Nuova Baby Bonneville in arrivo?

[eta beta]

Resto perplesso sull’autenticità della notizia, e per due motivi:

1. in una gamma può esserci UN entry level, e non una second-step-entry-level-bike (ma cosa ho detto?). Triumph aveva una doppia scelta, per rivolgersi con la nuova gamma a una certa fetta di mercato (quella che tu hai profilato): o una new Bonnie depauperizzata (come quella della foto di questo thread), e sarebbe stata la stessa scelta effettuata con la gamma air-cooled, oppure una moto differente, sempre Bonnie-heritage ma più modern che classic. E’ stata scelta questa seconda opzione. Che senso avrebbe, ora, proporre ANCHE l’opzione A?
2. La nuova gamma liquid-cooled è già stata presentata e lanciata con gran dispendio di danari: possibile mai che, di nascosto e in gran segreto o all’ultimo momento, approntino ora una “wanna-be T120 – X”, fatta con parti di altri modelli (non quindi una nuova Scrambler, per dire), di cui nessuno ha mai parlato?

Bufala, signori, bufala!

Io penso invece che il Boss ci abbia visto giusto.

La Street twin è nata per dare fastidio a Guzzi V7 e Ducati Scrambler.

Questa "Baby Bonnie" è nata per trattenere i clienti già in portafoglio come noi.

La T120 e la nuova Thrux sono ormai delle maximoto che poco hanno a che vedere col progetto originale.

Una 900 a liquido, con un pelo meno di coppia ma con qualche cavallo in più (ipotesi), coi raggi e la sella classica, col faro e gli strumenti classici.. la vedo come una scelta commerciale azzeccatissima rivolta agli over 40 laddove la Street Twin è rivolta agli under 40 deb e alle donne. imho

[Sergio72]

c'è da pensare seriamente che la nuova Scrambler sia su questa base 900, più sensata rispetto alla 1200, non credete?

assolutamente sì . Una Scrambler 1200 ancora più grossa dell' attuale non avrebbe proprio senso .
cerchiolegata come la Street Twin con il kit ... non è una vera Scrambler ma piuttosto una bella Urban Scrambler sullo stile della concorrenza

Attendiamo anche la Bobber , già fatta e presentata ma solo in poche rare occasioni ufficiali

[Herzog]

Io penso invece che il Boss ci abbia visto giusto.


Una 900 a liquido, con un pelo meno di coppia ma con qualche cavallo in più (ipotesi), coi raggi e la sella classica, col faro e gli strumenti classici.. la vedo come una scelta commerciale azzeccatissima rivolta agli over 40 laddove la Street Twin è rivolta agli under 40 deb e alle donne. imho

Il boss ha ragione per definizione!
(io mi riferivo all'attendibilità della fonte)

Resto simpaticamente della mia idea: questa non sarebbe una moto "nuova”, per cui non ci sarebbe stato nessun bisogno di nasconderla all'atto della presentazione della gamma.
E se ci sarà sul mercato questa "T120 meno qualcosa", cannibalizzerà la stessa Street, che è più modern, certo, ma anche piuttosto classic, e chi ama il classic, tra la Street e questa ipotetica BB (Baby Bonnie), cosa credete che sceglierebbe, in caso di prezzi non distantissimi?

[mikscrambi]

A me piace piu' questa che la ST.

[Herzog]

ecco, appunto

[cristianow]

Se fosse confermato sarebbe l'evoluzione della T100, mantre la street twin sarebbe l'evoluzione della bonnie standard. Ma a questo punto possibile che il tutto avvenga così in sordina?... non sono convinto...

[ferragigi]

@marco m, mi sa che tu sai cose che non sappiamo, altro che moderatore, sei un provocatore!
due giorni fa la moto con il pneumatico sul serbatoio, adesso una t120 motorizzata ST... smettila! qui su TCP c'è gente stressata che non dorme la notte, shining è andato in monastero, nessuno sa più cosa comprare, chi ha appena ordinato la T120 è imbufalito perché pare che con 3mila euro in meno comprava una T110 (la chiamiamo così?) con soli 3 cv in meno del 120, chi ha scelto la ST è già dal conce che vuole annullare il contratto per concorrenza sleale...
ma è la triumph che ti obbliga a fare questi sondaggi (magari ha raccolto meno ordini del previsto, oppure lo scoop è solo di un dipendente triumph che di due moto ne ha fatta una, a titolo personale) o lo fai di tua libera iniziativa? adesso mi sa che dobbiamo aspettarci da te la notizia di una nuova versione di 400 cc con 53 cv...

[°°°Alessio°°°]

A me l idea piace. La street twin e' piu' modern che classic, e la vedo come ottima entry level e come base per customizzazioni. La t120 e' bellissima, ma credo abbia alzato l asticella non di poco rispetto alle esigenze degli attualli possessori di bonneville. Offre molti contenuti, probabilmente si scosta dal target originario che tanto beneficio ha dato a Triumph con la bonnie. Quindi ecco un mix ideale, che porta la vecchia bonnie in avanti nel rispetto delle normative soprattutto, di sicurezza e di emissioni. E direi anche che con qualche modifica ovvia, abbiamo gia' la scrambler pronta.

[linux75]

assolutamente sì . Una Scrambler 1200 ancora più grossa dell' attuale non avrebbe proprio senso .
cerchiolegata come la Street Twin con il kit ... non è una vera Scrambler ma piuttosto una bella Urban Scrambler sullo stile della concorrenza

Attendiamo anche la Bobber , già fatta e presentata ma solo in poche rare occasioni ufficiali

Infatti....una cilindrata 1200cc penso sia più adeguata a super endurone come BMW GS, KTM 1190, Multistrada ecc...la nostra scrambler deve essere classica....e modern al tempo giusto.....da far girare la testa quando la parcheggi al bar, comoda per andare a lavorare e da amare per le passeggiate....
Pensate come sarebbe straziata con due valige d'alluminio ai lati.

Ciao ragazzi, gli amici di VisorDown hanno postato una foto relativa ad una ipotetica nuova Triumph: pare che si tratti di una Baby Bonneville, una sorta di moto a cavallo tra la Street Twin e la Bonneville T120.

Ecco l' immagine:

baby-bonneville2.jpg

In pratica sembra che la moto sia una sorta di T120 con però il motore, le forcelle e i freni della Street Twin. Possibile anche che venga dotato di qualche cavallo in più rispetto ai 54 della Street Twin.

Si ipotizza che venga lanciata verso l' estate, ad un prezzo di circa 1000 sterline in meno rispetto alla T120.

Ecco la fonte: www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/baby-bonneville-spied/30700.html

Che ne dite?

Infatti....del maiale non si butta via niente....peccato che in Triumph abbiano pensato di metterlo pure alla guida

[Dennis]

a dirla tutta si era già vista l'anno scorso, tra le varie foto dei prototipi che giravano