Grazie Baxi ma valuto solo la 2013 altrimenti resto sul Suzuki
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Grazie Baxi ma valuto solo la 2013 altrimenti resto sul Suzuki
concordo... anche io ho avuto bisogno di un po' di tempo per "capire" la daytona.... forse è soggettivo e non tutti reagiamo allo stesso modo... comunque mi sorprende e un po' mi rassicura che addirittura persone che provengono dalla street abbiano avuto bisogno di un po' di tempo per abituarsi...Originariamente Scritto da Gutter
appena adesso inizio a interpretare abbastanza bene questa moto....
la mia è una versione normale e non R.... ma comunque sia, sono contento di averla comprata.... anzi l'avevo presa con l'intenzione di tenerla una stagione, ma ora spero di tenerla molto più a lungo...
per quanto riguarda il confronto con il gixxer... difficile da dire, sono due moto concorrenti e diverse.... valide entrambe.... poi subentrano le preferenze...
L'ho presa per un uso 20% turistico- 80% pista. Si tratta di una day675r mod.2013
Che hai guidato prima in pista ?
Se non sono indiscreto, più o meno cos'hai speso per questa r di due anni ?
Mi sono spiegato male, la 675r che ho preso è modello 2013 ma immatricolata nel settembre 2014.
Prima avevo una day 675, del 2009, presa usata, modello prima serie (non seconda).
Questa nuova ho avuto la fortuna di reperirla come moto DEMO, con 6300km, gli ho dato dentro la mia che ne aveva 34000 e l'ho portata via a 5.500 euri.
A parer mio un ottimo affare.
La tua è solo un pochino meglio della 2013r.....ad averci ancora la scimmia,l'avrei già rapita
Ahahah... veroLa tua è solo un pochino meglio della 2013r
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando