ma della nuova R1 che ne pensate???

[roby89]

non me li pongo neanche io purtroppo... comunque sarebbe un bel casino scegliere

[jin74]

Migliore non vuol dire necessariamente più frenata ma come ho ribadito una qualità costruttiva molto diversa...basta guardarle per rendersene conto

Scusa... non è mia abitudine discutere ma, cosa vuole dire ciò che hai scritto?
La qualità costruttiva non è data solo dalla bellezza di un prodotto (che è soggettiva) ma anche dalla funzionalità...
Non ti piacciono le pinze che produce la Yamaha perchè non hanno la scritta amata da molti BimboMinchia, ci stà! Ma è un tuo gusto personale!!!
Normalmente le pinze non le lavora un omino a mano con una lima, ma una macchina che difficilmente a occhio ti puoi rendere conto della qualità che ci sta dietro...
Detto questo, imapariamo di più ad apprezzare, spesso e volentieri il manico dei comuni mortali è ben distante dalle potenzialità delle moto ultra fighe che stringono in mezzo le loro gambe.

[pike]

Ripeto l'ovvio, stinit. Se è la foto e l'appagamento estetico, edonistico ed acustico il metro di tutto, è squisitamente personale la valutazione.
E al di lá del portafoglio, entrambe le moto sono ben di più di quanto tanta gente da forum possa sfruttare.

[Uelanino]

quei due faretti sporgenti ammazzano il frontale, il resto per quanto non faccia certo schifo non è niente di che

se non dovete toccare i 300 orari con gli stessi soldi..

lascia perdere.... non frena come dovrebbe...

[nikonikko]

image.jpg

Secondo me, ad oggi, la moto sopra è l'unico compromesso accettabile.

[jin74]

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Secondo me, ad oggi, la moto sopra è l'unico compromesso accettabile.

Meglio la nuova!

[Stinit]

Scusa... non è mia abitudine discutere ma, cosa vuole dire ciò che hai scritto?
La qualità costruttiva non è data solo dalla bellezza di un prodotto (che è soggettiva) ma anche dalla funzionalità...
Non ti piacciono le pinze che produce la Yamaha perchè non hanno la scritta amata da molti BimboMinchia, ci stà! Ma è un tuo gusto personale!!!
Normalmente le pinze non le lavora un omino a mano con una lima, ma una macchina che difficilmente a occhio ti puoi rendere conto della qualità che ci sta dietro...
Detto questo, imapariamo di più ad apprezzare, spesso e volentieri il manico dei comuni mortali è ben distante dalle potenzialità delle moto ultra fighe che stringono in mezzo le loro gambe.

Con me sfondi una porta aperta perché le macchine cnc che costruiscono quelle pinze io le uso tutti i giorni...per cui so bene di cosa parlo...

Ti sei chiesto come mai le pinze Yamaha hanno quei simpatici cosi rotondi sagomati e colorati diversamente dal corpo pinza e invece le Brembo no?

...non è questione di logo impresso o meno...ma di qualità costruttiva...e tra una pinza Yamaha e una Brembo c'è un bel abisso...che poi questo abisso qualitativo non si traduca in un abisso prestazionale è normalissimo...ma le prestazioni globali di una moto si hanno da tante piccole finezze sparse in giro per la moto...

[leo]

Nessuno lo mette in discussione e da possessore di giapponese ne so qualcosa...resta il fatto che quando si parla di quelle cifre (18500€ il modello normale e oltre 22000€ per la r1m) ci si aspetterebbe una qualità dei componenti un pelo più presente...nei freni per esempio (tra la pinza Yamaha e una brembo monoblocco c'è una bella differenza)...nello scarico (quello di serie di questa r1 è il solito barattolo)...ecc

continui a non motivare la tua affermazone,specie parlando delle brembo m4 delle ducati di qualche anno fa (parlo dei 1198...); per me tutto da dimostrare.Brembo è il nr1 al mondo per sistemi frenanti racing;quelle pinze sono stradalissime e nulla di speciale.Una discacciati con pistoncini in titanio 32/34 è roba molto suepriore.

prendi ad esempio la s100rr hp4:21500 euro



e la r1m: 22990euro



...penso che le foto si commentano da sole...

terminale di scarico a parte,faccio fatica a trovare queste differenze o meglio;l'r1 ha cerchi in magnesio,l'hp4 in alu forgiato.
La bmw ha le normalissime m4,la r1 m ha un prodoto che non conosco

Con me sfondi una porta aperta perché le macchine cnc che costruiscono quelle pinze io le uso tutti i giorni...per cui so bene di cosa parlo...

Ti sei chiesto come mai le pinze Yamaha hanno quei simpatici cosi rotondi sagomati e colorati diversamente dal corpo pinza e invece le Brembo no?

...non è questione di logo impresso o meno...ma di qualità costruttiva...e tra una pinza Yamaha e una Brembo c'è un bel abisso...che poi questo abisso qualitativo non si traduca in un abisso prestazionale è normalissimo...ma le prestazioni globali di una moto si hanno da tante piccole finezze sparse in giro per la moto...

le pinze brembo m4 la macchina a controllo numerico che usi tu,l'hanno vista poco davvero...

[n0x]

prendi ad esempio la s100rr hp4:21500 euro



e la r1m: 22990euro




...penso che le foto si commentano da sole...

Quello che le foto non dicono è che la R1 ha sospensioni attive e ed una piattaforma elettronica che bmw si sogna

[Stinit]

Quello che le foto non dicono è che la R1 ha sospensioni attive e ed una piattaforma elettronica che bmw si sogna

Anche la hp4 ha sospensioni attive...race ABS elettronica ecc (da prima dell'r1...)

http://www.omnimoto.it/magazine/1022...s-1000-rr-test

continui a non motivare la tua affermazone,specie parlando delle brembo m4 delle ducati di qualche anno fa (parlo dei 1198...); per me tutto da dimostrare.Brembo è il nr1 al mondo per sistemi frenanti racing;quelle pinze sono stradalissime e nulla di speciale.Una discacciati con pistoncini in titanio 32/34 è roba molto suepriore.



terminale di scarico a parte,faccio fatica a trovare queste differenze o meglio;l'r1 ha cerchi in magnesio,l'hp4 in alu forgiato.
La bmw ha le normalissime m4,la r1 m ha un prodoto che non conosco



le pinze brembo m4 la macchina a controllo numerico che usi tu,l'hanno vista poco davvero...

Sai come sono realizzate quelle Yamaha?...e quelle Brembo?...se lo sai converrai con me che costruttivamente parlando c'è una notevole differenza...

...se poi vogliamo fare paragoni con il top di Discacciati allora bisogna guardare alle Gp4 rr (paragone più corretto per costi e qualità costruttiva)