Ma secondo voi... 2nd Edition: preferite cambiare corona o pignone?

[Streetbax]

a livello amatoriale voi cambiate rapporti a seconda della pista dove girate?? sarà che son molto lontano dall'essere veloce, ma non credete che queste cose dovrebbero venire solo per ultime, cioè dopo aver imparato ad essere velocissimi in percorrenza ed ingresso curva? Esempio.... domenica a franciacorta c'era Pedersoli che è entrato a girare con una R1 stock... come mamma l'ha fatta.... beh, girava sull'1.15 - 1.16..... e chi conosce questa pista può capire che non è un tempo facile da fare. Perciò mi chiedo se non è che ci si fa troppe seghe mentali su certe cose per guadagnare magari 2 decimi, quando invece migliorando la nostra guida potremmo guadagnare secondi?

[Begnamas]

a livello amatoriale voi cambiate rapporti a seconda della pista dove girate?? sarà che son molto lontano dall'essere veloce, ma non credete che queste cose dovrebbero venire solo per ultime, cioè dopo aver imparato ad essere velocissimi in percorrenza ed ingresso curva? Esempio.... domenica a franciacorta c'era Pedersoli che è entrato a girare con una R1 stock... come mamma l'ha fatta.... beh, girava sull'1.15 - 1.16..... e chi conosce questa pista può capire che non è un tempo facile da fare. Perciò mi chiedo se non è che ci si fa troppe seghe mentali su certe cose per guadagnare magari 2 decimi, quando invece migliorando la nostra guida potremmo guadagnare secondi?

Mi ha tolto le parole dalla tastiera..Quotone..
A parte che già accorciare i rapporti alla street mi pare esagerato,già originale tiene la 6a a 60 orari e a 130 quasi urla...
la prima è cortissima,quasi inutile...ma che accorci???
Sono modifiche che può aver senso fare quando appunto si gira ben sotto 1,20,chi gira in 1,30 dovrebbe concentrarsi su altro...