MC EFI - Feedback su mappature, vale la pena?

[mquadro]

Ciao Willy, la Triumph fa una sola mappa che va bene in tutto il mondo così non deve differenziare e risparmia.
In pratica non é ottimizzata ne per le nostre benzine ne per quelle con etanolo.
Quella a cui si riferiva Tiesto é l'Arrow 2:1 E25, che abbiamo messo al posto della E10 per soddisfare la sete delle nostre moto con filtri conici. Come giá scritto, va meglio ma consuma di più, ed è troppo grassa
Se guardi le info sulle mappe Arrow ci sono E10 ed E25 (non up to E25)

Allora, nessuno che vuole provare la E17.5? (Ovvero la media fra E10 ed E25)?

[WillyWonka]

Se guardi le info sulle mappe Arrow ci sono E10 ed E25 (non up to E25)

Vero, scusatemi, mi sono confuso con quelle non Arrow.
Ma usando il tuo foglio si potrebbe portare una TOR E25 a TOR E10 ?
Non capisco perchè sti maledetti non la fanno uscire.

[arinaldisub]

Vero, scusatemi, mi sono confuso con quelle non Arrow.
Ma usando il tuo foglio si potrebbe portare una TOR E25 a TOR E10 ?
Non capisco perchè sti maledetti non la fanno uscire.

Beh se monti solo gli scarichi senza intervenire su altro la mappa TOR standard, cioe' quella up to e25, va benissimo, anzi se vogliamo col sais in funzione e' pure un po' magretta, visto che un po' gli scarichi borbottano in rilascio.

[strap70]

Il fatto che il sais faccia fare i botti non centra nulla con la carburazione magra.

[mquadro]

Il fatto che il sais faccia fare i botti non centra nulla con la carburazione magra.

Volevo scriverlo io, ma stiamo sempre a ripetere le stesse cose...