Sella, manubrio e pedane, problemi con la posizione di guida.

[Cia91]

Mi collego al topic, ho una street r 2012, e il pedale del freno posteriore è troppo alto, tanto che non ci arrivo proprio a usarlo... Ho cercato sul forum e ho trovato un po di topic per la regolazione sulla speed, ma non mi pare che la cosa sia uguale... Qualcuno può aiutarmi?

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[Voradhor87]

Grazie a tutti per le risposte.
Sono daccordo anche io che forse è meglio non toccare cose come le forcelle per mantere intatta la ciclistica di "fabbrica".
Magari farò delle prove acquistando questi famosi "riser" (non li avevo mai sentiti) e risagomando la sella sperando di trovare un buon compromesso tra guida e comodità.

Avete suggerimenti per questi riser o per la sella?

[Le89le]

E se sfili le forche di 2 mm? Alzi l'avantreno e non scivoli più in avanti

si poi se non tocchi i precarichi alla prima curva allarga da matti.... naaaa


comunque la street ha una posizione talmene neutrale da essere quasi fastidiosa per me che amo sentire l'anteriore in mano.

se metti un manubrio a piega alta secondo me non risolvi gran che, è proprio la conformazione della sella che spinge giù verso il serbatoio, se è una cosa così insopportabile per te falla modificare.

Mi collego al topic, ho una street r 2012, e il pedale del freno posteriore è troppo alto, tanto che non ci arrivo proprio a usarlo... Ho cercato sul forum e ho trovato un po di topic per la regolazione sulla speed, ma non mi pare che la cosa sia uguale... Qualcuno può aiutarmi?

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con due chiavi inglesi regoli tutto....solo ricordati che poi devi modificare l'altezza dell'idrostop altrimenti la molla non va in tensione o rimane sempre tesa (astop acceso sempre)

[vezzo83]

E se prima di fare modifiche "costose" (imbottire una sella penso che costi comunque un centinaio di € o qualcosina di più), provi uno di questi:

http://www.motorcycle.com/images/con...iboseat_02.jpg

Sicuramente non è la soluzione finale, però magari con poca spesa capisci qual' è il reale problema.

La sella della mia Street (R 2015) è un pò scivolosa, ma mi basta puntare le ginocchia sul serbatoio e non scivolo più (comunque a breve metterò un paio di tankpad, che aiutano non poco).

[Walter_il_Sardo]

Vezzo io ho messo i TechSpec C3 come tankpad, li trovo poco invasivi e sembrano fare il loro mestiere

IMAG0164.jpgIMAG0166.jpg

[Voradhor87]

Interessanti ma mi potresti spiegare meglio questi pad cs sn?

[Walter_il_Sardo]

Sostanzialmente sono dei pezzi di gomma che si mettono sul serbatoio e io li ho messi per due motivi: proteggono dai graffi e ti garantiscono una presa salda sul serbatoio in frenata in modo da non strizzarti i gioielli di famiglia 😁. Se ne trovano di varie marche e modelli, io ho scelto questi perché esteticamente li trovo i più belli e perché si possono staccare e riattaccare a piacimento (a detta del produttore) senza lasciare residui di colla. Tutto il kit l'ho pagato 58 euro.

[pupi1978]

E se prima di fare modifiche "costose" (imbottire una sella penso che costi comunque un centinaio di € o qualcosina di più), provi uno di questi:

http://www.motorcycle.com/images/con...iboseat_02.jpg

Sicuramente non è la soluzione finale, però magari con poca spesa capisci qual' è il reale problema.

La sella della mia Street (R 2015) è un pò scivolosa, ma mi basta puntare le ginocchia sul serbatoio e non scivolo più (comunque a breve metterò un paio di tankpad, che aiutano non poco).

ahhhh...Vezzo Vezzo....quanta sapienza nelle tue parole....;-)))
scherzo!!!
m daiii!!!! ma cosa hai messo!!!! sembrano i sedili dei taxi degli anni 80!!!!! ;-)))

[vezzo83]

ahhhh...Vezzo Vezzo....quanta sapienza nelle tue parole....;-)))
scherzo!!!
m daiii!!!! ma cosa hai messo!!!! sembrano i sedili dei taxi degli anni 80!!!!! ;-)))

Ma infatti io non l'ho assolutamente messa!

[Motorale]

Anch'io riscontro i tuoi stessi identici problemi.
Sia del calore sotto la sella, sia della posizione di guida. Questi due problemi, macinando tanti km, sono insopportabili.
Venerdì mi sono sparato un giro di 550 km, e sono tornato a casa con i gioielli distrutti...
Anche a me dà molto fastidio l'inclinazione della sella, che mi punta sul serbatoio.
Io ho anche "infilato" le piastre forcella (abbassate) di 7mm, perchè con l'assetto originale non riuscivo praticamente a guidare. Ora è migliorata molto, sento l'avantreno e riesco a caricarlo decentemente anche col manubrio originale. Però abbassando l'anteriore (seppur di poco) ho amplificato il problema della sella impennata verso il basso.
Prossimamente vorrei montare degli arretratori sulle pedane, per rialzarle e arretrarle, e cercare di scaricare il peso non solo sui gioeilli (schiacciati sul serbatoio) ma anche sulle gambe.