Trasudazione olio dalla testata sx

[fish]

Grazia ancora per le risposte.
Sembra , a questo punto, sia un intervento da effettuare in officina.
Speravo, si potesse accedere alle viti di serraggio in modo più semplice con un intervento " fai da te".
Comunque, sempre di guarnizione si parla ,e soprattutto, da sostituire per risolvere il problema.

[Fabio Pal]

Grazie a tutti per le risposte !
Leggendo, ho visto che si tratta sicuramente di un problema diverso dal vostro.
Sicuramente, non si tratta della guarnizione del coperchio punterie, dato che la parte alta della testa, è perfettamente pulita.
Potrebbe essere effettivamente, la guarnizione tra testa e basamento.
Adesso la moto a 16000 km , e al prossimo tagliando chiederò di verificare il serraggio dei bulloni tra testa e basamento e nel caso , non sia quello il problema, la sostituzione della guarnizione.
Una curiosità, ma volendo verificare personalmente il serraggio delle viti, è una cosa complicata da fare o ci si arriva tranquillamente con un minimo di manualità ?

Infatti. Il trasudamento dal gasket punterie è altra cosa. Di piu facile risoluzione.😧

da smartaźphone

Grazie a tutti per le risposte !
Leggendo, ho visto che si tratta sicuramente di un problema diverso dal vostro.
Sicuramente, non si tratta della guarnizione del coperchio punterie, dato che la parte alta della testa, è perfettamente pulita.
Potrebbe essere effettivamente, la guarnizione tra testa e basamento.
Adesso la moto a 16000 km , e al prossimo tagliando chiederò di verificare il serraggio dei bulloni tra testa e basamento e nel caso , non sia quello il problema, la sostituzione della guarnizione.
Una curiosità, ma volendo verificare personalmente il serraggio delle viti, è una cosa complicata da fare o ci si arriva tranquillamente con un minimo di manualità ?

Devi comunque smontare il coperchio punterie per accedere alle viti in questione. Si puo fare ma è lungo...

da smartaźphone

Potrebbe anche essere che l'olio trasudi dal coperchio punterie, risieda nell'alloggiamento candela e a moto inclinata fuoriesca dal forellino per lo scolo dell'acqua sporcando in basso il cilindro... A me lo faceva, ho sostituito guarnizione con un filo di sigillante adatto ed ora è a posto.


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No. È un altro problema.😪

da smartaźphone

Di questo "trasudamento olio"se ne era già parlato a suo tempo nel nostro forum,ma ricordo che si trattava della perdita olio da un bullone che è posizionato fra i due cilindri specificatamente dalla parte dei condotti di aspirazione.Questo bullone si trova fra l'altro non molto visibile e nella discussione seguita,non era neppure molto facile con la chiave relativa,il doverlo stringere.Comunque mi pare facesse parte del tendicatena che aziona i due alberi a camme.Controllare bene con uno specchietto e con la luce di una torcia elettrica.Spero di essere stato utile con questa informazione semmai il problema non si fosse già risolto.

Questo è molto interessante. Pensavo anch'io ci fosse qualcosa da guardare lato aspirazione

Potrebbe anche essere che l'olio trasudi dal coperchio punterie, risieda nell'alloggiamento candela e a moto inclinata fuoriesca dal forellino per lo scolo dell'acqua sporcando in basso il cilindro... A me lo faceva, ho sostituito guarnizione con un filo di sigillante adatto ed ora è a posto.


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da smartaźphone

[Lucio1511]

Fa parte del suo fascino...
Io ci convivo da 40.000 km!