Harley-davidson?

[Mechano]

Io avevo questa:



Rifinita molto bene, bel motore, ma tecnologia di merda!

Al cambio s'è fottuta la 4a hanno dovuto tirare giù e smontare il motore.
La cinghia s'è rotta due volte.
Rotto l'interruttore di stop della leva freno anteriore.
Problemi alla pinza freno posteriore, restava frenata.
Freni di merda.
Sospensioni che andavano a fine corsa alla minima buca e il passeggero si prendeva una botta alla spina dorsale.
Dealer che sono uno più delinquente dell'altro.

Quando la compri la paghi cara ed hai i peggiori componenti elettrici, sospensioni e freni che ci sono nel mercato, devi praticamente cambiare tutto!

NON LE VOGLIO PIÙ VEDERE LE HARLEY!

[fiscal]

rocker-c ................. spettacolo

[Chicco4]

... e pensi che i nuovi modelli HD siano peggio delle nostre ?

[bikerlatin]

Per i malati di custom............ per i Rocket-tari.....................

per chi predilige le classiche...un po' per tutti:

se a Natale, il Babbo vi regalasse un 'Harley su quale modello

vi indirizzereste:

Sportster-Dyna-Softail-V Rod,ecc.?

hai fatto una domanda agli harleysti se scambierebbero con una triumph....su ting.avert e ora stai facendo la stessa domanda qui ma in senso opposto..
cmq se mi regalessero una harley prenderei la piu costosa e la rivenderei subito....
magari una special da 50.000euro...mela godrei per un poela rivendo...per ricominciarea usare la mia rocket e coi soldi guadagnati vendendo la special mi prenderei una stradale e una bella auto...



o magari una a scelta

[Mechano]

Pensi che anche i nuovi modelli 2008 abbiano simili carenze?

Lamps

È una Sportster 1200 Custom del 2004 praticamente le 2008 sono identiche a parte l'iniezione.

Le sospensioni sono Showa del tipo più economico che produce l'azienda.

Pensa che le forcelle hanno pompanti che necessitano di olio 20w quando per le altre moto si usa di serie il 10w che lavora molto meglio. Come dire Harley si fa ancora fare forcelle con tecnologia che è stata abbandonata a fine anni '80.

Con tante pinze freno di qualità fatte da Nissin e Tokico la Harley monta delle porcherie che devi subito cambiare.

Gli ammortizzatori dietro sono Showa anche loro delle serie più economiche. Praticamente dopo il primo hanno si afflosciano e tutti li cambiano con qualcosa aftermarket.

La gomma posteriore da 150 la montano sui cerchi da 3" quando ci vorrebbe da 4" perché stanno riciclando ancora avanzi di magazzino montati fino al modello 2003 che aveva gomma da 130.

Il cambio fino al 2003 sulle Sporster era estraibile, ma fino al 2005 hanno riciclato quelli vecchi che erano deboli alle forchette del selettore. Quando mi si è rotta la quarta marcia hanno dovuto aprire il motore in due come quelle giapponesi, con la differenza che il cambio di una jap non lo rompi manco a calcagnate...

La Harley ormai fa produrre in Cina con standard di qualità molto bassi per la meccanica e più alti per le cromature e le rifiniture.

Le Triumph come sospensioni hanno Kayaba e freni Nissin tutto di ultima generazione. Non c'è paragone con i prodotti Showa che si fa fare Harley, e si che Showa ora ha gli stessi standard di qualità degli altri produttori...

Poi questa fregatura del motore montato sui supporti di gomma delle nuove Sportster. Le vibrazioni sono talmente forti e la gomma dei supporti scadente che dopo 2 anni il motore li deforma e aumenta il gioco di oltre 1cm sui supporti vibrando da paura.

Vuoi un'Harley? Entrerai in un mondo fatto di chiavi in pollici, bulloni che non trovi da nessuna parte se non dal Dealer o su Internet, probabilità di avere problemi più alta che su altre moto, e prezzi assurdi se non compri tutto in USA via Internet.

Però c'hai L'Erly! Fa figo agli occhi della gente...

