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Discussione: MC EFI - Feedback su mappature, vale la pena?

  1. #121
    TCP Rider
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    la e25 non è per le nostre benzine. è troppo grassa
    Non è vero, quelle mappe sono FINO A E25 e sono le mappe originali con cui le Triumph escono dalla fabbrica.... non credo che facciano uscire moto nuove di pacca con la mappa errata no ? Anche perchè la moto nuova senza spippoli va benissimo e consuma poco.
    Quelle ad E25 fisso sono quelle BRAZILIAN ONLY, appunto per il mercato Brasiliano dove dal 1 Luglio 2007 è obbligatorio inserire il 25% di Etanolo.
    Ciao

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  3. #122
    TCP Rider L'avatar di mquadro
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    Ciao Willy, la Triumph fa una sola mappa che va bene in tutto il mondo così non deve differenziare e risparmia.
    In pratica non é ottimizzata ne per le nostre benzine ne per quelle con etanolo.
    Quella a cui si riferiva Tiesto é l'Arrow 2:1 E25, che abbiamo messo al posto della E10 per soddisfare la sete delle nostre moto con filtri conici. Come giá scritto, va meglio ma consuma di più, ed è troppo grassa
    Se guardi le info sulle mappe Arrow ci sono E10 ed E25 (non up to E25)

    Allora, nessuno che vuole provare la E17.5? (Ovvero la media fra E10 ed E25)?

  4. #123
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da mquadro Visualizza Messaggio
    Se guardi le info sulle mappe Arrow ci sono E10 ed E25 (non up to E25)
    Vero, scusatemi, mi sono confuso con quelle non Arrow.
    Ma usando il tuo foglio si potrebbe portare una TOR E25 a TOR E10 ?
    Non capisco perchè sti maledetti non la fanno uscire.

  5. #124
    TCP Rider L'avatar di mquadro
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    MC EFI - Feedback su mappature, vale la pena?

    Si, si potrebbe, restano però i valori di anticipo e delle altre mappe E25. Non dovrebbe essere un problema, visto che per quelle Arrow il resto è uguale, cambiano però le mappe L (piccole aperture gas)
    Cmq sempre più convinto di TTP, continuo a leggere discussioni illuminanti

    Ho preso la mappa TTP, mi sono rotto le palle di andare avanti da solo. Se poi qualcuno banca ci facesse sapere i risultati.
    Qui trovate info utili
    http://www.triumphrat.net/twins-tech...win-power.html
    Ultima modifica di mquadro; 15/05/2015 alle 17:13 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #125
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    Grande mquadro, facci sapere ora come ti sembra il motore!!

  7. #126
    TCP Rider L'avatar di Tiesto
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    Aggiornaci M...

  8. #127
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    Citazione Originariamente Scritto da WillyWonka Visualizza Messaggio
    Vero, scusatemi, mi sono confuso con quelle non Arrow.
    Ma usando il tuo foglio si potrebbe portare una TOR E25 a TOR E10 ?
    Non capisco perchè sti maledetti non la fanno uscire.
    Beh se monti solo gli scarichi senza intervenire su altro la mappa TOR standard, cioe' quella up to e25, va benissimo, anzi se vogliamo col sais in funzione e' pure un po' magretta, visto che un po' gli scarichi borbottano in rilascio.

  9. #128
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Il fatto che il sais faccia fare i botti non centra nulla con la carburazione magra.

  10. #129
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Il fatto che il sais faccia fare i botti non centra nulla con la carburazione magra.
    Volevo scriverlo io, ma stiamo sempre a ripetere le stesse cose...

  11. #130
    TCP Rider L'avatar di Tiesto
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    Ma 'sta mappa?!

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