Aumentare altezza degli ammortizzatori... Ma quanto?

[MuddyNik]

Sono alto 1,86 e la Mia Scrambler mi va un po' bassina. Però la amo e non la voglio cambiare.
Così ha cominciato a ravanarmi il cervello l'idea di rialzarla cambiando gli ammortizzatori.
Orbene... All'inizio credevo di avere le idee chiare. Bitubo da 380. Sono 2 cm... Meglio di niente.
Poi in Freespirit vedo dei Riser blocks che possono aumentare l'altezza di 3 cm... Meglio 3 che 2 mi dico...però bitubo da 380 + riserblocks = 5 cm! Ok mi dico... Si comincia a ragionare....poi...poi....ecco che trovo dei bitubo da 400... E allora l'esaltazione mi prende il cervello 400+30 = 430, recuperando ben 7 cm!
Bene volevo chiedervi è follia? Quanto potrebbe sopportare in aumento di altezza la Scrambler senza diventare un ferro inguidabile? E di conseguenza che rapporto deve esistere fra l'aumento di altezza del retrotreno e quello evidentemente dell'avantreno?

Vi prego non insultatemi.... So che probabilmente chiedo cose folli... Ma ste MC minacciano la salute mentale....



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Shining]

In effetti alzare dietro di 7 cm lasciando invariato l'anteriore mi pare una follia
comunque freespirits ha anche dei kit (a caro prezzo) per alzare anche l'avantreno
http://www.freespirits.it/it/compone....html?Itemid=0
ma devi cambiare anche i foderi forcelli con quelli del mod. America e l'impianto frenante
Una volta postai una foto (che non trovo) di un australiano che aveva messo ammo da 430 e la forcella del suzuki DR 400

[MuddyNik]

Noooo infatti... Intendevo di rialzare anche l'anteriore ovviamente... Ma 7 cm? Cosa potrebbe comportare in fatto di assetto?
E poi perché l'impianto frenante?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Shining]

Noooo infatti... Intendevo di rialzare anche l'anteriore ovviamente... Ma 7 cm? Cosa potrebbe comportare in fatto di assetto?
E poi perché l'impianto frenante?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Così c'è scritto sul sito freespirits (credo perché, mettendo i foderi dell'America, non corrispondano i punti di attacco della pinza)
Questo è il risultato estetico (bello) di una scrambler con i kit freespirits e bitubo da 400; come assetto non saprei, certo il baricentro si alza non poco, su una moto già assai pesa



Vedo ora che c'è anche questo kit molto meno costoso e che non richiede ulteriori modifiche, che alza l'avantreno di 3 cm
http://www.freespirits.it/it/compone....html?Itemid=0

[speedpent]

e' quella di miano81

[MuddyNik]

Urca bella ringalluzzita..... Mi piaceeee...Ma non c'è da rompersi il grugno?
Mi piacerebbe sapere le impressioni di Miano81....

Ma quello che tecnicamente mi piacerebbe capire è: se si parte da un teorico punto 0 sia nell'avantreno che nel retro (cioè come mamma Triumph le ha fatte) il rialzo posteriore deve corrispondere esattamente allo stesso rialzo anteriore? O ci sono margini di tolleranza prima di incorrere sensibili controindicazioni in fatto di stabilità ecc...?
Grazie


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Shining]

Urca bella ringalluzzita..... Mi piaceeee...Ma non c'è da rompersi il grugno?
Mi piacerebbe sapere le impressioni di Miano81....

Ma quello che tecnicamente mi piacerebbe capire è: se si parte da un teorico punto 0 sia nell'avantreno che nel retro (cioè come mamma Triumph le ha fatte) il rialzo posteriore deve corrispondere esattamente allo stesso rialzo anteriore? O ci sono margini di tolleranza prima di incorrere sensibili controindicazioni in fatto di stabilità ecc...?
Grazie


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Dipende se hai una guida turistica (o contemplativa, come la definisco io ) o un po' più vivace.
Sulla prima scrambler che avevo, con assetto completo bitubo anteriore e posteriore (360 mm come quelli di serie) il solo fatto di aver sfilato (abbassato) gli steli forcella e dunque l'avantreno di solo 1 cm comportava che la moto fosse più reattiva e tendesse a chiudere anche troppo le curve.
Secondo me alzare la moto di 6/7 cm già è un azzardo, alzarla di 6/7cm al posteriore e in minor misura all'anteriore diventa inguidabile

e' quella di miano81

Ah, io l'ho trovata per caso girovagando in rete.
E quel fetentone ha fatto una così bella moto e nemmeno ce la faceva vedere?
Per punizione paga birra a tutti

[MuddyNik]

Hummm... Ne deduco che è saggio mantenere identici i rapporti anteroposteriore !

Ora sarebbe interessante davvero sentire le impressioni di Miano81!

Come andatura io direi.... Piuttosto vivace... Ma conosco colleghi centauri che se mi sentissero si aprirebbero in due dalle risate!


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[2ofaces]

Ma puoi farti fare anche ammortizzatori da 50 ... se sono tarati sul tuo peso, quando ti ci siedi sopra ritornano al valore di SAG : ti rimane cmq la soddisfazione di vedere la moto bella alta quando la posteggi fuori dal bar.

[strap70]

Da piccolo mettevo le monete da 100 lire dentro gli steli per alzare la forca del fantic

Scherzi a parte nel catalogo della zodiac ci sono dei tappi fatti a prolunga per allegare le forche anche fino a 15 cm