Beccate su FB le nuove Modern Classic

[peppone]

Se cosi fosse basterebbe aggiungere poco denaro,una buona permuta,ed il gioco è fatto.......ma non per me,sia chiaro....non la baratterei neanche alla pari.

Da oggi le cifre folli dell'usato se ne vanno come foglie nel vento e si allineano con l'usato di atre marche. Aggiunger pochi soldi é un sogno oramai impossibile.

Ciao come mai? Questioni affettive o altro?
Magari per non rischiare di scatenare una serie di off topic mi puoi rispondere in privato se vuoi.

Lui la vuole solo raffreddata ad aria... Poi quando prova la nuova che ha la frizione che si tira con un dito solo e pensa all,artrite che arriverá cambia idea

[Fabrizio]

Da oggi le cifre folli dell'usato se ne vanno come foglie nel vento e si allineano con l'usato di atre marche. Aggiunger pochi soldi é un sogno oramai impossibile.

Dipende da quanto sara' la differenza rispetto alle odierne, l'unica che veramente spaccherà' sarà la Streetwin.

[peppone]

Beh, lasciando da parte il discorso performance, tutta la questione sicurezza traction control frizione antisaltellamento, consumi, freni e pneumatici, faranno molta gola a chiunque prima spendeva sui 10000 per la vecchia e pocomeno per l,usato, ora punta sicuramente ai modelli nuovi e l,usato non lo compra piú.

Queste non sono piú classiche dalla guida classica son moderne con stile classico ed il prezzo adesso é legato ai contenuti non all,idea vintage.

[Fabrizio]

Beh, lasciando da parte il discorso performance, tutta la questione sicurezza traction control frizione antisaltellamento, consumi, freni e pneumatici, faranno molta gola a chiunque prima spendeva sui 10000 per la vecchia e pocomeno per l,usato, ora punta sicuramente ai modelli nuovi e l,usato non lo compra piú.

Peppo', non sono del tutto d'accordo , ciò che i possessori chiedevano ( ma ormai era troppo tardi ) era una moto che frenasse un po' di più e con degli ammortizzatori decorosi. Tutto qua. Mai visto e sentito chiedere ride by wire o Tc. Tutto questo serve a portare clientela esterna agli amanti Triumph. Operazione tentata prima con pochi risultati con Tiger 1200 e poi con il buco Trophi. Guarda i dati di vendita. Chi compra ? Il cliente Bmw, andiamo a prendere il cliente Bnw!!

[cristianow]

Scusate, ripropongo il quesito che finora non ha trovato risposta: ma queste nuove e belle 1200 cc, avranno pneumatici tubeless?

[Seppo]

Io dico solo una cosa.


Cambio 6 marce

[peppone]

. Mai visto e sentito chiedere ride by wire o Tc. Tutto questo serve a portare clientela esterna agli amanti Triumph. Operazione tentata prima con pochi risultati con Tiger 1200 e poi con il buco Trophi. Guarda i dati di vendita. Chi compra ? Il cliente Bmw, andiamo a prendere il cliente Bnw!!

Il ride by wire purtroppo é necessario per i motori euro 4 che devono rintrare nella normativa e questo mi sembra sia il primo in assoluto cosi grosso ( nmi sembra che sia euro 4 solo quello honda ncx 750 ma ha 55 cv). In compenso ridurre i consumi del 36% é un gran bel risultato. Una volta che hai il ride by wire integrarlo con l,abs é semplice. Fa tutto la centralina.. C,era anche chi si lamentava delle misure degli pneumatici ed ora sono piú normali.

I puristi, quelli che le MC le compravano per quello che sono ,son sempre stati pochi egli altri sono arrivati con la moda e del passato non ne volevano sapere se non per l,estetica. Ho letto prima un post per la felicitá sulla chiave unica segno ( io preferisco il vecchio) forcelle dorate upside down, pompe radiali con il serbatoio in plastica, insomma, i nuovi clienti questo vogliono e questo gli hanno dato.
Per loro non sono seconde o terze moto, ma moto unica che deve far tutto e farlo bene ed allora l,elettronica in aiuto fatta per tenerti in strada anche quando piove o sbagli la curva é un must irrinunciabile.
Viste come nuove moto son gran belle moto. Per chi le guarda con l,occhio ed il cuore rivolto a quello che é stata la bonnie negli anni 60 no. Ma quelli han gia comprato una bonnie e non l,avrebbero cambiata comunque. Meglio cercare altrove, almeno credo io..

[codenathan]

Ma per avere i dati tecnici completi? Bisognerà aspettare l'Eicma?

[MrTiger]

ma neanche queste vanno bene?? sono arrivate le gomme serie sospensioni decenti il doppio disco motori piu performanti....

Non so quanto costerà la truzzon r...se anche fosse 14 mila...se vendevano l'attuale a quasi 11 va stra bene..per me le vecchie modern calssic a quei prezzi erano un furto vero e prorpio. ( personalmente mi piacciono molto..sia ben chiaro).

[carmelo23]

Da oggi le cifre folli dell'usato se ne vanno come foglie nel vento e si allineano con l'usato di atre marche. Aggiunger pochi soldi é un sogno oramai impossibile.



Lui la vuole solo raffreddata ad aria... Poi quando prova la nuova che ha la frizione che si tira con un dito solo e pensa all,artrite che arriverá cambia idea

E' vero,sara' solo questione di artrite...intanto nell'attesa mi godo i 2 cilindri esposti al libeccio,alla tramontana,allo scirocco ....insomma alla rosa dei venti.