Riflessioni sulle nuove MC, passata la sbornia iniziale

[Jazz]

anche se la lasci così,è bellissima.

Intendi col manovellismo a 90°?
Concordo, ottima configurazione.

[eta beta]

Speed Triple.

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Fonte: Moto Triumph Hellas: Triumph Speed Triple Custom by Ray Pickrell

Grazie per aver postato questa foto! Sto approntando un sottocoda con le stesse frecce e lo stesso fanalino! Adesso ditemi che quelle frecce sono troppo grosse!!

[jimmy27]

Secondo me sarebbe spettacolare; lasciando anche i doppi fari fuori da cupolino, che fa tanto endurance.
Se un giorno tu decidessi di passare all'azione fammelo sapere, se metti i kineo ti metto una buona parolina con Bruno (Brian) Saturno di Ghezzi&Brian, qualche centone lo risparmi

avrei anche già trovato la base, non una street ma una speed 955i del 2002... sono molto tentato!

[Maciste]

avrei anche già trovato la base, non una street ma una speed 955i del 2002... sono molto tentato!

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[peppone]

credo volesse fare qualcosa così..




Carbon fibre half fairing with screen - £375
Carbon fibre rear seat unit with tail light - £350
Carbon fibre belly pan - £199
Carbon fibre heel plates - £52
Carbon fibre chain guard - £75
Carbon fibre front mudguard - £155
Carbon fibre RAD spoilers - £180
Half fairing fitting kit with headlight £450
Carbon fibre side panel set - £200
Carbon fibre heat shield (3 piece set) - £200
Rear hugger - £101
Badged crash post set - £90
Stainless steel cooler grill - £65
Number plate holder - £225

Intendi col manovellismo a 90°?
Concordo, ottima configurazione.

esatto poi anche elegante...


pneumatico tubless o non tubless fa semrpre la sua porca figura...

[Sam il Cinghio]

Grazie per aver postato questa foto! Sto approntando un sottocoda con le stesse frecce e lo stesso fanalino! Adesso ditemi che quelle frecce sono troppo grosse!!

Quelle frecce sono troppo grosse.

[eta beta]

Quelle frecce sono troppo grosse.

[HighVoltage]

Con i cechi a raggi tradizionali non si puó, ( i bartubless sticavoli non sono tradizionali e sono un assurditá costruttiva ), e se vuoi l,estetica classica te la devi tenere e non ti crea nessun problema ( i ktm adventure 990 , per dirne una, le montano ancora oggi). É un non problema !

Per le sospensioni ,due foderi ed uno stelo sono uguali per tutte ma quello che conta é dentro non fuori. Chi ti mette in testa ste cose!


Per quanto riguarda carmelo non sono critiche.. Ha preso la moto ieri, ha fatto 4000 km in un anno, a , voleva quella e non ha occhi se non per quella

per anni che i problemi delle mC erano freni motore fiacco mancanza abs e te le aggiornano sistemandole e tiri fuori le gomme che hai ancora oggi, non sono critiche sono cercare qulcosa pur di criticare

Meglio guardare i miglioramenti che volevate .. Siete incontentabili

Ps ma chi ti ha detto che qui dentro c,é una camera d,aria?


Vediamole prima ste moto , magari hanno introdotto chissá quale tecnologia



Si tratta sempre di uno sportec m7 rr... Le Mc gomme cosí se le sono sognate!

Guarda la valvola per gonfiare la ruota. Bon vedi che c'è il dado per tenere la valvola della camera d'aria in posizione? Ha la camera d'aria

[Derek]

Il problema delle Street e delle Speed e compagnia varia è il telaio perimetrale in alluminio. Non c'è verso, tenendo quello, che la moto possa anche lontanamente sembrare "classic"...lasciando perdere poi l'argomento motore che esteticamente è pieno di spigoli.

[peppone]

@HighVoltage Em,.,. Era una battita, leggi la prima riga del post che hai quotato