[giorgiorox]

la più cara.... ed immediatamente dopo metterei un annuncio per venderla

[bikerlatin]

E tu hai letto come mi hanno risposto?

si ho visto...ma sono risposte inutili e il loro orgoglio non danno risposte giuste..che tu sapevi gia...cmq..
io ho avuto una jap custom e anche un'harley prima...e avevo paura di trovare un'altra non degna da far concorrenza con l'harley...e invece ho trovato qs rocket...
senza comprarla ero indeciso..non avevo ancora il cuore....ma poi comprandola quasi ad occhi chiusi...il cuore ha cominciato a battere forte e ancora lo fa dopo 2 anni e mezzo che cel'ho..e l'ho pure personalizzata..e pensa che gli harleyisti dicevano che la rocket non sarebbe mai diventata una custom special....
niente e'impossibile...
cmq la rocket non te la togli piu una volta avuta...se cerchi emozioni forti e se ami andare veloce..
l'harley invece ha un bel suono una bella linea da invidiare ma solo se la modifichi....se la compri originale fa cagare!!!
Devi per forza cambiare molte cose...
Con la rocket bastano pochissime cose e la manutenzione e'nullo pure...l'unica differenza sta nell'agilita da fermo...conlartocket devi stare attento....con l'harley ti sembrera di guidareuna bicicletta..ma in autostrada e' l'opposto..conla rocket sei piu stabile anche quando c'e una tempesta o un vento forte(l'hoaffrontato parecchie volte) mentre con l' harleyrischi di volare via...sbandi e sei costretto a fermarti...
pensaci bene...

[marco61]

si ho visto...ma sono risposte inutili e il loro orgoglio non danno risposte giuste..che tu sapevi gia...cmq..


Pensavo che per la Rocket facessero un'eccezione............



Con la rocket bastano pochissime cose e la manutenzione e'nullo pure...l'unica differenza sta nell'agilita da fermo...conlartocket devi stare attento....con l'harley ti sembrera di guidareuna bicicletta..
pensaci bene...

..........ma col motore in basso la rocket non dovrebbe aver guadagnato

in maneggevolezza rispetto .......che ne so..........a una fat boy?

Lamps

..........ma col motore in basso la rocket non dovrebbe aver guadagnato

in maneggevolezza rispetto .......che ne so..........a una fat boy?

Lamps

oh.....perlomeno .... e' cio' che ho letto nella comparativa con la V-ROD:

nonostante sia piu' pesante la Rocket risulta piu' bilanciata e maneggevole!!!

[Ghino]

si ho visto...ma sono risposte inutili e il loro orgoglio non danno risposte giuste..che tu sapevi gia...cmq..
io ho avuto una jap custom e anche un'harley prima...e avevo paura di trovare un'altra non degna da far concorrenza con l'harley...e invece ho trovato qs rocket...
senza comprarla ero indeciso..non avevo ancora il cuore....ma poi comprandola quasi ad occhi chiusi...il cuore ha cominciato a battere forte e ancora lo fa dopo 2 anni e mezzo che cel'ho..e l'ho pure personalizzata..e pensa che gli harleyisti dicevano che la rocket non sarebbe mai diventata una custom special....
niente e'impossibile...
cmq la rocket non te la togli piu una volta avuta...se cerchi emozioni forti e se ami andare veloce..
l'harley invece ha un bel suono una bella linea da invidiare ma solo se la modifichi....se la compri originale fa cagare!!!
Devi per forza cambiare molte cose...
Con la rocket bastano pochissime cose e la manutenzione e'nullo pure...l'unica differenza sta nell'agilita da fermo...conlartocket devi stare attento....con l'harley ti sembrera di guidareuna bicicletta..ma in autostrada e' l'opposto..conla rocket sei piu stabile anche quando c'e una tempesta o un vento forte(l'hoaffrontato parecchie volte) mentre con l' harleyrischi di volare via...sbandi e sei costretto a fermarti...
pensaci bene...

Ovvero lo stesso che accade qui . . . .

[mr.farne]

Ovvero lo stesso che accade qui . . . .

quoto.....
parole al vento!
siam tutti di parte...

Io ho la bonnie e mi sento appagato al 100% anche se con meno euri addirittura ti prendi una moto di concorrenza mille volte meglio tecnicamente e ciclisticamente.... (vedi ducati gt1000)