lavoretti invernali

[banzai85]

Ottimo! Grazie mille! Lunedì scrivo sia a frentubo che alcotech

[marchino68]

Con questa sarebbe oramai la terza volta, solo che ora voglio fare da solo, due anni fa ho speso un capitale tra forche e mono e ora mi trovo una forcella che perde olio.
Mi potresti dire che olio hai messo e come ti trovi?
Sono indeciso tra un SAE 7,5 e 10, che poi leggendo in rete si parla di viscosità e raramente di SAE.
Hai sostituito anche le boccole?
Grazie e buon anno.

Ciao Eugenio, Buon anno anche a te
Come olio, in alternativa allo Showa SS-8 wt10 di serie (non trovandolo) ho optato per il silkolene pro rsf 7,5

silkolene forche.jpg



non molto facile da trovare pure questo , ma l'ho preso in rete da un venditore francese, anche se è un 7,5 wt, ha indici di viscosità di poco superiori all'olio di serie, quindi sostiene un po di più nell'idraulica, poi ho sostituito solo i parapolvere e paraolio, le boccole sebravano in ottime condizioni anche perchè non ho su molta strada.
Non ti dico lo sporco che ho trovato all'interno, ti metto un paio di foto

olio sporco 1.jpgpezzi forca.jpg



Ti aggiungo anche le tabelle con i valori di viscosità dell'olio e gli oli sopracitati evidenziati in un box







Spero di esserti stato utile, se non vedi bene i valori sulle immagini mandami una mail che ti spedisco il documento in grandezza naturale.

Ciao

[l'eugenio]

Ciao Eugenio, Buon anno anche a te
Come olio, in alternativa allo Showa SS-8 wt10 di serie (non trovandolo) ho optato per il silkolene pro rsf 7,5

silkolene forche.jpg



non molto facile da trovare pure questo , ma l'ho preso in rete da un venditore francese, anche se è un 7,5 wt, ha indici di viscosità di poco superiori all'olio di serie, quindi sostiene un po di più nell'idraulica, poi ho sostituito solo i parapolvere e paraolio, le boccole sebravano in ottime condizioni anche perchè non ho su molta strada.
Non ti dico lo sporco che ho trovato all'interno, ti metto un paio di foto

olio sporco 1.jpgpezzi forca.jpg



Ti aggiungo anche le tabelle con i valori di viscosità dell'olio e gli oli sopracitati evidenziati in un box







Spero di esserti stato utile, se non vedi bene i valori sulle immagini mandami una mail che ti spedisco il documento in grandezza naturale.

Ciao

ok perfetto, sei stato molto utile, vado di silkolene.
grazie mille.

[marchino68]

[Gaal Dornik]

Sostituiti i cuscinetti di sterzo a sfere con quelli a rulli
Lucidati/allargati i collettori (le curve di connessione alla testa, come da prescrizione Warst)

e cosa mi dici del risultato, ne vale la pena?

Mentre lucidavo la grondaia copriscarico, mi è venuta l'idea di provare a vrappare un pò di plastiche nere (parafanghi e copribatteria) con pellicola effetto carbon, sto pulendo un pò alla volta un'intera stagione di lerciume, smontato fianchetti radiatore (sto valutando di ordinare i 2010) pulito terminale e raccordo, controllato livelli fluidi ed usura pastiglie freno...
ecco un paio di scatti fatti al volo del pezzo e della moto molto naked (me gusta assai così)...
DSC_0016 (2)_675x1200.jpg DSC_0018 (2)_675x1200.jpg DSC_0019 (2)_675x1200.jpg DSC_0023 (2)_1600x900.jpg

sai che anche a me piace più senza quegli strani fianchetti, però bisogna fare qualcosa per coprire il radiatore. Fai sapere se hai risolto in qualche modo

[ekofox]

e cosa mi dici del risultato, ne vale la pena?

Per i cuscinetti del cannotto io direi proprio di sì, per quello che volevo ottenere, ovvero l'eliminazione del "clak" in frenata .
Fenomeno che succede non appena il serraggio delle ghiere del cannotto, dopo qualche migliaio di km, non è più sufficiente a evitare il movimento trasversale delle 2 parti componenti il cuscinetto a sfere.
Con quelli a rulli il problema è molto meno probabile proprio per la forma della pista del cuscinetto, anche se probabilmente hanno un coefficiente di attrito maggiore rispetto a quelli a sfera.
Ma onestamente... il manubrio deve ruotare al massimo di quel centinaio di gradi e sicuramente non a velocità stellari.. ovvero non si sente alcuna differenza.
Il lavoro sui collettori dello scarico (le curve) è un discorso diverso, non serve a eliminare un problema ma ad ottimizzare la resa.
Non ho notato nessuna differenza tangibile tra prima e dopo l'intervento, è qualcosa che sicuramente va misurata al banco (e io non l'ho fatto).
In generale la moto dopo i vari interventi di messa a punto (tra cui questo) va meglio di prima.. e questo lo sento.
Secondo me sono interventi che tendono a portare la propria moto più vicina al progetto originale, eliminando in qualche modo le tolleranze introdotte dalla produzione di serie.

[Gaal Dornik]

Molto interessante. Anche io ho il problemino del "clak" in frenata ma ho appena controllato il gioco allo sterzo e sembra a posto (niente gioco) però visto che ho la moto in manutenzione potrei fare questa modifica dei cuscinetti, non è che ti ricordi i codici o le misure dei cuscinetti?

grazie 1000

[ekofox]

Molto interessante. Anche io ho il problemino del "clak" in frenata ma ho appena controllato il gioco allo sterzo e sembra a posto (niente gioco) però visto che ho la moto in manutenzione potrei fare questa modifica dei cuscinetti, non è che ti ricordi i codici o le misure dei cuscinetti?

grazie 1000

Eccoli!
Steering Head Bearings Kit 22-1003 SSS903 BR24 | Pyramid Parts United Kingdom
Li ho presi proprio da quelli lì ma non ricordo se tramite ebay
http://www.ebay.it/itm/Pyramid-Parts...wAAOSwBahVSIjw
o direttamente dal loro sito.
Se hai fatto il controllo con la ruota sollevata cercando di muovere la forcella avanti e indietro penso che se non hai problemi molto seri non riuscirai a notare nulla, pensa che io avevo il dado superiore appena avvitato e con quella prova sembrava a posto..
In pratica se avessi serrato alla giusta coppia il dado sulla piastra superiore avrei eliminato il problema per qualche migliaio di KM ma ormai avevo deciso che volevo mettere i cuscinetti a rulli..

[Gaal Dornik]

Si, ho fatto il controllo come hai descritto tu, che è poi il modo descritto nel manuale di officina... Comunque adesso li ho ordinati su ebay vediamo coma va dopo il montagio.

grazie di nuovo