|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
ciao, sono nuovo possiedo tiger 800 Strada sett.2013;
da quasi nuovo a freddo fino a 60 gradi di temperatura, accelerando e chiudendo il gas il motore emette un grattamento metallico; il motore fa lo stesso anche trascinato (dalla ruota) a gas chiuso in discesa sempre e solo a freddo.
portata 2 volte da conce ufficiale, cambiata tutta distribuzione, non ne viene fuori.
Sono davvero incazzato-qualcuno ne sa qualcosa????
ci sono sezioni tecniche dedicate alle tiger
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
Il conce si rivolga alla Triumph Italia (il suo primo riferimento è l' "Area Manager" che lo segue) allo scopo di farsi dare delle indicazioni per risolvere il problema.Originariamente Scritto da lisio
il rumore come frequenza segue il regime motore o la velocità della moto?
il rumore non è correlato al cambio, appena acceso dai sgassate (1000-4000 giri in folle) in fase di ritorno al minimo il motore fa questo grattamento metallico tipo catena lenta, che salta-vibra (ma distribuzione tutta sostituita, tendicatena, pattino e catena).
Se fosse la distribuzione, da come lo descrivi, ti sarebbe già saltata la fasatura degli alberi a camme.
Controlla non sia una vibrazione sotto a serbatoio o qualcosa non più serrato a dovere
Ultima modifica di lupo56; 19/09/2015 alle 08:03 Motivo: Unione Post Automatica
E' tipo un ticchettio come se infilassi una scheda telefonica nei raggi della bici?
Se si, tutto ok...o meglio è il tendicatena, se non peggiora stai così, se peggiora vai dal conce.
Ps: ce l'ho anche io
non vorrei essere irriverente, ma se ti riconosci nel comportamento del mio motore (come l'ho descritto) mi sembri un tantino superficiale, dato che, ripeto, l'avvenuta sostituzione del tendicatena e di altri componenti della distribuzione non ha risolto per nulla il problema. E poi mica è normale un motore nuovo così, ammesso anche dal conce.E' tipo un ticchettio come se infilassi una scheda telefonica nei raggi della bici?
Se si, tutto ok...o meglio è il tendicatena, se non peggiora stai così, se peggiora vai dal conce.
Ps: ce l'ho anche io
Potrebbe addirittura essere causato da errate tolleranze di accoppiamento di organi fondamentali del motore (parte termica).
Quindi potrebbe anche essereaccompagnato da blow by, trafilamenti di liquido refrigerante, consumo di olio lubrificante, elevata fumosità allo scarico ed evidente perdita di potenza, ti pare?
gixxxer,
la tua osservazione è pertinente, a parte il trafilamento di liquido refrigerante, che fa tutta altra strada;
ma qui si parla di tolleranze minime, che possono originare piccoli ma sonori battiti del/i mantelli.
la moto è in garanzia io cerco aiuto e mi batto per risolvere questa anomalia che nel XXI secolo non posso sopportare (visto che il mezzo non è regalato).
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando