no pare chiudano proprio la parte supersportiva......
viene meno parte del dna storico triumph...
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no pare chiudano proprio la parte supersportiva......
viene meno parte del dna storico triumph...
Ah pero', un'ottima scelta.... Avanti solo con classiche e turismo?
A breve moriranno anche le naked?
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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era ora , vogliamo una bonneville da pista performante
Una mi pare ci sia già............... quella di Mabaco se nn sbaglioOriginariamente Scritto da cicorunner
ORGOGLIOSO DI NON ESSERE ISCRITTO A FEISBUK E SOCIALMINKIAVARI
La daytona 675: una delle moto piu' belline e prestanti di qualche anno fa, sacrificata purtroppo sull'altare delle MC e ferrame vario.
Che peccato, anche se costicchiava un pelo piu' delle altre, mamma Triunz non e' mai riuscita a darle un senso, se non trasformandola in una naked ben riuscita ( tuttora, anche se scricchiolante ormai per vecchiaia di progetto ) come la Street.
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che in futuro ci sia una day 1000?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Classiche e turismo vendono ...sportive e naked no..o cmq molto meno..
Io terrei solo la street.
La day pur essendo ottima è nata morta. Nn ha mai venduto e mai venderà
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
Era prevedibile....davvero un gran peccato...la più bella sportiva 600 da sempre.
Ma io non parlavo di adesso, parlavo gia' al tempo in cui era una spanna sopra la concorrenza.... Ora e' palese a tutti che il progetto non ha piu' alcun senso di esistere.
Ora Triunz si sveglia con il motore 800, dopo che MV ha fatto a tempo a sfornarne 10 versioni, ovviamente identiche se non per il colore , e mentre Yamaha si appresta a sfornare anche qualche altra diavoleria a 3 cilindri.
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mi auguro di no....
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....
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