OHI OHI Aternatore partito !!!!

[pdemichieli]

.... e conce che mi fa preventivo di 450 € per il solo pezzo piu' manodopera piu' iva etc....
ma siamo pazzi?
Chi e' e' che avuto il problema? preso pezzo dal conce o sulla baia dove si trova a 150-160?
Lo puo' montare un mecca qualsiasi oppure ci vuole il conce?
Qualche suggerimento? il mio alternatore sembra eroghi solo 12.5 V secondo voi se mi porto dietro booster al litio e all'occorrenza faccio ripartire in caso? la batteria e' nuova.
Aiuto !!!!

[Dennis]

se parli di 12,5 V hai misurato solo ai poli della batteria, quindi la certezza che ad essere rotto sia l'alternatore con questa prova non c'è, potrebbe essere il regolatore ad avere problemi

misura la tensione alternata sul connettore a tre fili che esce dallo statore

[pdemichieli]

se parli di 12,5 V hai misurato solo ai poli della batteria, quindi la certezza che ad essere rotto sia l'alternatore con questa prova non c'è, potrebbe essere il regolatore ad avere problemi

misura la tensione alternata sul connettore a tre fili che esce dallo statore

Scusa non sono cosi' pratico, ma i fili dello statore che dici dove li individuo (forse diffiicile spiegare qua?)
I effetti il conce diceva che hanno provato il circuito e che a essere rovinato e' lo statore, cioe' l'alternatore..... non ti convince?
anche io sono perplesso....

[mumbletwo]

Non conosco ancora la moto ma li trovi all'ingresso del regolatore... +-

[razzmattazz]

EPM a Chieti(cerca il sito)sono rimasto a piedi in Normandia um mese fa,e,fra trasporto della moto e riparazione non sapevo quanto avrei speso☹ .......l'assicurazione ha coperto il rimpatrio,e,regolatore(mosfet) piú statore €418 spediti!😆

EMP,scusa,non EPM!!

[urasch]

se si tratta dell alternatore non farti spennare,
contata questi io lo sto facendo rigenerare da loro al prezzo di 100 euro
https://www.facebook.com/pages/Ripar...471470?fref=ts

[Mastergrill]

A me è capitato a 34000 km.. Rimasto a piedi!
Controlla ai poli della batteria a moto accesa dovresti trovare poco meno di 14 volt. Accellerando se il regolatore funziona bene non dovresti passare i 14.5 volt.. Il tutto solo se lo statore è ok!
Per verificare lo statore stacca lo spinotto che va al regolatore. Trovi tre cavi gialli, col tester in corrente alternata dovresti trovare provando due fasi alla volta circa 30 volt (se non ricordo male)
Il mio cotto ne erogava 5!

Anche a me il conce ha chiesto 400 euro solo per il pezzo.. L'ho trovato spedito a 160!!
Montato da me, quindi da chiunque. Fin'ora ho fatto 6000 km e sembra ancora tutto ok

[mkmk72]

Questa è la cosa che mi terrorizza di più della tiger...
Sto pensando seriamente di far mettere un voltmetro ed eventualmente portarmi dietro un'alternatore rigenerato...

[pdemichieli]

Bene, mi pare di capire che e' un problema ricorrente... dai 35 ai 50.000 in effetti sono a 48.000...
Ieri preso dalla scimmia di fare la gita coi miei amici, ho preso il coraggio a 4 mani, caricata la batteria con mantenitore, messo nella borsa un booster da moto e.... fatto 300 km!!! Nessun problema, boh! comunque ci devo metter mano....
Possibile secondo voi che visto che i 12,5 li fa a condizione di avere la batteria ben carica e' riuscita a mantenere fari etc con la carica dell'alternatore e per gli avviamenti ha comunque conservato la capacita' di spunto?
che ne pensate ?

PS dimenticavo grazie a tutti per riferimenti, indirizzi etc preziosissimi....

[n0x]

Lo statore non parte di botto... Basta dare una misurata ogni tanto ai poli della batteria, se le tensioni non sono nella norma si comincia a scavare x vedere cos'è...