie se tieni i silenziatori alti...

e in tal caso...
Mal comune...mezzo Triumph

[powerdarko]

E' un problema che ho sempre riscontrato anch'io. Con il telaietto TBS in parte effettivamente risolvi

[tunderstorm]

E' un problema che ho sempre riscontrato anch'io. Con il telaietto TBS in parte effettivamente risolvi

E tu che telaietto monti...e che moto che nn mi ricordo?