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image.jpgla moto dietro la mia
Vi dirò , ho un amico con una moto (fzs1000)che ha percorso 310.000 km e ancora ha i dischi originali con 0.3 mm di tolleranza . Tanto schifo non fanno i sunstar ...
Tutti fatti per passi perché è allergico all'autostrada ..
Ultima modifica di pilo75; 23/02/2016 alle 05:11
se x quello un mio amico che ha preso la Suzuki gsx-S 1000, che monta impianto frenante brembo a prima vista le pinze sono uguali alle mie, ma salito in sella e fatta la prima frenata mi sono cadute le braccia.....frena molto meno della mia e io ho pure le pastiglie da cambiare
Non so se ha qualcosa la sua ma come frenata non c'è paragone
310000km? complimenti.....chissà quanti treni di gomme ha cambiato... .Originariamente Scritto da pilo75
Vai a vederle direttamente sul sito Brembo... è meglio..
I venditori spesso mettono immagini generiche o ne sanno poco.
Sul sito indicano queste:
Racing - SC
Codice prodotto: 07BB33.SC
MESCOLA Sinter
LARGHEZZA mm 34,9
ALTEZZA mm 40,5
SPESSORE mm 8,7
le 05 hanno quote un po' diverse
Racing - SC
Codice prodotto: 07BB05.SC
MESCOLA Sinter
LARGHEZZA mm 35,0
ALTEZZA mm 40,5
SPESSORE mm 7,5
Io ho "sbagliato" ed ho montato le 05 che sono più sottili (la parte metallica suppongo)
dovrò stare attento allo spessore, perché con lo zoccolo più sottile potrei avere problemi quando l'usura sarà
evidente.
Le 33 sono quelle più adatte.
Ultima modifica di ekofox; 23/02/2016 alle 07:37
perfetto ti ringrazio x la tua spiegazione
A piedi.............
ragazzi.. le braking cm66 le usa qualcuno? sono da usare più in pista che strada... ed è quello che spero di fare quest'anno.. comunque uso duplice... non sono come le p1r che sono solo esclusivamente pista... nessuno le usa o ha usate?? opinioni?
In realta' il catalogo brembo cartaceo (scorso anno?) nei negozi indica le 05 mentre il sito le 33.
Le pastiglie di serie hanno un codice corrispondente alle 05 .90 (TT2172HH)
Magari ora che ci sono le 33 (nate per altre pinze) ma che "ci stanno", vogliono smettere di fare pastiglie piu' vecchie. Misteri.
In realtà mi sono abbastanza meravigliato quando ho constato che lo spessore del supporto delle
07BB05.SC non è conforme a quanto scritto sul libretto della moto (sono più sottili) eppure prima di comprarle mi ero informato sulla compatibilità..
Probabilmente le 07BB33.SC risolvono il "problema" dello spessore del supporto.
Prossimo mese le prenderò.....
quelle codice BB33 e vedremo un po'........
A piedi.............
sulla Street non ho potuto fare prove, ma sulla Z750 mi trovai bene con le Carbon Lorraine SBK (nelle varie versioni cambiate durante gli anni, non so a che numero siamo arrivati ora), prima con pinze originali e dischi braking, poi montando pinze a 4 pistoncini della Z1000.
l'unico neo era il costo altino.
poi sono passato a SBS sinterizzate stradali e mi sono chiesto perchè avessi buttato tanti soldi, il costo è inferiore in modo significativo, e le prestazioni (da fermone stradale che la usava soprattutto in 2) equivalenti se non migliori.
la differenza con l'impianto frenante della Street è talmente abissale da non poter fare un paragone, troppi cambiamenti
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