Cambiare contakm e contagiri.

[Jester_74]

Buon giorno a tutti,
vorrei cambiare il contakm e contagiri (tanto non lo controllo mai)…
se li lascio entrambi vorrei meteré quelli originali ma con fondo bianco.
se no da 2 vorrei mettere uno solo…ovviamente il contakm digitale o analógico.. non lo so'..
Ma la domanda nasce espontánea…Si puo' passare da 2 a 1? i km fatti vanno persi?

[messi@]

nella vita tutto è possibile
prima di tutto fare chiarezza in se stessi
fondo bianco?1?2?digitale?analogico?eccheccazz......
a parte gli scherzi devi valutare molte cose
prima di tutto non sempre basta prendere il primo strumento che ti piace e farlo mettere....se sei sfortunato incontrerai una parola magica...canbus.
se invece prendi l'altra strada senza incontrare il canbus allora l'unico ostacolo potrebbe essere la tua scelta.
per rispondere ad una domanda se è digitale di può programmare il chilometraggio, se è analogico invece credo che non in tutti i modelli ci sia la possibilità di farlo.
comunque basta segnarlo sulla fattura di acquisto e fai presto a fare i conti....male che vada trapano e fai girare come ai vecchi tempi....

[Jester_74]

messi@ grazie 1000 mi sono pisciato dalle risate con l'heccazzz....
Sinceramente essendo il mio già digitale volevo metterci un digitale (in + ora ho capito che per €€€€€ motivi nn posso mettere l'analogico)!
Quindi ora ho soltanto bisogno di sapere:
- se posso passare da 2 a 1 !
- E quanto me costa fare il lavoretto da me (contakm + cablaggio)
- che d'é stó canbus...??
Grazie ancora


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[secolo3]

Il canbus, detto terra terra (poi interverrà sicuramente chi è più ferrato di me) è un sistema digitale che collega centralina e contachilometri. Se scolleghi il contachilometri originale la moto, semplicemente, non parte più.

Se sei tra gli sfortunati possessori di canbus l'unico modo per cambiare il contaKm è usare uno strumento specifico della motogadget che costa uno sproposito.

Passare da 2 a 1, eliminando il contagiri, invece è molto meno problematico. Il contagiri si scollega tranquillamente: puoi anche lasciare lo spinotto libero (nascosto nel fare) e perdi solo le relative spie. Oppure ti ameni un po' e le recuperi collegando dei led (io l'ho fatto seguendo un tutorial qui sul forum)




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[messi@]

quando ce vo ce vvo-----

se tu fossi pratico potresti anche seguire un fantastico tutorial
http://www.forumtriumphchepassione.c...ne-canbus.html
che ti porta a bypassare la strumentazione originale in favore di qualsiasi altro strumento singolo doppio etc etc

nel caso in cui tu fossi ricco ricchissimo (non praticamente in mutande)
potresti acquistare questo aggeggio
m-TRI Signal Adapter für Triumph
che ti permette di fare come sopra senza romperti le palle.
se poi vuoi strafare potresti comprare sempre uno strumento motogadget e il prezzo dell'M-tri si dimezza....

[stradamax]

quando ce vo ce vvo-----

se tu fossi pratico potresti anche seguire un fantastico tutorial
http://www.forumtriumphchepassione.c...ne-canbus.html
che ti porta a bypassare la strumentazione originale in favore di qualsiasi altro strumento singolo doppio etc etc

nel caso in cui tu fossi ricco ricchissimo (non praticamente in mutande)
potresti acquistare questo aggeggio
m-TRI Signal Adapter für Triumph
che ti permette di fare come sopra senza romperti le palle.
se poi vuoi strafare potresti comprare sempre uno strumento motogadget e il prezzo dell'M-tri si dimezza....

Viste le premesse (bonneville, canbus, poca dimestichezza, indecisione) se compatibile meglio acquistare l'm-TRI, se si ritiene invece che la cifra per l'accessorio e la nuova strumentazione sia fuori dalla grazia di Dio allora, meglio togliere il contagiri e recuperare le spie presenti in esso in un "mono porta strumento" tipo questo: