triumph ADDIO!

[ste-3]

Perchè confronti? Io mica volevo paragonare!!! La mia era un'affermazione!
Io volevo semplicemente dire che "di certo non è regalata"

Poi se vogliamo fare paragoni entrando nella soggettività... sulla mia mi hanno regalato: ABS, tris di valige (compreso attacchi, piastre, cuscino), cavalletto centrale, becco, manopole riscaldate, parabrezza maggiorato con regolatori, leva frizione regolabile (che danno come accessorio, ma l'hanno tutte)... diciamo circa 3.000 euro di roba.
Vero che non è l'XC, ma la forchetta della differenza mi pare rimanere comunque consistente

[ozama]

@ste-3: sia chiaro che non critico in alcun modo la tua scelta eh..
Solo che per come l'hai detta, ho pensato che tu volessi paragonare la tua moto alla F800 GS e che per questo affermassi che è cara.
Se la tua moto è quella dell'avatar, hai una Tiger stradale modello vecchio. Se poi l'hai acquistata che stava uscendo la XR e magari non hai neanche dato dentro usato, ci sta tutto.
Questione di domanda e offerta.
Peró non ha senso tirare in ballo il confronto con la GS800 Restiling 2013. È un'altra moto, attualmente in produzione, con prerogative e caratteristiche molto differenti. E sottolineo, se paragonata alla XC a pari anno e dotazioni non è così più cara da scegliere la Tiger XC per la differenza di prezzo..
Tutto qui.
Ciao!

[ste-3]

E' un 2013, con in permuta un usato.... valutato bene, malgrado da tagliandare/sostituire pastiglie freni

[ozama]

Hai sicuramente fatto un buon affare, ma la moto continua a non essere paragonabile alla GS.

[Cracco]

mentre fate paragoni, il gsx r di un mio amico ha fumato bianco da sotto la sella... quadro spento. hurrà !

[Fla73]

mentre fate paragoni, il gsx r di un mio amico ha fumato bianco da sotto la sella... quadro spento. hurrà !

Quindi?

[gixxxer]

mentre fate paragoni, il gsx r di un mio amico ha fumato bianco da sotto la sella... quadro spento. hurrà !

E cmq per demolire un motore gsx ce ne vuole di impegno....

[Cracco]

Quindi?

quindi le giapponesi dei miei amici si spaccano con la stessa frequenza della mia speed, per il momento. (che a dispetto dei km e del mio utilizzo barbaro tiene il botto alla grande per ora)

e visto che il mio amico gsx non è in grado nemmeno di aprire la sella, finirà a culo a ponte dal meccanico soprannominato "nano malefico" che non gli ungerà nemmeno lo sfintere prima di buttarglielo... garantito al lemon party

[Fla73]

quindi le giapponesi dei miei amici si spaccano con la stessa frequenza della mia speed, per il momento. (che a dispetto dei km e del mio utilizzo barbaro tiene il botto alla grande per ora)

e visto che il mio amico gsx non è in grado nemmeno di aprire la sella, finirà a culo a ponte dal meccanico soprannominato "nano malefico" che non gli ungerà nemmeno lo sfintere prima di buttarglielo... garantito al lemon party

Si, ma non si parlava di Speed e di rotture varie. Ma sempre della stessa rottura sullo stesso modello.
Sono certo che ci sono Triumph che fanno 100000 km senza una rottura. Altre, la Tiger, non ne regge 7000... Poi 600 euro poi 7000 km, poi 600...

[FICHI]

Sono certo che ci sono Triumph che fanno 100000 km senza una rottura.

Posso testimoniare; li superano anche.

10000Kilometri 17-03-11.jpg